隨著網際網路發展及自媒體興起,救人被訛爆料事件層出不窮,好人難當成為社會關注問題。雖然法律對見義勇為和做好人有了保護規定,但是好人免責舉證一直困擾公眾。路上遇見他人出事該不該救,建議當事人周密考慮再決定。
風雨交加的天氣,不僅路上人員視線不好,而且監控裝置也不一定能清晰拍攝事發過程情況。駕駛車輛經過時發現有人倒在路上,駕駛員要與他保持一定距離,仔細觀察路上躺著人員情況,不要輕易下車。如果自己打算幫助路上躺著的人與不想耽誤自己辦事,可以拿手機拍攝路面情況並撥打122事故報警告知路面情況資訊,自己可以在車裡等待警方處理。如果有其他司機趕過來圍觀,自己可以在現場拍攝影片並詢問躺著的人具體情況。
如果駕駛員輕率下車詢問情況,躺著的人可能腦子受傷糊塗了,抓住司機不撒手並指責司機撞上司機。如果沒有路面監控攝像頭不好使或拍攝不清晰,或者司機沒有行車記錄儀,即使沒有撞上也可能被人颳倒甚至嚇到,自己有苦說不出。如果躺在路上的喝酒摔倒的,自己受傷想找一個墊背的人擔責,他極有可能訛人的。如果躺著的人已經死亡,附近又沒有什麼監控設施,自己又沒有行車記錄儀,可以把車停靠路邊報警,跑了有可能說不清了責任。
開車願意做好事的人,可以在車裡裝幾個監控設施,不僅記錄路面發生事件,還記錄自己在車裡動作,事後可以完整反映自己做好事經過。
隨著網際網路發展及自媒體興起,救人被訛爆料事件層出不窮,好人難當成為社會關注問題。雖然法律對見義勇為和做好人有了保護規定,但是好人免責舉證一直困擾公眾。路上遇見他人出事該不該救,建議當事人周密考慮再決定。
風雨交加的天氣,不僅路上人員視線不好,而且監控裝置也不一定能清晰拍攝事發過程情況。駕駛車輛經過時發現有人倒在路上,駕駛員要與他保持一定距離,仔細觀察路上躺著人員情況,不要輕易下車。如果自己打算幫助路上躺著的人與不想耽誤自己辦事,可以拿手機拍攝路面情況並撥打122事故報警告知路面情況資訊,自己可以在車裡等待警方處理。如果有其他司機趕過來圍觀,自己可以在現場拍攝影片並詢問躺著的人具體情況。
如果駕駛員輕率下車詢問情況,躺著的人可能腦子受傷糊塗了,抓住司機不撒手並指責司機撞上司機。如果沒有路面監控攝像頭不好使或拍攝不清晰,或者司機沒有行車記錄儀,即使沒有撞上也可能被人颳倒甚至嚇到,自己有苦說不出。如果躺在路上的喝酒摔倒的,自己受傷想找一個墊背的人擔責,他極有可能訛人的。如果躺著的人已經死亡,附近又沒有什麼監控設施,自己又沒有行車記錄儀,可以把車停靠路邊報警,跑了有可能說不清了責任。
開車願意做好事的人,可以在車裡裝幾個監控設施,不僅記錄路面發生事件,還記錄自己在車裡動作,事後可以完整反映自己做好事經過。