如今共享汽車給我們的生活帶來很大的便利，隨著越來越多的汽車廠家的加入選擇性也隨著多了，那麼我們應該選擇哪一家出行才更加實惠呢？

其實，還是應該根據個人需求來進行選擇，因為每個廠家的收費標準和停車場地都有所不同。我們接下來來看看市面上主要的共享汽車的情況。

EVCARD

EVCARD品牌共提供榮威E50、奇瑞EQ、北汽EV160、寶馬i3等9中新能源車型。

費用方面， 30分鐘內收費均為15元；超過30分鐘，則按照0.5元/分鐘的標準進行收費；用車時間超過一天，按照每天封頂180元計算收費。

TOGO途歌

途歌的主要車型包括雪鐵龍C3XR、Smart for two、標緻2008還有MINI ONE，都是汽油車型，而且基本都可以異地停車。

費用上來說，租車押金1500元，租車15塊起價，除MINI ONE外每公里1.88元，時長費按照白天夜間（以早7點和晚9點區別）分別為每分鐘兩毛八和每分鐘兩分錢。

有停車費自付功能，不過如果在途歌網點的固定停車位，就不用多支出停車費了。

首汽Gofun

提供的車型為奇瑞eQ和江淮iEV5都是電動汽車。取還車都需要在其規定的網點裡。

Gofun在過年期間推出了長租專案，但是並不提供充電裝置，使用者需自己配備充電卡。

費用上押金699元，費用是每分鐘一毛錢，每公里一塊錢。

Car2Go/Car2Share

Car2Go支援隨時隨地取還車，而Car2Share只能定點取還。

Car2go使用車輛為賓士smart，擁有自己的專屬停車位。

費用方面，Car2go的收費標準是1.8元/公里+0.3元/分鐘，如果在使用車子的時候，中間有熄火停車，這段時間的時長收費標準是0.1元/分鐘。時長費收取最高不超過128元/天；但里程費須按實際收取。

Car2Share是按上下班兩程+里程費收費的。標準模式下半小時起租，每半小時9.9元的時長費，加上每公里1.2元的里程費。而夜間模式的總時長費為68元。

另外，註冊Car2go會員需要花費99元註冊費，註冊成功不退還。

盼達用車

盼達用車使用車輛為力帆旗下的330EV和620EV，均為純電動的新能源車。

費用方面，330EV車型車每小時僅19元，每天封頂價格129元；620EV車型每小時26元，每天封頂價格179元。盼達用車與螞蟻金服合作，註冊時只要繫結支付寶就可免付1000元的押金。

長安出行

長安出行使用車輛是長安新逸動EV車型，在空間上有優勢。

費用方面，新逸動EV的租賃價格為29元/小時，全天(24小時)買斷179元。另外，長安出行還推出了夜間套餐，當天18:00至次日8:30只需要69元。

所以，選擇共享汽車的話就也要考慮自身情況來選擇，比如上下班高峰期、周圍停車取車點。

當前共享經濟如此之火爆，從共享單車，到共享充電寶，再到共享雨傘，最後共享汽車也應運而生，截至目前，全國已有超過260家共享汽車在運營，但是作為一個普通人，可能知道的也就知名的那幾家。除了BBA這種知名車企的共享汽車比較有知名度以外，還有很多共享汽車都是很多沒那麼有名的車企在某些地方和當地的企業合作開展的，所以才有了全國幾百家共享汽車的情況。

賓士寶馬奧迪也開展共享汽車業務，奧迪在北京投放了一批奧迪A3，寶馬則是在瀋陽投放了一批1系三廂車。賓士投放的是兩座的Smart，名字叫作car2go，也叫作即行汽車，這家共享汽車之北美，歐洲和東南亞開展的有共享汽車業務，後來來到中國，重慶是CAR2GO在中國開放的第一個城市，也是唯一的一個城市，重慶目前有很多car2go的汽車，這家共享汽車除了只有兩個座位這一點很有特點以外，還有一點很有特點的就是可以將車停在區域內的任意車位，不需要將車開回到站點，你可以將它停在商場的停車位，或者路邊的市政停車位等等，都可以。

