1、車漆用料不同

俗話講 一分錢一分貨，車價相差40萬，車漆用料當然不同，一般車漆分為普通漆、金屬漆、珠光漆。普通漆就是單一的顏色；金屬漆簡單說就是油漆裡面加了金屬粉末，珠光漆又稱為雲母漆，也就是在油漆中加了點雲母粒。

粗略的理解一下，越高階的車，車漆中就會加入越高階的材料，車漆就越顯得高檔，成本自然水漲船高。

2、車漆層數不同

一般普通的家用車在噴漆的時候主要是電泳、中塗、色漆、清漆四層，四層完事之後也就結束了，車子都可以下線了，而豪華品牌的汽車可不止四層，豪華車單單在色漆這一步驟甚至都要噴四層。那車子越貴噴漆的層數越多，自然汽車看起來就會越高檔。

3、塗裝的工藝不同

塗裝工藝這個也非常好理解，只是與我們的平時生活不太相關，汽車車漆並不是我們想的那麼簡單，在車漆霧化之前都會進行攪拌，車漆攪拌均勻後才能使用，那攪拌器的轉速越高車漆就會越平整，當然豪華品牌工廠中的裝置會更好一點，技術要求也會更高些，所以車漆看起來會好看會上檔次。

那麼對於不同級別的車子，在車漆和層數上面，材料檔次和噴塗工藝都是大有不同的，這也是為什麼不同級別車子的車漆，很多時候一眼看上去，就能感覺出來，有些車子車漆比較高檔，比較有豪華感。 汽車越高階。層數就越多。這就是為什麼一般豪車看起來質感就比普通汽車看起來更高階的原因。不管現在的車漆有多少種，現在好多車主都喜歡給自己的愛車貼上好看的車貼，其實看起來也挺有檔次。其實個人覺得高階的車漆往往會採用最樸素的加工手段，看著就是一道車漆，沒想到中間還蘊含了這麼多學問。

材質，工藝大不同。舉個例子就知道了，一般家用車4層金屬漆，豪車7層雲母漆，4層基本的一樣，防鏽，底漆，面漆，而豪車多出來3層在外面，同樣黑色，普通車看起來不錯，豪車就是發亮，漆本身有云母顆粒，反光效果好，多3層工藝，可以做到極致的鏡面效果，因為可以不斷打磨到鏡面效果，普通車成本，漆面厚度不能支援。另外還有顏色，剛剛說的黑色，豪車會有很多個性化顏色，比如著名的變色龍，透過角度不同給人不同顏色的感覺，Sunny下藍色，暗的地方黑色。綜上，一分錢一分貨

車漆的最終效果是由車漆的概念設計、色彩調配、塗料選擇、噴塗工藝等決定的，好的車漆在這些方面都達到了很高的水平，所以不僅美觀，品質也很好。而這種高品質車漆除了在視覺上看起來更上檔次，還能給消費者帶來極佳的使用感受。

車漆的概念設計

與藝術設計不同，產品的設計是在各種客觀條件的約束下，創造無限的可能。有設計師曾說過，自己的工作就像帶著鐐銬在跳舞，有些時候所追求的產品效果是互相制約的，但又要保證所傳達的意圖與接受者收到的資訊相符，這就為設計帶來了很大的難度。對車漆來說，一款車漆的概念設計，是設計師根據品牌語言和產品定義來創造的，而必須保證了資訊傳達與接收的一致性，才能稱得上成功的車漆設計。

車漆的色彩調配

車漆的顏色能在很大程度上影響人的情緒和視覺感受，而人體對顏色的感知與色彩的明度、色相、純度等因素有關，當顏色的這些指標達到了讓人舒適的程度，就能給人帶來更好的視覺感受。比如黑、白、灰、紅色、藍色等車身，因為不容易引起疲勞以及其他一些複雜的原因，通常更容易被消費者選擇。所以看起來高階的車漆，在色彩調配方面必然是很細緻的。

