在醫學上，暈動病是暈車、暈船、暈機等的總稱，它與我們內耳前庭平衡感受器官有直接關係。確切地講運動病不是真正的疾病，與通常意義上的疾病不同，它僅僅是敏感機體對超限刺激的應急反應。 外因1．當傳入的平衡刺激過分強烈時，如急剎車、劇烈旋轉時，即使在平衡系統安全正常的狀態下，也會讓人感到頭暈，這是正常的生理現象。但有些人這種耐受力差，對輕微的平衡刺激即產生強烈的反應。 2．睡眠差、過度勞累時容易發生。 3．過飢過飽時易發生。 4．患某些耳部疾病時可發生。 5．車廂密閉使空氣不流通，或某一些物質的氣味刺激，如汽油等。 6．看到汽車時，嚴重的產生了條件反射，看到或想到車（尤其是公共汽車）就會暈車。 內因1．個體的敏感性不同。 2．心理原因。 3. 缺乏維生素b1 發生機制及個體差異汽車啟動、加減速剎車，船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，這些刺激使前庭橢圓囊和球囊的囊斑毛細胞產生形變放電，向中樞傳遞並感知。這些前庭電訊號的產生、傳遞在一定限度和時間內人們不會產生不良反應，但每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過了這個限度就要出現運動病症狀。每個人耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關外，還受視覺、個體體質、精神狀態以及客觀環境（如空氣異味）等因素影響，所以在相同的客觀條件下，只有部分人出現運動病症狀。暈機者明顯比暈車、暈船者少，其顛簸和晃動常不具持續性，少數人發生時，持續時間也短，主要發生在飛機降落時，基本是因為鼓膜對氣壓變化比較敏感。有此病史者乘飛機，可選前排位置（領登機牌時可提出），其餘服藥等與乘車、船的原則相同。 暈火車的話。。。案例較暈車、暈船、暈機更少。 綜上，個人認為是個體差異的緣故更大，也就是對可能導致暈動症發生的刺激的耐受力的差異。不同交通工具在行駛中的特點起到輔助作用。