重慶還有一家很多人用的共享汽車叫做panda用車，這家共享汽車並非來自BBA這種知名車企，而是重慶一家本地車企力帆做的，這種情況和其他很多地方的共享汽車情況很類似，重慶現在很多人用的主要原因是便宜，一小時只需要十幾塊，和CAR2GO比起來，便宜了很多倍。

先說車型和外觀，蘇打車型主要為一汽大眾Lavida和觀致3，燃油車。車身上沒有大面積印花，車型也比較常見。體型偏小較靈活。

收費：押金1000元，里程費用+分時費用，每公里1.5元，每分鐘0.09元。

盼達主要是定製版的力帆330EV和620EV新能源電動車。車身的熊貓印花很可愛（但有點花哨）。車比蘇打的更小，適合妹子們開，人高馬大的漢紙們開就可能比較擠。

收費：需要繳納1000塊的保證金，如果你的支付寶芝麻信用在650分以上就可以申請免保證金。保證金在30天后經過稽核無違章記錄可以申請退還。用車按小時收費，19元/小時，24小時內封頂129元。

Car2share車型為賓士Smart汽車，燃油車。當甩出賓士Smart這幾個字的時候，小嘟彷彿已經預見到了這場PK的結果，不過Smart也是4家品牌眾多車型中最小的。

收費：押金300元，9.9元半小時，每公里1.2元，約6元/公里。

Evcard車型就相對比較多，主要是奇瑞EQ、榮威E50和寶馬之諾三款車型，都是電動車。車身也比較清爽。

收費：押金1000元，按分鐘數計費，每分鐘0.5元，折算下來每小時30元。一天按封頂費180元計算。（不同車型計費不同）

Gofun前期佈局的車輛主要以奇瑞EQ與北汽EV200為主。此次，在成都上線的首批Gofun都是奇瑞純電動汽車。從外觀上說，應該是小巧靈活，適合短途使用。

收費：押金699元，計費標準為每分鐘0.1元、外加每公里1元，算下來，每小時的租車費用大概為20元~30元，相當便宜了。

順便囉嗦幾句關於註冊的問題哈，

註冊及預約流程

下面簡單說一下關於共享汽車的優點和缺點吧。

優點：1不需要實體車鑰匙（除car2share外），上車即走；

2電動汽車環保衛生；3不限行；

4告別奇葩滴滴司機，我的車我做主；

5花費超低成本就能成為“有車一族”，麻麻再也不用擔心我沒錢買車了！

缺點：

1使用者稽核週期相對較長，一般都在48個小時左右；

2停放是個問題，必須還回指定地點；

3平均費用在20元每小時，有時候甚至比打車還貴；

4目前5家品牌各站點的可用車輛均較少，尤其是上下班高峰期時，幾乎都是滿租狀態；

5用車前務必確認車輛電量，否則隨時都可能半路沒電。總之不同品牌的共享汽車各有各的特色，也不能完全說哪家一定就最好，在此希望越來越多的共享交通工具，能給我們的生活帶來便捷，也希望國民素質慢慢提高，別讓這些“共享方式”因為素質低而消失。

眾所周知，共享汽車的誕生比共享單車要早得多，它是一種傳統汽車租賃與網際網路結合形成的新型產物。

在新時代，汽車租賃搭上了“網際網路+”的快車，發展出“網際網路+車”的新模式，透過線上註冊預約交易實現線下取車用車還車，無需去租車公司，一切手續靠網路完成，靈活便捷、新潮有趣的共享汽車形式一出現就備受關注。

為了嘗新鮮，特地在前段時間，用了下宜步的車子，開起來總體還是不錯的。透過手機，就可以操作車輛鎖門，開門，啟動的話只需要輕鬆識別下指紋就可以。哪怕有朋友跟你借車玩，只要你不再現場，他也玩不了。