對汽車廠商來說，設計師在概念上創造車漆後，要與各大油漆公司進行車漆開發的交流，然後形成平面板、弧形板等各種形式的初級設計樣板。

樣板形成以後，要挑選一個晴朗的天氣，在日光下（通常在上午十點、下午兩點左右）評判樣板顏色是否符合設計意圖。如果符合，則開始做工程樣板，也就是設計標準樣板。工程樣板在符合各種物性標準和設計要求後，發放給各供應商匹配顏色。在達到適配生產線工藝和符合設計要求的前提下，才能進行生產線的量產轉化。

所以說，車漆的色彩調配是一項很細緻的工作，色彩調配的結果對車漆的質感起到了決定性作用。

車漆的塗料使用

車漆最基礎的組成部分就是塗料，包括顏料、金屬片、雲母、玻璃片等。塗料的原材料、混合比例以及噴塗工藝的不同，造就了車漆視覺感受的多樣性。而正是因為原材料的不同，市面上也將常見的車漆分為以下三種：

1、素色漆

普通素色漆是最常用的車漆，它由樹脂、顏料、新增劑等成分組成，市面上常見的白色、紅色、黃色等素色車漆，大部分都是素色漆。因為要保證顏色的純正，所以新增的東西比較簡單，這也導致色彩上比較單調，遠遠比不上珠光漆和金屬漆的質感，價格相對低廉。

2、金屬漆

金屬漆就是在油漆裡摻配了金屬粉末，例如鋁片，所以當光線照射到上面時，會有金屬光澤。金屬漆與素色漆相比閃爍度更好，Sunny下更漂亮；漆面相對不容易被刮傷，減少了補漆、烤漆的開支。金屬漆的價格在普通漆和珠光漆之間，經常被應用於中高階車型。此外，金屬漆只有在表面噴塗清漆後，才會顯現出光澤和硬度，並起到抗氧化的作用。大多數深色車漆，比如藍色、綠色、銀色等車漆，都是金屬車漆。

3、珠光漆

珠光漆中添加了雲母材料，光線照射上去，雲母顆粒中會發生複雜的折射，而且雲母會反射出綠、棕、黃和粉紅等不同的色調，再加上雲母中的二氧化鈦成分具有不同方向反射不同顏色的特性，給珠光漆帶來了像珍珠一樣五彩繽紛的視覺效果。

車漆的噴塗工藝

車漆的塗裝工藝也是相當重要的一環。在說到塗裝工藝之前，我們首先來認識一下鋼板外的結構。一般車漆的量產工藝分為二塗（市面較多）和三塗（市面較少），這在很大程度上決定了車漆的最終呈現效果。

目前，主流的二塗車漆分為4層，分別是電泳層、中塗層、色漆層和清漆層，其中電泳層、中塗層這兩層是所有車漆噴塗的基礎層。

1、電泳層

電泳層直接附著在車身鋼板上，也被稱為底漆。主要有兩個作用：一個是防止車身生鏽，這個能力在四個漆層裡是最關鍵的，如果電泳層塗裝得不好，車漆很容易起泡生鏽；電泳層的另一個作用就是為面漆層提供附著環境，讓漆層結合得更好。

2、中塗層

中塗層在電泳層和色漆層之間，可以防紫外線，對電泳層起到保護作用，併為色漆層提供附著環境。簡單點說，中塗層最大的作用就是在電泳層和色漆層之間進行連線和過渡。不過現在有一些廠家採用免中塗技術，把中塗層加到色漆層裡，合併成一個塗層了。

3、色漆層

顧名思義，色漆層就是用來表現車漆顏色的，色漆層的質量關係到車漆的硬度，對車漆顏色的表現力起決定性作用。二塗工藝金屬漆中的金屬顆粒和珠光漆中的雲母粉，就是加在色漆層裡的。

4、清漆層

清漆層在車漆的最外層，它是一個透明漆層，保護色漆層不受損壞，還可以增加漆面的光澤，能在一定程度上提升漆面質感。我們平時所謂的拋光，就是把清漆層磨平，讓它重新變成平整的漆面。在種類上，清漆層分為高亮透明、啞光清漆兩種，一般車型使用的都是普通的高亮透明清漆。另外，清漆層還有防紫外線和防刮擦的作用，所以噴塗中對清漆層的硬度也是有一定標準要求的。

