這個價位的選擇是非常多的，PRADO，Wrangler都是比較不錯的選擇，這個價位的車一般不會出現較大的共性問題建議您根據自己的實際情況進行選擇

不介意二手，不介意不過戶的話，大把豪車可以選

15年出廠的GL450，40大幾萬（14年的只要三十多）； 15，16年出廠的Range Rover sport不到50；15年出廠的寶馬X5，40幾； 16年出廠的陸巡4600，40大幾

最後一個是2011年出廠的G55改G63外觀，50多，有點超預算另外20多的2012年發現四也不錯

貌似問題中提到的三款車，也就PRADO能算的上越野車吧，題主是想買純越野還是SUV呢，這可是兩個完全不同的概念，X3和GLC可越不了野的。

這個價位選擇PRADO還是不錯的，去野外撒歡兒也是沒問題，車身高大，空間大，外觀霸氣，最主要的是質量有保證，很省心，再賣的時候虧不了多少，還是很值得購買的。

除了霸道，我還有一款車很推薦，就是日產patrol，這款車很多人不認識，也是非常的霸氣，舒適度非常好，而且越野也是沒問題的，指導價為54-89.8萬，但是實際要是走平行進口的渠道，會便宜不少，這款車的價效比在這個級別是相當高的，兼顧了越野和舒適性，也有沙漠之王之稱。

北汽勇士。絕對被低估的好車。能跟著坦克跑的好車。老款底盤能空投，新款換成豐田LC95的底盤，也是當今的頂級配置了。

江陵馭勝S350，三大件綜合來看是中國產硬派越野車裡最好的。

212，大玩具。適合有一段修車技能，也願意折騰的人。

Pajero，這個就不用多說了。Pajero的超選四驅，頂級脫困越野利器。

豐田PRADO，很高的價效比。不管你是越野還是道路上開著都很不錯，特別是越野效能超爽還有就是後期維護也不是很貴，跟50萬的賓士寶馬奧迪比起來後期維護都算很便宜了。總體來說PRADO不管是外觀還是內飾給人都是有一種沉穩的感覺，不管你是年輕人還是老年人開著都很nice！豐田的發動機技術都是很老練的了，強勁的發動機和穩定的底盤都給人一種莫名安全感！他的內飾設計風格也是我特別喜歡的，寬大的空間設計，讓人在裡面也不會感覺很壓抑。

首先是Pajero，我個人比較傾向v97，這款車簡直就是吃粗糧幹粗活的標杆車型，皮實耐造，你可以在很多很極端的環境裡面看到Pajero，首先Pajerov97這個v6發動機簡直是太經典的一款機器了，再加上這款車的四驅系統，去個西藏，青海什麼的根本不在話下。相對的這款車現在也兼顧了一些家用的能力，雖然不能跟PRADO比舒服，但是也比前幾代車型強了一些。

豐田PRADO，但是五十萬以內只能買低配車型了，不過也沒關係，本來低配車型就佔據了PRADO不小的銷量佔比。PRADO屬於那種你真不知道買什麼，買了也不吃虧的車型，經典，耐用，二手殘值率出奇的高，即便是開了幾年想換車，也能把損失降到最小。至於新PRADO的四驅系統，其實並不影響越野，手動控制的分時四驅系統跟城市suv那種適時四驅還是有很大的區別的，而且這個系統也從一定程度上提升了鋪裝路面的穩定性和經濟性。

然後是jeep的Wrangler，這款車應該是五十萬以內最“野”的車型了吧。按照現款車型的售價參考，加上降稅以及換裝了2.0t發動機的原因，新款車型上市肯定價格上會比現款車型有優勢，不妨等等新款。Wrangler真的不用多說了，額越野能力的確是這個級別裡面最均衡的，而且新款車型原廠很貼心的都給你處理好了，不用像現款車型一樣花大力氣改裝，回來之後換個輪胎就能應付90%的越野路面了。但是這款車很不舒服，如果家用的需求比較大，還是慎重一點，這就是個大玩具。

最後一個就是這段時間比較有人氣的日產途達了，這款車可以理解為是鄭州日產納瓦拉多了個蓋子，不知道大家對帕拉丁這款車還有沒有印象，應該是很經典的一款越野車了，途達也算是帕拉丁的繼任者了，首先二十萬左右的價格，非承載式車身，分時四驅，不過槽點就是後鼓剎了，如果您覺得不合適的話，可以去看看福特的憾路者，我覺得那款車價效比也蠻高的，不管是動力配置，三大件完全不遜色，重要的是黑色的很帥。

50萬的價位，還是可以選擇到不錯的suv的，如果是bba裡的，那麼只能選到b級suv，但是日系的一些硬派suv，既能家庭使用，而且寬大，再者就是越野效能強悍。

比如豐田霸道，尼桑patrol，以及三菱Pajero。

德系的有，賓士glc，寶馬x3，x4，奧迪q5等。

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如果我是你，我會買3.5霸道，或者是Pajero。這兩臺車省心，Teramont什麼的還是沒日系車牢靠。主要看你是要裝逼還是要實用吧……