剛剛嶄露頭角的盒馬鮮生，在馬雲光臨之後，變得更火了。作為阿里巴巴孕育了兩年的新零售平臺，盒馬鮮生已開出13家線下門店，覆蓋北京、上海和寧波，其首店上海金橋店已實現單店盈利。

當生鮮電商紛紛虧損、線下零售店淨利潤大幅下滑之時，盒馬鮮生似乎成了一個異類。與此同時，“盒馬效應”持續發酵，美團、本來生活等也紛紛效仿，並被貼上了“對標盒馬”的標籤。那麼，被視為新零售樣本的盒馬鮮生，到底能否成為生鮮電商的轉型標杆？

線下店只能結算 必須線上付款

生鮮店員工成了“揀貨員”

再往裡走，蔬果區最顯眼的地方放著只供當日銷售的“日日鮮”蔬菜，每包的價格只要一兩元，顯然是促銷爆款。

記者是中午10時半來到店內的，在蔬果區，盒馬鮮生裡的員工行色匆匆，手裡拿著一個外送保鮮袋滿場跑，感覺店內員工比顧客還多。原來這個時間正是盒馬外送訂單最旺的階段，員工正忙著給顧客分單揀貨，他們每個人手裡都拿著一支POS槍給商品掃碼，掃碼後將商品放到另一隻手提著的保溫袋裡。

據現場營業員介紹，這是盒馬鮮生傳貨吊架，使用者線上下單後，後場會把管理區域內的物品資訊傳到POS槍上，工作人員掃碼撿貨，然後將包裝好商品的保鮮袋掛到懸掛系統上，傳送帶直接送到後場。

線上訂單的配送堪稱快速精準

這家盒馬鮮生店內，僅支援盒馬APP線上支付，顧客可以到收銀臺找收銀員掃碼結算，也有一臺自助收銀機供使用者自助結算。

店內體驗結束後，記者還體驗了一把盒馬鮮生引以為傲的配送服務。記者住在浦東錦繡路一家酒店，26日晚上臨睡前，從盒馬APP上下單買早餐，點了一個麵包、一組酸奶和6瓶水，共計30.2元，訂單顯示為“免運費”。記者發現，多數時段的配送是免費的，而繁忙時段的低金額訂單需加收7.9元的運費。

產業篇“盒馬模式”

能否挽救生鮮電商？

盒馬提出30分鐘配送到家

盒馬創立於2015年3月，首家門店（上海金橋廣場店）開業時間為2016年1月15日，盒馬APP同步建成。截至今年7月17日，盒馬已開出13家門店，其中上海10家，北京2家，寧波1家。

盒馬不是超市，不是便利店，不是餐飲店，也不是菜市場，有人稱之為“四不像”。按照盒馬自己的解釋，盒馬是“超市+餐飲+物流+APP”的複合功能體。

對於生鮮電商而言，客戶在線上下訂單後，由線下門店負責配送的做法並不新鮮。此前，廣東農墾的佳鮮農莊、英德供銷社的即送網等，在線上線下融合方面都有過嘗試。被稱為新零售標杆的盒馬鮮生，到底有何不同之處？

“配送是盒馬的核心競爭力之一。我們跟原來的電商最大的區別，就是我們把配送線路做好了，所以效率最好。”盒馬創始人兼CEO侯毅表示，盒馬實行線上線下一體化運營，線下重體驗，線上重交易，圍繞門店3公里範圍，構建起30分鐘送達的冷鏈物流配送體系。“目前以北京主要的B2C電商來講，最快的配送速度是3小時，對日常生活來講太長了。所以盒馬鮮生提出了30分鐘配送到家，隨時隨地滿足消費者的需求。”侯毅說。

談到盒馬與其他生鮮電商的不同之處，侯毅解釋說，盒馬整個業態都基於新零售而生，真正做到線上與線下聯動。盒馬綜合運用大資料、移動互聯、智慧物聯網、自動化等技術和先進裝置，實現人、貨、場三者之間的最最佳化匹配，從供應鏈、倉儲到配送，盒馬都有自己的完整物流體系，大大提升了物流效率。

“對電商而言，不是開了一個線下店就可以稱之為新零售。”本來生活網副Quattroporte劉有才認為，名稱不重要，關鍵是內涵。“對於新零售，我的理解是，必須在商品採購和開發、商品品類組合、購物體驗、服務、消費者連結方式以及流通效率等方面實現創新。”

盈利核心點是提效率降成本

目前，中國生鮮市場規模接近1萬億元，電商的滲透率不到3%，但每年增速超過50%，是名副其實的新藍海。然而，資料顯示，全國4000多家生鮮電商企業中，95%虧損，4%持平，而實現盈利的只有1%。

過去兩年，不斷有創業者嘗試從電商的角度闖入生鮮行業，但都在短暫的快速擴張後遇到了增長的瓶頸。在這種情況之下，盒馬為何敢相向而行？被貼上“網紅超市”“新零售標杆”等標籤的盒馬，是在燒錢還是賺錢？

