有大眾CC，大眾Tiguan，賓士B200

大眾CC的Park Assist 自動泊車系統、Rear Assist 倒車影像等智慧化的駕駛輔助系統大大增強了駕乘人員的駕駛安全係數。

　　特別是大眾CC的自動泊車系統運用了超聲波感測器掃描路面兩側，透過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。

　　系統透過雷達掃描找到合適的停車位後會發出提示音，當找到合適的停車位後，駕駛者只需要控制油門和剎車 。

　　車輛自動控制轉向操作

　　將車停進停車位，並且液晶屏會有相應的顯示

　　相比此前的進口CC，中國產大眾CC在價格上的優勢會更明顯，因此價效比方面的提升非常明顯。

還有賓士B200，

賓士B200的自動泊車功能是針對路邊停車位而設計的，該系統專門針對中國的法規進行了調整，系統預設只能右側停車，而不能逆向停車，非常人性化，但智慧性還是稍顯不足。

　　自動泊車前，賓士B200會自動探測到車位長度，有選擇的啟動泊車輔助功能。

　　自動泊車一旦啟用，系統便提示控制好駕車速度。路邊停車的動作就可以交給B200來完成了，取代了人工操作，方向盤可以自動旋轉。

　　正確進入車位之後，系統會自動提示，並結束電腦對車的控制。賓士B200的自動泊車功能是依靠車頭與車尾的雷達感測器探測停車位的間距，透過停車位前後的兩輛車來判斷車位間距。因此對於停車位前無車以及停車位後無車的車位來說，探測都無法正常進行。這也是它智慧性略顯不足的地方。

大眾Tiguan

雖然Tiguan的泊車系統可以自動掌握方向，但車速最好還是由人為控制，並且需要透過倒車影像和雷達來確認安全，以便於對車速的控制。

　　但Tiguan有一個問題，就是停好車之後，車輪不能自動回正，需要駕駛者調整一下。但總體來說，自動泊車加輔助倒車影像，確實給頭疼於停車問題的人提供了便利。

　　不同車型的泊車系統工作原理其實都是大相徑庭的，都是依靠雷達來測距並完成入位動作，期間只需要駕駛者人工控制油門以及剎車。雖然這些車型的自動泊車系統還沒能達到真正意義上全自動，但在一定程度上已經可以緩解新手駕駛在停車時遇到的問題。