那先說說這個軟體的車型吧，它的車型是純電動車型，之前還提供了兩座版本供選擇。但不知道怎麼的，兩座版本突然沒了，現在普遍剩下的都是五座版車型。

那說說之前兩座版本吧，這類車型一般都是眾泰E200。它收費標準是8毛錢一公里，1毛錢1分鐘。說實話還挺便宜的。

那五座版本的車型就會比較多了，什麼北汽EU260啊，北汽EV160啊都有。五座版車型就會高一點，有些是1塊2一公里，有些是1塊錢一公里，然後都是1毛錢1分鐘。

那為什麼我會只推薦這個軟體呢？因為就像上面說的，pony car的網點遍佈了全市，取還車都太方便了。並且它還支援支付寶芝麻信用免押金政策，這一點是挺好的。

而且就我自己使用體驗而言，上車之後車內並不會有什麼衛生問題，還是算挺乾淨的。而且它的車型整體車況都還是比較良好，使用起來都是挺放心的。（Hold）

親：

如今的共享汽車專案，與之前的共享單車專案不同，深圳共享汽車一種是以改變傳統汽車租賃方式（B2C）的C2C租車專案，還有另外一種就是後來興起的分時租賃專案，也是B2C業務的另一種轉化，這種B2C的分時租賃專案也是對標摩拜、OFO等專案的最佳樣本。在此環境下，看下深圳到底迎來了多少共享汽車，又那個好用呢？

Zerocar至優出行：

Zerocar至優出行的主要車型包括，知豆(引數|圖片)、小螞蟻、長安新奔奔(引數|圖片)、北汽EC200、廣汽傳祺GE3、還有少數的特拉斯。優點是，第一，Zerocar至優出行都是新能源汽車在深圳這個地方避免了搖號難的情況隨時都可以開上路。第二，隨意Zerocar至優出行的網點都可以進行快速充電。第三，只要是駕駛Zerocar至優出行都會報銷停車費

費用上來說，租車押金500元，分時租賃模式，按時間計費，用車1小時只需30元，無最低消費、隨取隨用，每分鐘低至0.3元。按照這樣算駕駛車開一個小時，只需要三十元，比滴滴還划算點。

Togo-途歌：

途歌的主要車型包括雪鐵龍C3XR、Smart for two、標緻2008(引數|圖片)還有MINI(引數|圖片) ONE。筆者租賃過前三種車型，體驗下來的優點有如下幾點：第一，這些車型都是汽油車型，駕駛和使用的感受其實是遠好於同類型分時租賃專案所提供的電動車的；第二，TOGO提供了與中石化合作的加油服務，油費已經在租車費用裡包含了。

費用上來說，租車押金1500元，租車15塊起價，如果距離不遠，基本上用車的費用也跟網約車類似，如果需要長時間用車，比如筆者之前有租了八個小時，一共跑了100公里左右的時候，費用其實也達到了400元左右，可以去租一天神州租車同類型的車型了。途歌的計價規則（MINI ONE除外）是每公里1.88元，時長費按照白天夜間（以早7點和晚9點區別）分別為每分鐘兩毛八和每分鐘兩分錢。

首汽Gofun

這個平臺上提供的車型是奇瑞eQ(引數|圖片)和江淮iEV5，都是電動汽車，使用起來的確很方便環保。不過他們的取還車都需要在其規定的網點裡，不能方便的隨時隨地還車，畢竟受制於電動汽車的里程原因，這種模式其實對於越來越懶的使用者來說，並不是很友好。

而最讓筆者感受到使用者體驗差的是，Gofun在過年期間推出了長租專案，但是並不提供充電裝置，使用者需自己配備充電卡，作為一個無車人士，筆者受到了成噸的傷害。

費用上來說的話，押金699元，總體價格也是要低於網約車的。Gofun的計價形式是每分鐘一毛錢，每公里一塊錢，也就是以上下班一個小時20公里計算的話，加上不計免賠服務，10元一次，總體費用在40塊錢以內。

總的來說，深圳共享汽車哪個好用，老司機的測評應該是TOGO途歌要優於Zerocar至優出行和首汽，但是總體費用上來說，則是Zerocar至優出行要比其他兩家都實惠很多，另外目前Zerocar至優出行的SUV車型，也是比較個性化的選擇。