這兩款車的價格跨度都比較大，但是沃爾沃全系都是2.0t四缸的，但是高功率的可以買到Q7 3.0t六缸的了，四缸和六缸是沒法比擬的，所以我選擇六缸的Q7。都是四缸的話，無所謂了，看你看中哪方面了。

沃爾沃的機械素質一般，其實無論是xc90還是s90都存在這樣的問題，對這兩款車感興趣的朋友建議直接去試駕，會感知到我說的機械素質一般體現在什麼地方，主要表現在底盤的緊湊性，處理路面顛簸過濾的能力，沃爾沃的車都都會有多餘的餘震，行駛質感達不到豪華suv的標準。第二個比較關鍵的點是動力總成的標定，沃爾沃的發動機的聲浪略顯廉價，而且沒有6缸可選，這是一大遺憾，同時，愛信8at的調教水平也不如zf8at，所以沃爾沃在機械質感上是不如主流豪華品牌的，所以沃爾沃的車的價格也不會太貴，一分價錢一分貨。

奧迪Q7 16款 3.0T價格￥65.00萬顏色冰川白/黑型別歐版-現車手續手續齊全配置遙控鑰匙，無鑰匙啟動，車身穩定控制，全景天窗，電動後備箱，行李架，真皮多空能方向盤，定速巡航，藍芽車載電話，氙燈，後視鏡電動摺疊，發動機啟停，絲絨座椅，19輪。奧迪Q7 17款 3.0T 舒適價格￥69.50萬顏色黑/棕型別加版-現車車架號6508手續齊手續手續隨車配置（單選拖鉤）全景 19輪 一鍵啟動 8速 電動座椅調節 真皮座椅 7座 換擋撥片 前座椅加熱 胎壓監測 三區空調 電尾門 巡航定速 全景天窗 自動啟停系統 隱私玻璃 第三排電動座椅備註隨時開票

這還不簡單嗎！！

你注重主動安全和被動安全，就選XC90，因為帶主動安全裝置雷達和攝像頭，碰撞級別也是全球最高，缺點是發動機是4缸的，動力方面會遜色一些。

如果你注重舒適性和動力性，選Q7，是3.0渦輪六缸發動機，底盤很舒服，適合城市，但不適合越野，有影片的。

所以Q7越野和安全性趕不上XC90。

另外，在維修和保養方面，Q7有優勢，因為開的人多，普及率高於XC90，主要是沃爾沃品牌沒有在中國大力推廣。

不過懂車的人選XC90的居多，不懂車的一般選Q7，畢竟開出去有面子，換句話說，你注重內在就買XC90，注重外表就買Q7！沒錯的！

選Q7！奧迪真不是吹牛逼的。有個影片，汽車之家，奧迪Q7，寶馬X5，沃爾沃XC90，這三個車從北京去老掌溝！雖然說這種級別的車不怎麼會去越野。但是隻有在那種情況下大家才能看出優劣～閆闖說車好像是！如果提問的人真是準備購買車的話建議你一定要看！不只是脫困能力，還有設計人性化駕駛感受等等～我自己是XC60車主沃爾沃一直強調的到現在為止其他車企也做得很好了，但是沃爾沃的設計我說的人性化設計尤其內飾的儲物，反正綜合下來說，強烈建議購買Q7！

同價位的沃爾沃xc90與奧迪Q7該怎麼選？

作為豪華進口的中大型SUV，奧迪Q7入門版定位和沃爾沃XC90都是50多萬級別，而且奧迪Q7比XC90高出5萬的差距，畢竟入門版的車型是大家關注度比較高的車型，那麼它們除了品牌價值不同外，開完奧迪Q7，再換到沃爾沃XC90上，內行人：對比後就知道差距

首先是外觀方面對比：奧迪Q7依舊是末代的家族設計語言，和老款圓潤的外形比起來變得更加犀利動感，新款Q7略顯平淡畢竟最新一代的奧迪Q7也釋出了官方圖下一代的設計語言明顯比這一代更有科技感，可以參考量產後的奧迪Q3的外形前臉最具攻擊性的，一副盛氣凌人的模樣。對比沃爾沃XC90在造型設計上採用了大量的直線條，營造出豪華品牌該有的莊嚴，同時也不缺乏檔次感。

