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從您的描述來看，您也是仔細對比過的。如果真的照您說的那樣，不管兩廂三廂車型都無所謂的，只是上下班通勤的話，那肯定是建議雷克薩斯CT200 h F SPORT，因為，最新款豐田CAMRY的行駛品質不瞭解，但老款的不管是做工用料以及行駛品質都是不能和CT200 h F SPORT相提並論的，尤其是用料方面。隔音方面也不能和同級別的車型相比。而雷克薩斯的最大優點就是給予駕駛人的高階感，品質感，最直觀的感受就是它的內飾用料和車內的靜謐性方面，底盤的整體性也是老款CAMRY不能相比的，CT200 h F SPORT在外觀設計也是經過雷克薩斯精工打磨的。

而您提到的售後維護方面，雷克薩斯也根據旗下車型推出了普通車型的4年10萬公里免費保養，和混動車型的6年15萬公里的免費保養，可以說再購買這個級別車型的車主，在車子使用年限超過雷克薩斯的免費保養週期時，也該換車了，這點可以完美的滿足您的需求。

關於油耗，豐田系包括雷克薩斯的車型，油耗控制都做的比較好，哪怕豐田CAMRY的混動車型能低上兩升的油耗，如果沒有類似雷克薩斯的超長的免費保養，那也只會給你帶來更多的瑣事。

CAMRY和CT200，一個是中級轎車市場的常青樹，一個是豪門的俊俏小生。但同根同源，既都出自於豐田集團，又都是混合動力車型。

CT200的優點，首先是雷克薩斯的金字招牌和其所代表的優異產品質量。雷克薩斯還提供了質保期內免費的保修保養服務，節省了使用成本。CT200使用與普銳斯原理相同但輕度的混合動力系統，能夠獲得明顯低於同級的油耗水平。缺點就是款型老點兒。

CAMRY的優勢在於，八代CAMRY是豐田TNGA豐巢技術的開山之作，諸多新技術、先進技術加身，CAMRY雙擎的燃油經濟性較上代又有了進一步的突破。CAMRY的品質和產品競爭力獲得了明顯的提升。缺點是目前沒有優惠。

說到車輛品質和使用壽命，兩臺車都不用擔心，豐田和雷克薩斯原本一家，質量好毛病少也都有口皆碑。但不能迴避的一個問題是，二者的車身尺寸相差整整一個級別。CT200屬於A級轎車，而CAMRY則是標準的B級車。相比於小巧的CT200，CAMRY有著更長的軸距和更寬的輪距，因此擁有更好的高速穩定性和長途舒適性。嚴格來說，這不算CAMRY對CT200的勝利，而是B級車對A級車的天然優勢。當然，城市駕駛中CT200也有著操控靈活、方便停車的優點。

CAMRY目前新車上市，和過去優惠兩三萬相比，目前屬於現車難求的狀態，所以指導價購車將來貶值損失較多。CT200h目前優惠比較多，將來的貶值損失相對低一些。所以，如果考慮品牌效應和進出停車方便，可以選擇CT200；如果傾向於技術新穎配置齊全，則可以選擇CAMRY。

祝選車愉快！