7月17日，盒馬鮮生宣佈其首店上海金橋店實現單店盈利。華泰證券研究報告顯示，盒馬上海金橋店2016年全年營業額約2.5億元。

“傳統零售企業（商超類）做到每年每平方米產出的營業額為1.5萬元，這是目前零售企業做的最高水平。但是，盒馬鮮生今年已經實現了5萬元，我們到年底可能是10萬元。”侯毅表示，“盒馬鮮生盈利的核心點，是透過新技術和零售重構，提高效率，降低成本。”

侯毅還表示，“盒馬將進入快速的發展期，在未來的半年或一年內，我們會看到盒馬鮮生有很多店開張。盒馬會穩紮穩打，把消費體驗做得更紮實，我們不會盲目擴張，而是把一個一個城市做透。”

新零售時代線上線下一體化運營

自2012年生鮮電商元年以來，生鮮電商行業迅速經歷了井噴式野蠻生長期，隨後又迎來了倒閉狂潮。這個電商行業的“最後一片藍海”，在不斷經歷著探索與變革，從B2C、B2B到O2O，每一種新模式的誕生，都成為各路電商企業的瘋狂追求。

生鮮電商生意難做，生存艱難，已然成為電商界的共識。而盒馬鮮生的出現，似乎又讓人看到了生鮮零售的新路徑。

今年6月，美團點評悄悄上線了掌魚生鮮APP，並且在北京望京博泰國際商業廣場開設了第一家線下門店；7月，本來生活第一家線下門店也在成都開業。美團和本來生活，均被貼上了“對標盒馬”的標籤。

對此，電商行業專家魯振旺表示，不論是盒馬鮮生還是掌魚生鮮，所謂的新零售正處在嘗試階段，企業與企業之間不一定要對標，每個人都可能走出不同的道路。電商分析師李成東則認為，盒馬鮮生的模式也存在一定挑戰，把一個模式放到不同的城市，使用者的喜好不同，管理、運營、供應鏈都是比較大的挑戰。

連線盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅：

新零售最大價值是線下流量往線上轉

“盒馬鮮生從第一天便開始堅持的底線，必須透過手機APP建構消費模式。它的最大優點，就是我知道你是誰了。”侯毅表示，因為有了支付寶，支付寶是實名認證，所以知道你是男的還是女的，以及購物習慣。

在侯毅看來，盒馬鮮生是基於阿里巴巴的生態資料，可以根據有關消費者的行為體徵，提供更精準的服務，來提升整個零售的效率。

據侯毅透露，盒馬使用者的黏性和線上轉化率相當驚人，線上訂單佔比超過50%，營業半年以上的成熟店鋪更是可以達到70%，且線上使用者轉化率高達35%。在侯毅的計劃中，未來線上訂單應該是線下實體店的10倍，也就是線上訂單佔比達到90%，預計今年底會有幾家門店達到這個目標。

實體服裝店如何利用網際網路賺錢？實際上這個問題很簡單，就是找個好平臺，選擇一個適合自己的商業模式，專注專一的死磕。不要急於求成，成功都是熬出來的。網際網路時代，只要能堅持創新改革，緊跟時代的服裝店就能賺到錢。

網際網路時代的機遇

為什麼有的服裝店總是賺不到錢呢？就是不學習，缺乏行動力及長遠的眼光。眾所周知現在實體零售行業難做，而電商雖然風生水起，但是物極必反，電商也逐漸走下坡路，而線上線上結合是必然的趨勢。如馬雲說的“新零售”很多人不當一回事，而聰明的人卻在死磕著新零售，思考著如何運用新零售來賺錢。

創造財富的核心

新零售與開不開線下店鋪沒有直接必然關係：新零售的最大本質就是大供應鏈，天線下店只是新零售的一種全新形式，而不是本質。

新零售，最大的本質就是供應鏈上的全新改變，這就是我們說的S2B中的大S即供應鏈，線下開實體店鋪，其本質是“更好的TO B 的過程”

因為新零售大供應鏈平臺－商城，比如京東，如果沒有線下的實體服務店，其終端就沒有小B更好的服務消費者C的支撐，而且還會被區域的電商平臺比如微商、直銷等，大量的搶走客戶源。

新零售，開線下實體服務型店，就是會員－粉絲的競爭搶奪戰升級，線下實體+新零售商城是最佳的組合

即解決了新零售的線上：引流－社交化－成交－裂變，又可以讓線下實體成為：服務－深度社交－會員生態化更強。

電商開線下店鋪，不能說就是新零售：新零售的前題一定是大供應鏈：而個體企業的供應鏈不是新零售供應鏈，這有本質的區別。

電商開線下店，如果單純把網上賣得好的商品，放到線下店裡，給最好的位置，真的就對嗎？

其實不然，線下店的購物習慣跟網購之間，在商品選擇方面到底存在多大的差別，這個是值得思考的。

而且有時候，賣得好與不好的商品，交叉放到一起，滿足社群使用者的需求，能夠營造比較好的生活場景，產生逛的樂趣。

試想，乾巴巴的就是那幾十種賣得最好的商品，佔領了到店顧客的視覺中心，甚至一家店裡就只有這些網上賣得比較不錯的SKU，反倒少了很多樂趣。