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1 # 李老貓說車
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2 # 色彩車圈
豐田霸道車型優缺點明顯，是一臺非常有影響力和知名度的車型，以下是豐田霸道的優缺點明細。
優點車型優點是可靠性和穩定性比較高，車型的故障率特別低，只要進行正常基礎保養就可以，另外保養費用特別便宜，基本在500左右，另外車型非常大，外觀氣場非常足，回頭率非常高，內部空間也非常大，完全能夠滿足日常和自駕遊使用，車型的坐姿也比較高，駕駛非常有質感，最重要的是車型保值率非常高，使用三年還能賣出至少裸車的價格，在同級別車型中基本沒什麼對手。
缺點車型的缺點是價格水平比較高，有一定的溢價，4.0車型已經接近60萬落地，相同的價格水平也能夠選擇同級別的賓士，寶馬，奧迪等車型，所帶來的感受完全不同，其次，車型的配置非常低，沒有全液晶儀表盤，沒有中控大屏，沒有語音控制系統和車機聯網系統，僅僅配備了一些基礎配置，其次2.7車型動力非常差，城市使用沒有問題，但是跑高速和越野使用，動力偏弱，另外車型油耗比較高，基本都是15升起步。總結：豐田霸道是標準的神車，選擇這款車型的消費者，並不在乎他的缺點，看好的都是他的優點，雖然車型價格水平比較高，但是車型保值率非常突出，整體比例非常協調，綜合性價比還是非常突出的，非常值得選擇。
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3 # 郭冬林說車
2019款豐田霸道4000TXL都有哪些車型他們各自的優缺點如何呢？
豐田霸道4000，在霸道系列中的銷量一向不錯，其中TXL是主力銷量車型，而迪拜版EXR,GXR,VXR的銷量遠不及TXL銷量大，因此，熟悉了霸道4000的TXL版本，基本上就瞭解了霸道4000這款車了。
19款霸道4000TXL，從天窗來分，分為無天窗版和有天窗版。
無天窗版兩氣囊外掛
兩氣囊底掛
兩氣囊外掛版比兩氣囊底掛版便宜1萬元左右。
配置上的區別是:
底掛版是17寸輪轂，少了副油箱，是87L小油箱，多了LED氙氣大燈和大燈清洗，前小槓，倒車影像和9英寸大屏，定速巡航，防擦條和行李架
外掛版是18寸輪轂和150L大油箱。
天窗版分為如下幾種型號
兩氣外掛鹵素燈沙特版
兩氣外掛鹵素燈遙啟版
兩氣外掛LED無倒影版
兩氣外掛LED倒影版
九氣外掛鹵素燈17輪
九氣外掛鹵素燈18輪
九氣外掛LED17輪
天窗外掛鹵素燈沙特版配置不高，17寸鋁合金輪轂，小屏帶CD,有原廠的倒車影像。
天窗兩氣外掛鹵素燈遙啟版配置也不高，亮點是18寸輪轂，8英寸螢幕帶DVD,後排空調是自動空調，和遙控啟動。
天窗兩氣外掛LED無倒影版，17寸輪轂，氙氣大燈+大燈清洗，後排獨立自動空調。
天窗兩氣外掛LED倒影版，配置跟上面的無倒影版差不多，多了中控螢幕倒影，少了自動空調。
九氣囊
接下來的就是九氣囊版，分為九氣外掛鹵素燈17輪和18輪，這是最便宜的兩款九氣囊版本，他們既沒有氙氣大燈，也沒有遙控啟動，也沒有倒車影像，更沒有大屏DVD。
九氣外掛LED，配置相對要高一些，17寸輪轂，氙氣大燈加大燈清洗，遙控啟動，8英寸螢幕加DVD。
如果是家人經常乘坐的話，考慮買九氣囊天窗外掛版，比較合適，因為九氣囊對乘客保護更加到位，氣囊也不可能後加裝，天窗版也是一樣，原廠配置更放心。外掛備胎，有150L大油箱，對於家在外地的客戶，回一趟老家，半路上不用加油，直接回家，或者在野外穿越，不用擔心百多公里找不到油站。
霸道4000的發動機是豐田最成熟可靠的1GR發動機，275匹馬力，381牛米的扭矩，加上它非獨立懸掛，在野外生存時，憑藉它的強大越野能力，能輕鬆上陡坡，或者攀爬岩石路面。
跟霸道2700相比，霸道4000的動力更強，同時還具備更強悍的越野能力，它的主動牽引力控制系統，對打滑車輪的限滑能力更強，更容易在泥濘溼滑路面脫困，爬坡能力更強。
跟中國產3.5PRADO相比，霸道4000是全時四驅，PRADO3.5是適時四驅，霸道4000的中差鎖是託森差速器，鎖止能力更強，1GR發動機更可靠，更能適應各種惡劣油品。
行情目前霸道4000TXL的市場行情價在54萬多到63萬多，54萬多的是TXL兩氣無天窗外掛版。而63萬多的是VX外掛單差真皮版。
有天窗版的市場行情價在55萬多到57萬之間。
九氣囊版的市場行情價在56萬多到58萬之間，總之一句話，看配置高低來定價。
如果你喜歡自駕旅遊，和家人一起四處走走，那麼，霸道4000絕對是你不二之選！
你覺得霸道4000TXL哪款更適合你呢？
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配置上:19款霸道4000 TXL， 外掛 ，白米， 天窗， 2氣囊， LED燈 ，大燈清洗 ，17鋁輪 ，智慧卡， 一鍵啟動， 航踏 ，自動空調 ，胎壓監測 ，冰箱， 巡航， 電折鏡 ，多功能方向盤 ，半電動座椅， 後4電眼 ，大屏 ，行李架， 大油箱， 尾翼。
PRADO外觀設計霸氣硬挺，前臉豎條格柵粗壯有力，車身側面方正硬挺，尾部平直陡立，很有壓迫性。動力方面，4.0自吸發動機，引數為202千瓦，381牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺平順，輸出很有底氣，日常駕駛超車比較輕鬆，不管是平時代步還是越野都妥妥的。底盤非承載式車身結構，硬橋硬馬，機械素質頗高，較長的懸掛形成讓它有出色的濾震表現，對一些大的坑窪處理很得體，跑起來非常安穩淡定。越野方面，中央差速鎖加上電子限滑，一般路況也根本難不倒它。內飾方面。整體感覺略顯粗糙，沒有多少精緻感，只能說以實用為主。空間方面，前兩排比較寬鬆，視野開闊透亮，第三排只能短途應急。
這臺車的缺點。一是價格比較貴。二是內飾廉價。三是配置一般。四是操控不靈便。五是油耗偏高。