尺寸方面奧迪Q7高度和寬度比沃爾沃更大，看起來個頭也很大而XC90在車身尺寸資料上則並不佔優。雖然兩款車型都是入門級但都配備了LED大燈，對於消費者而言還是相當友好的。其中Q7及發現還帶有自適應遠光燈功能能提升日常用車便利性。都配備了19英寸輪圈。奧迪Q7的輪胎規格為255/60R19，而沃爾沃XC90為235/55R19，寬度較窄。

來到沃爾沃XC90的車尾，維京之斧和雷神之錘前後呼應，依然走的是簡約風格。奧迪Q7的尾部則頗受爭議，許多人表示無法接受這個設計不出挑，但也不難看。Q7有一點比較厚道就是全系標配倒車影像系統的車型，沃爾沃XC90需要選裝。

內飾方面：這個級別的SUV在內飾用料上向來都有較高的水準，都採用了大量軟性材質。做工也都無可挑剔，表現不錯。而且提供真皮座椅，奧迪Q7的填充物軟硬適中，乘坐舒適性最佳沃爾沃XC90的座椅較硬，優勢在於較為寬大，對偏胖的乘客很友好。

沃爾沃XC9O的內飾設計走的也是簡約的風格，大尺寸中控螢幕的運用簡化了許多物理按鍵三拼色的視覺效果也比較溫馨，耐看。Q7的內飾則強調了科技感，中控操作區域明顯傾向駕駛員一側看著很運動，中控螢幕採用升降式的設計，也頗具檔次。

重頭戲來了動力方面：兩款車都是搭載2.0T發動機，奧迪Q7的最大功率254馬力比XC90的252馬力更優秀一些，匹配8AT變速箱，區別在於沃爾沃XC90使用的愛信8AT而奧迪Q7使用採埃孚的8AT，至於誰更出色下面駕駛部分見分曉，懸架方面沃爾沃XC90採用雙叉臂而奧迪Q7採用多連桿，結構上來說XC90更運動一些。

現如今中大型豪華進口SUV基本都是採用2.0T的發動機，能否四兩撥千斤呢？答案是肯定的，無論是動力還是質感方面都非常出色，沃爾沃XC90動力表現非常積極，輕盈的油門會讓你忘掉它龐大身軀，發動機會快速的迴應你右腳動作。奧迪Q7的個頭是最大的，也是表現最為沉穩的，踩下油門後它不會給你激烈的反饋，而是不慌不忙的在提速。

奧迪Q7的油門調教很線性，動力隨叫隨到而且憑藉著輕量化的車身，能給你較強的推背感。XC90的愛信8A1變速箱是個經驗老道的傢伙，換擋動作很平順沒有頓挫感，不論降擋超車還是高速巡航，都表現的很出色。Q7的8AT變速箱來自採埃孚品牌，是汽車市場最出色的變速箱之一，而EA888發動機似乎和採埃孚的8AT更匹配，因為上一代的奧迪Q7也是用愛信的8AT。

底盤懸架方面：沃爾沃XC90底盤是偏運動的調教保留了路感，開起來有點駕駛樂趣，對比奧迪Q7的底盤表現給你的第一印象很安逸舒適。在連續的顫簸路面5連桿懸架能夠有效地吸收掉振動，不過在大的顛簸時車內的衝擊感還是明顯了一些。奧迪Q7開起來的感覺更像是一臺越野車這種舒適的取向，幾乎沒有路感可以傳遞到車內，高大的車身開起來很有氣勢， EA888發動機對於振動的抑制也不錯幾乎可以忽略它的存在。兩臺車的隔音都有著較高水準，其中發動機聲音最悅耳的是Q7，沃爾沃XC90的發動機聲音就顯得單薄了一些。

結語：對比入門版的奧迪Q7定位在55萬而沃爾沃XC90是49萬，兩臺車差距6萬開起來的質感方面奧迪Q7在三大件上不愧是這個級別的老大哥，整體水平比XC90更優秀一些，也只有Q7在這個級別和賓士GLE和寶馬X5有足夠實力競爭，大家覺得Q7和沃爾沃XC90的表現怎麼樣？歡迎下方留言評論吧