大兄弟DL250雖然是鈴木合資車，但是綜合其他國內的大多數車故障率基本是最低的，再想換車估計其他中國產牌子你的瘋，選擇也有限，也就本田鈴木了，非要選擇其他的估計你騎一段時間還得換回來，我保證，是的我絕對保證，不知道你對拉力車騎行感受不滿坐姿不舒服還是嫌排量太小，先說拉力的選擇吧，比你之前排量大一半500CC的排量它就是本田CB500X雙缸水冷ABS啥的該有的它都有，指導價在72000元，國內可以正規上牌遇到交警也不怕扣車，正規軍就是這麼任性，紅綠燈路口心就想著你來查我啊[呲牙]，再也不用打游擊了香的很。

接下來還是本田旗下的NC750X配置啥的網上也看的到就不廢話了，比起500X就是油箱位置多了個儲物空間，加油在後面加，這空間可方便不少，要是我預算夠的話絕對會選750X裝個啥那是真方便啊，關鍵是能放下一頂全盔，這才是選它的理由。

要想騎著舒服個人覺得還是太子爽一點，考慮到上牌啥的首選我認為就是它川崎VULCNA S650排量也夠，造型也拉風，只要你不拿它去越野和太爛的路，鄉間小道啥的還是能勝任的。其他哈雷啥的我也不扯了都說是一種文化，好吧原諒我燙腿減震硬我可能不習慣吧。下面有我介紹的三種車型圖片僅供參考，不管騎啥一定注意安全。

DL250的提取確實不快，因為其龐大的體重0~60甚至跑不過某羊某大洲190。如果想繼續休旅風格的話春風400/650GT應該會讓你非常滿意，如果想再野一點，征服一下之前望而生畏的窮山惡水，那麼Excelle500X或者TRK502X也會令你信心滿滿。特別是提取方面，零百加速從十秒提升到六秒會讓你腎上腺素爆棚，甚至有點尿崩之意，請安全駕駛，管好右手，安全回家。