那麼，一輛車到底經過了怎樣的步驟才能穿上華麗的外衣呢？

首先經過檢驗合格的、沒有任何裝飾的成品車身，被送到塗裝車間開始塗裝，完成一道前處理工序。

然後車身進行電泳處理，將車身浸入電泳液中，電泳液中的樹脂和顏料在電場的作用下就會移向車身，這樣車身上就覆蓋了一層平滑均勻的漆膜，這個過程對增強車身的耐腐蝕性有很大幫助。

電泳完成的車身經水洗烘乾後，進入塗膠和密封工序，車身會被塗上大量的PVC膠，以提高隔音和防腐蝕能力。

在車身塗膠密封后，車身開始進行中塗層噴塗，包括擦淨、噴塗、烘乾等步驟。在這個過程中，除塵工作相當重要，極少量的灰塵都可能會導致噴塗不合格。最後進行打磨，使車身漆膜外觀更加光亮，美觀。

中塗層噴塗完成，則開始進行色漆層的噴塗，色漆層的噴塗由機器人完成。接下來是最外層漆層——清漆層的噴塗。噴塗清漆的過程中，噴霧會進行靜電噴塗，這樣可以使清漆更加均勻地附著在車身表面，以提高車漆的質量。

噴漆完成後，車身噴塗就到了最後一道工序——烘乾。烘乾的過程對溫度變化的控制是非常嚴格的，通常在140-150℃，不同的工廠烘烤溫度可能會有所區別。

車漆噴塗工藝影響了車漆的厚度、硬度以及耐腐蝕性等方面，而這些指標的控制都與車漆最終表現出來的效果是密不可分的。比如，車漆的厚度跟車型、具體部位有關，一般是在120至180微米之間，莫氏硬度僅為0.4-0.6。特殊的部位，如車頂，車門板，前蓋的厚度，可能就略有不同。

平常見到的高階車型，之所以會有讓人一見傾心的漆面，離不開生產過程中大大小小多達幾十道工序的生產工藝。ARCFOX GT的車型為了追求極致視覺美感，運用了市面上少見的三塗工藝，不但如此，塗裝工藝還進行了多項創新，不僅在塗裝前處理電泳，電泳烘房、塗膠烘房、面漆烘房採用了升級產品線，還新增了LASD（液態水性阻尼材料），除了有更好的減振降噪效果外，還減輕了整車重量，同時水性材料也提供了更環保的駕駛環境。除此之外，ARCFOX還透過定量注蠟工藝來精準控制不同車型、不同位置的注蠟量，確保防腐蠟能完全覆蓋內腔區域，以提高車身防腐效能。

不過車漆之所以能帶給人高階的質感，除了獨具匠心的色彩調配、材料選擇和工藝因素外，與其中賦予的情感意義也是分不開的。ARCFOX的冰灰和冰河藍，在2019年榮獲了國際CMF設計獎，這不僅因為ARCFOX在色彩、材料、工藝等方面達到了國際水準，還因為這兩種車漆背後有唯美的靈感。

冰灰、冰河藍作為“ARCFOX”品牌的特徵漆色，由“ARCFOX GT”繼承而來，設計師為了“ARCFOX”品牌的初次亮相，在品牌形象、視覺與感受的傳達上做足了功課，最終結合品牌的特徵，在有限的時間內創造出了冰灰、冰河藍這兩款令人驚豔的車漆顏色。

冰灰的設計理念來源於極地環境下反覆融化又凍結的冰川，在不停的融化與凍結的過程中，冰川形成了不同的密度，在天空與水面的反射下形成帶有灰色的冷色相。在創造這款車漆時，設計師考慮到了極地環境的設計理念，並且融入了“ARCFOX”的跑車基因，創造出了一款透出冷調、精緻與能量感的顏色——冰灰。

冰灰，主要追求中度灰與銀色之間的明度感覺，力求呈現一種中淺度的灰調，而明暗面十分明顯的對比，也體現了這款車漆的極致追求。在量產轉化時，這款車漆經過了比普通車漆更多的生產線引數調整與試噴，才達到了滿意的設計狀態。

