最突出的就是電動汽車裡程增加，可以和化石燃料車進行PK，增加大家的購買慾望。

電子裝置的充電週期增加，提高大家的使用體驗。

其實現在大部分裝置效能已經超出了普通使用者的使用上限，限制大家體驗的很大一部分就是電池的容量了。

如果電池業有突破，那麼可以帶來科技界一場小的變革或者說革命。

首當其衝的就是我們的手機了。這跟我們資訊相關，到時候手機會越來越輕薄，續航也會越來越長。

其次是電動車。到時候說不定會徹底取代燃油車。如果換乘電動車的話，現在的燃油車很多零件兒都可以精簡掉。

所有的這些電子裝置，都可以做得更小，續航更長。舉個例子，比如說無人機：到時候無人機就可以一直飛，可以實現真正的直播。雖然現在也可以。

到時候會省掉很多電線，不再需要佈線的煩惱。

我在想，如果將來有一天電池技術突破了，這將是一個革命性的。我們的生活方式，生活的方方面面都將會改變！

這個問題很好哦，電池和燃油屬於兩個對立的工作效應。

如果電池突破技術瓶頸對我們生活有大變化哦

1.混合動力汽車和電動汽車會加快技術進步，續航能力里程提升。電池重量下降

2.電能相對更環保的，電池突破後可以用來儲存多餘電量，對偏遠地區和不通電的區域更加覆蓋完善

3.目前新能源電池和太陽能儲能電站，都是突破以後的首選行業

電池技術突破可以使用一年，那麼解決了人們總擔心沒電，或不用擔心沒來得及充電帶來的後果，這又是新物種，會淘汰大批老電池，現在大部分電子產品都需這種電池，生意會火爆全球啦。

電池技術突破是具有劃時代意義的大事，在很多領域都能體現出來。

我一直對航空模型非常感興趣。記得在多年前上物理課的時侯，曾問過老師一個問題:能不能用電動機來做飛機模型的動力，老師說不可能。主要是因為電池過於笨重。

那時的低檔飛機模型是用扭旋的橡皮筋儲存能量來帶動螺旋槳的，但只能維持幾秒鐘的動力。高檔的無線電遙控飛機都是用微型內燃機作動力。只是在近些年電池技術取得突破才出現了眾多用電機作動力的高效能無人機:

圖片中這些小型化的高科技產品，在電池技術沒有實現小型化、提高功率密度以前，都是不可想像的。

另外電池技術發展對手機的更新換代也起著重要的促進作用。手機在剛問世的時侯被稱作“大哥大”，非常笨重，巨大的手機電池甚至都可以當作防身武器。

若電池技術不發展，隨身攜帶的智慧手機是不大可能出現的。因為既使積體電路技術取得突破，受電池制約手機的體積和整體重量無法做到小型化、超薄化，最多也就像手提電腦那樣放在提包裡。誰也不會為了購物時的移動支付而整天把提包帶在身邊。

至於今後，仍有很多技術領域在期待電池技術的發展。這裡首當其衝的就是電動汽車。電動汽車儘管在動力效能上有明顯優勢，但最大的問題是續航里程和充電時間，如電池能在這兩方面取得大的突破，還有誰願意使用燃油車呢。以上是我的回答。