加電容不會有提速效果。電容的特性是隔直通交和儲存電荷，是濾波電路中的重要器件，但電動車電源是電瓶提供的直流電，是非常純淨的直流，因此控制器不需要對輸入電源進行整流濾波。電機轉動時，電機內部的霍爾感測器會告訴控制器，接通哪幾個開關管為電機提供電流，開關管接通時間的長短，才是電機轉速的關鍵，跟有沒有電容也沒關係。另外，電容器還存在一個缺陷，就是漏電，因此，添加了電容器的電池反而會消耗電池電量，與初衷背道而馳了。

電動車加電容是不能提速的，把電容正負極±直接與電池正負極並聯就可以，電容本身會充電，只有加速的時候會使電瓶的放電速度得到一點緩衝，其它沒有作用。

電容的特性是隔直通交和儲存電荷，是濾波電路中的重要器件，但電動車電源度是電瓶提供的直流電，是非常純淨的直流，因此控制器不需要對知輸入電源進行整流濾波。

電機轉動時，電機內部的霍爾感測器會告訴控道制器，接通哪幾個開關管為電機提供電流，開關管接通時間的長短，才是電機轉速的關鍵，跟有沒有電容也沒關係。

另外，電容器還存在一個缺內陷，就是漏電，因此，容添加了電容器的電池反而會消耗電池電量，與初衷背道而馳了。

基本上都是想透過增加電容來提高啟動速度，但是電動車消耗電能是很多的，即使超級大電容，儲能也非常有限，表現出來是瞬間放電，不能持久，對電池的功耗補償作用甚微。