冰河藍，靈感來源於冰川融化形成的海水顏色。眾所周知，空氣和水本身並沒有顏色，而顏色的呈現是由環境的反射形成的。冰河藍起源於極地環境下冰河的顏色，這種偏微綠的藍色和日常所見的藍色不同，它更加透澈、乾淨，具有力量感和神秘感。這個顏色在開發時歷盡艱辛，它是一種市面上很難見到的顏色效果，在不同角度有明顯的異色現象，高光面與陰影面的明暗對比和顏色對比，製造出一種強烈的運動感。

冰河藍的原材料選擇，也遵循了它的設計理念，僅由簡單的顏料與雲母片組成，為了突出純淨的感覺，色漿的配方也極為簡潔。而原料調配的平衡點，則是至關重要的，綠色感多了則會呈現比較重濁的感覺，但少了又突出不了這款顏色的設計特徵。因此，設計師和工藝師在這款顏色的把控上可謂費盡了苦心。好在功夫不負有心人，這款車漆最終達到了設計概念的水準，將極美的顏色呈現給了世人。

冰灰和冰河藍這兩款車漆從色彩上看，是純潔的冷色調，神秘中潛藏著無窮的力量，但這兩款車漆細緻的噴塗工藝，又為它們賦予了獨特的人文溫度，讓人想要靠近，並感知其中的溫柔與美好。

令人期待的是，ARCFOX旗下首款量產車型ARCFOX α-T就從ARCFOX GT這兩款車漆順接而來，不僅讓人賞心悅目，更體現出滿滿的品質感。“這款車的漆面特別好，漆面的做工，厚度，打出來的光也非常油潤，色彩表現非常出色。”在汽車美學最前沿躬耕已久的攝影家戴冬旋，在對ARCFOX α-T進行實拍時，連續使用了“非常”“特別”這些詞來表達對這兩款車漆的印象。

另外，ARCFOX α-T由世界傳奇汽車設計大師德·席爾瓦傾力打造，無邊界美學設計更彰顯品牌“生而破界”的理念。除此之外，ARCFOX α-T還具有653km超長續航、α-Pilot超級自動駕駛、4×4超級互動大屏等諸多優勢。

有些車的車漆看起來高階，實際上這個問題可以轉換一下，就是為什麼高階的車漆為什麼看起來很高階？

為什麼這麼說呢，因為除開品牌造型等等因素外，在大街上來來往往的車型一般人很難明顯看出車漆的好壞。而引起眾人回頭率高的，就是那些一眼就令人側目的豪車，除開價格、造型、轟隆的發動機聲音外，車漆也是其重要亮點之一。

車漆是由汽車四大車間之一的塗裝車間完成，市面上的大部分車型的車漆都是如下的四層組成，從裡到外依次是電泳、中塗、色漆、清漆。它們的作用，在這就不一一闡述了。

由於各個車廠塗裝工藝各有差異及車漆用材各有不同，最終顯出車漆顏色及效能各不相同，但視覺上沒有天差地別的。那高階是如何營造那麼炫酷的車漆效果呢？

1、普通車企的盈利途徑是透過走量來實現，在車型與車漆的研究方面是分離的。以東風為例，二十萬左右的東風A9，與全新推出的不到十萬的奕炫，所用的車漆及工藝是非常類似的。

而豪車的除了盈利外，更多的是用來支撐品牌價值的。在車型概念設計之初，為達到與造型主題設計的完美結合，在現有車漆達不到要求的情況下，車漆亦需要配合主題全新設計。如此其車漆與造型相互映襯，相互促進，然後亮瞎眾人雙眼。

2、為實現車漆的設計效果，在普通車型四層車漆的基礎上，高階車至少在色漆與清漆之間又加了一層雲母片、有色清漆、金屬片、玻璃片等效果顏料，所以視覺感更豐富，色彩更光亮，效果也更好，如備受喜愛的珠光白車漆。等等

據說，豪車品牌的車漆層數高達7～8層，營造出來的效果更加不同凡響。

即使同為四層車漆的普通工藝，一輛50萬以上中端車型，與一輛10萬左右的普通車型，除了工藝方面的差距外，在車漆方面的用材成本也是相差非常大的，車漆的流暢及光澤度等等有時候迎著Sunny也能很明顯的辨別。

回到本次的問題，為什麼有些車漆看起來很高階，是因為從設計、工藝到最終的用材，都精益求精，付出更多才能收穫更到。