一、使用什麼工具去火星？

從地球出發到火星一般來說大概要500天，考慮地—火轉移軌道設計的原因，實際需要的時間可能還要更久。使用什麼載人航天器去維持那麼久的能源供應、食物供給和提供宜居環境呢，這些都是很大的問題。至少以現在的技術，還實現不了像電影中一樣，把人冷凍後度過漫長太空航行的技術。

雖然這一點可能很搞笑，但是這完全會影響到所需設計建造的運載飛船尺寸和型別。探測月球和火星的衛星都可以做得很小，一枚火箭就送上去了，但是載人登月的阿波羅計劃，其使用了恐怖的土星號運載火箭，而其一次運送的還不是登月飛船的全部，還有其他部件要在太空中組合，所以除非是不考慮人再回來了，不然要把人安全送回地球真的夠嗆。但是，不能回來的人，道德上就過不去，而且這有啥意義？

要想登陸火星再回來，參考阿波羅登月計劃，先需要在近地軌道上組裝一個巨大的空間站和飛船，然後再派出組合好的飛船飛到火星，透過載人登陸器把人放到火星上去後，將人接回來。這過程中不可以出錯，連失敗一次的可能性都不要想了。這樣的成本要多少？國際空間站大概花費了1000億美元，連美國都拉人一起來玩，想自己的火星，這不是燒錢嗎？

所以，在沒有競爭的緊迫性下，美國不會載人登火星的，或者說再次載人登月也遲遲不進行。這些年來，要不是中國等國家有可能要登月了，美國待不住了，才說要登月和登火星。

前幾天美國發生了一件大新聞，美國總統特朗普簽署了一項指令，命令NASA重啟載人航天探索計劃，讓美國宇航員重返月球，並且下一步登陸火星。而且這次登月的目的，就是計劃將月球作為踏腳石和訓練場，為宇航員探索火星做準備。

雖然我們都知道登陸月球這件事，45年前美國都做過了，既然登月技術都那麼成熟了，而且這些年，美國又陸陸續續往火星上送了機遇號、好奇號等火星車，來探測火星的地形和物質，為什麼美國遲遲不登陸火星呢？

其實和登陸月球相比，火星任務的風險是非常大的，可以說是有去無回。雖然目前的技術，超過三分之二的可能，人類可以安全著陸，但是如果考慮到從火星上安全返回地球，那麼成功的機率就小多了。

首先，火星和月球不一樣，月球是一顆衛星，而火星是一顆行星，火星的質量也比月球大得多。因此火星的引力也更大，想要從火星上回來，需要更多的動力。

其次，火星上缺乏各種物資，出問題的可能性很大，加上火星距離地球更遠，97年NASA一份報告就認為，登陸火星需要5000億美元，而當時NASA一年的預算大約為25億美元，所以考慮怎麼把人送上火星的問題，就變成了如何更加經濟地探索火星了。

當然啦，隨著地球的環境越來越惡劣，登陸火星，甚至移民火星都是人類發展勢不可擋的一步。大家覺得，以後人類在火星上的生活會變成什麼樣子呢？

還是需求的問題，冷戰時期美蘇都把錢花在軍火上，登陸火星有什麼用？登陸火星能打蘇聯嗎，顯然不能。登月是因為有太空競賽，那麼登陸火星什麼都沒有，因此就拖了，拖到了今天都還沒有登陸火星。

關於人類的未來，仍然有許多不能確定之處，但移民火星或許是少數可以確定的事件之一了。如果地球人移民火星，慢慢適應了火星環境，就可以建立火星城市了。

首先我們應該注意到，火星的環境與地球的環境是有非常大的不同的，火星的表面積僅相當於地球的陸地面積，質量只有地球的九分之一，表面重力加速度不到地球的四成，而且火星沒有磁場和濃密的大氣層阻擋宇宙射線。對於已經長期適應地球環境的人類，想要適應火星環境，必然是需要非常長的時間的。因此，火星殖民如果會發生，只可能發生在遙遠的未來，這就比較難預測了。

在未來，人口劇增，地球將不堪重負，一些地球人將會選擇移民火星。所以，火星的科技或許將會超過地球。由於人數比較少，火星城市人必然會聯合起來，而地球還將處於各個國家分而治之的情況，火星移民有可能變成一個新的人類，可適應地外天體、行星際航行的人類。

我們來參考參考當年歐洲人到達美洲後的情況，新美洲人在三代之後就對歐洲失去了母邦情結，形成了自己的文化。然後與歐洲產生了不可調和的矛盾，最後變成了戰爭。