-
1 # 鳶尾凌礫
-
2 # 鳶尾凌礫
廣州經濟雖然不如深圳,但是也不會相差太遠。然而在江蘇省,南京的經濟卻竟然只排到第三。蘇州作為旅遊城市,經濟實力極其強大,人均GDP是21987美元,南京的人均GDP是18995美元,而且前面還有一個無錫。作為江蘇省的省會城市,南京的地位還是比較尷尬的。
當然,不是南京不給力,實在是省內兄弟太強大。南京的GDP在其它省會城市中也是相當牛的。同樣的例子有很多,山東的青島,內蒙古的包頭,福建的廈門,廣西的柳州,安徽的銅陵,河北的唐山,這些都是省內城市經濟超過省會城市的例子。當然這也不是壞事,搞經濟自然應該八仙過海,各顯神通。各自走出自己的道路,百花爭豔,才是更好的態勢,這樣下去,中國成為世界經濟第一強國也不是什麼難事。
-
3 # 鳶尾凌礫
福建省省會——福州(名氣不如廈門)
福州,簡稱“榕”,福建省省會,海峽西岸經濟區中心城市之一。位於福建東部、閩江下游地區。說到福州可能都聽說過,但是不得不說福州的知名度真的不如廈門高,有些人還誤認為廈門是福建省的省會。
-
4 # 鳶尾凌礫
貴州省省會——貴陽(名氣不如遵義)
貴陽,貴州省省會,位於貴州省中部地區,西南地區四大城市之一,貴陽的知名度低,這是貴州人公認的,有的人還誤把貴州當做城市,把貴陽當省。目前在貴州最出名的城市還是名城遵義。
-
5 # 鳶尾凌礫
廣西壯族自治區首府——南寧(名氣不如桂林)
南寧,廣西壯族自治區首府,廣西第一大城市,廣西的交通、經濟、政治中心。南寧在外面的知名度說真的真的不高,一般提到廣西人們最先想到的就是桂林或者柳州,這兩座城市的知名度遠遠大於南寧。
山東省省會——濟南(名氣不如青島)
濟南,山東省省會城市,山東省第三大經濟體,講真的,濟南作為省會有完全沒有大哥風範,經濟不如青島,知名度也不如青島,所以濟南長期處於名氣不如青島的狀態。
-
6 # 深港戶外小梁
省會不如省內某其他城市的省份主要是指以下省份山東,福建,江蘇,遼寧等。如山東濟南不如青島,福建福州不如廈門,江蘇南京不如蘇州,無錫等,遼寧瀋陽不如大連~。省會必然強過省內其他城市,這種先入為主的想法不必去深究其合理性了。這個命題太大,必須縮小範圍討論,一般討論綜合經濟實力,主要從GDP總量上來談論。若討論一些其他指標,比如探討知名度,廣西的桂林比南寧強很多,河南的洛陽比鄭州也強很多。這樣的話,寫篇幾萬字論文都不嫌多。論GDP,南京不如蘇州,濟南不如青島等。這是多方因素共同導致的。有歷史原因的,工業發展的歷史延續和後發優勢,沿海的地理優勢或者國家特殊政策導致。不過細查,這些超省會的國家副省級城市和計劃單列市的規格,都讓這些非省會城市有了堪比甚至超越省會的政治地位。深圳超廣州(GDP總量暫未超),青島超濟南,廈門超福州,蘇州和無錫超南京,遼寧超大連,唐山超石家莊。已有相關論點在各大網站,請搜尋相關網頁尋找即可,基本上都能說上一兩個點。省會必須強過非省會城市的觀點或想法,總體沒有任何實際意義,畢竟都是國內的城市,何必在意呢?各地人民活的開心,快樂就好。
-
7 # 1263693
說瀋陽不如大連不知道指的哪方面 如指GDP的話還要等一下 因為近幾年遼寧在這方面比較亂 瀋陽擠水份做的比較好 致於其他多方面瀋陽都勝出很多 有目共睹
-
8 # 2流星
