精髓就一句話：先拉手剎，再掛P檔應該是停穩後，掛入N擋，拉電子手剎，等2秒一會再掛P檔，這樣棘輪沒有太大力，最後熄火，不然再啟動會感覺P檔掛出來有點力，因為齒輪被受力的勾著：：：先拉手剎，再掛P檔 最後麻煩樓主如果有幫助的話請點選“採納”給好評，同時各位看官如果我回答的對你們有幫助點選一下“有用”，這也是我對你問題所回答的動力和信心！！謝謝~~~先來回顧一下網上熱傳的《99%的人都不知道的自動擋停車方法》：1、踩剎車，減速到停車；2、停穩後，掛入N擋；3、拉緊手剎；4、鬆開腳剎，確認車輛停穩；5、再次踩下腳剎，掛入P擋；6、熄火走人；下面，我們從變速箱工程師的視角幫大家揭開P擋的面紗吧，首先介紹一下自動變速箱的P擋（駐車擋）。P擋有 “駐車棘爪”和“停車齒輪”兩個主要部件（後面簡稱“鉤子”和“齒輪”），鉤子掛住齒輪後，變速箱軸就鎖死了。如果不拉手剎，光靠P擋鎖死，那麼所有的溜坡力都會扛在“鉤子”和“齒輪”上。但如果在N擋時就拉好手剎，再掛P擋，那麼扛事兒的就是手剎，而不是“鉤子”和“齒輪”了。那個網傳的複雜操作流程，其實就是教您如何做到這一點。【起步摘P擋生澀】這種情況相信很多人也遇到過，想從P擋裡摘出來，有時會感覺費勁。如前文所說，停車時由於重力原因，“鉤子”和“齒壁”緊緊貼合，要將“鉤子”拔出來，必然要克服兩者間的摩擦力。若是“鉤子”上吃的力越大，則摘P擋越費力。

現在工程師沒那麼笨，你換擋桿快速從N透過R到P不會立即掛入倒擋的…………網上很多技巧都過時了，絕佳的例子就是著名的冬天必須原地熱車的傳言………… 熄火後保持通電？熄火前車機開啟，熄火後不開駕駛員車門車機會繼續執行大概1小時，開了車門立即關。如果你在熄火前就開啟車門，那麼熄火後再開關車門車機也會保持開啟，直到上鎖。熄火後10秒內還是多少，不確定，電動車窗可以升降。 大不了你再不踩剎車/離合按兩下啟動不就全車通電了。 話說我也是閒得慌………………你就不能自己試試？！