因為這些城市都是有底蘊的,在民國時期都是最早的開放城市,而濟南沒有保留好民國時期時期的精神文化遺產尤其是特色的建築一拆而拆反而抹去了濟南那美的光環。
-
9 # 沙漏遺愛
為什麼有些省會城市不如省內的其他城市有名?確實,從沿海城市看,並非省會城市獨大,誰離海洋近,誰發展快,比如福建省廈門超過省會,江蘇省蘇州GDP也超省會南京,青島超省會濟南,而內陸省大都是省會發展領先其他市,省城過於吸金,影響省內其它城市發展,省會優勢更多的其實不是gdp,醫療教育科技文化交通等等壟斷太多,導致省內其它地級市各方面受限制,人才流失嚴重!從以上我們可以明確感受到改革開放以來,誰搶先誰就超前發展。
不過省會城市畢竟是一省之中心,任何事物本身都一定是有層次之分的。比如樹,就有主幹分支。作為主體,作為分支,其定位和功能本身就不一樣。省會不僅僅是作為一個區域的政治中心,更是一個綜合方位的核心,要能起領導作用。主弱臣強,你憑什麼指導下面城市?你指揮得動嗎?處在這個角度去理解,省會強不是沒有一點道理。關鍵要引導好省會和其它地市之間的產業佈局,錯位發展階梯發展,這才是集中全省之力,同步發展。
至於最終地級市會否向衰落?我的看法也不絕對,以江蘇省蘇州市為例,蘇州作為普通地級市,教育、醫療、交通並不差,蘇州的基礎教育水平與南京不相上下,高等教育只是大學在南京,但是上南京的大學,蘇州的考生和南京的考生是一個待遇。
醫療方面,蘇州與南京的差距主要在三甲醫院,大病、難病不方便,所以一般都會去上海看,普通醫院、基層醫療水平蘇州甚至好於南京。交通方面,蘇州的高速、城市道路整體狀況比南京好;機場蘇州雖然沒有,但是去往上海兩個機場、無錫機場都很方便,如果說交通方面有差距的話,是坐高鐵確實比南京作為起點和終點的樞紐要有短板,買高鐵票比較難。
省會城市發展不應該靠吸血來維持其地位,部分產業可以集中統籌合理最佳化科學發展。所謂集中力量辦大事,這個方向是正確的,但是如果只為了省會獨大,那肯定是不正確的。城市有其發展的自身規律,如果強行拔高其體量,勢必後勁不足,一個省的發展變成了一個省會城市的發展,這就是典型的撿了芝麻丟了西瓜。
比如廣東擁有廣州,深圳兩個一線城市,但粵北地區依然發展滯後,均衡嗎?北方擁有,北京,天津兩個直轄市,特別是北京,集全國資源,北方發展均衡嗎?上海作為中國經濟中心,集萬千資源於一身,也只輻射了江浙地區,北上廣深汲取全國資源尚且如此,能指望僅集一省資源的省會輻射全省?
為什麼有些省會城市不如省內的其他城市有名?我的看法,省會城市不如省內其它城市,某種程度不一定是壞事,也不應該吃相難看佔盡一切資源,如果真這樣,絕大部分地級市走向衰落將不可避免,這種不加增量只玩存量轉移財富的遊戲,是典型的要面子不要裡子,清醒者一定不會這麼做!對此觀點你有異議嗎?
回覆列表
一個省的省會城市毋庸置疑應當是這個省的經濟政治中心,享有更多的政策優惠,發展的會比省內其他城市順利得多。但經過改革開放20多年的磕磕絆絆,摸索前進,很多城市已經走出了自己獨特的道路,經濟實力已經遠遠超過了自己的省會城市。
在最近的一次城市平均工資統計中,深圳的平均工資達到了8141,比廣州多一千塊左右,標誌深圳在經濟實力上,已經超越了老牌省會城市廣州。論其原因,深圳走的是高科技發展道路,很多知名企業,比如華為、中興,騰訊、招商銀行(600036)的總部都在深圳。這些企業極大的帶動了深圳的經濟發展。