用導彈擊碎要撞向地球的大型損石,是一種有待驗證的方法。
但對於質量過大的損石,比如小行星,目的不是把其擊碎而是改變損石的軌道,如果將其擊碎,碎片仍可能會進入地球, 也可能會帶來較大的災難。
核爆產生的強輻射能夠蒸發小行星的部分表面,使其向太空噴射表面物質。這種噴射就如同為小行星安裝了無數個微型火箭,進而達到改變其軌道的目的。
另外避免大型隕石(如小行星)撞擊地球的設想有:
撞擊小行星:透過撞擊小行星的方式同樣能夠達到改變其軌道的目的。美國宇航局提出了所謂的“動力學攔截器”,這種方式就像用彈丸槍發射一個旋轉的保齡球,用撞擊促使小行星偏離撞地軌道。據美國太空網報道,如果在預測的撞擊前20年發射這種“保齡球”,時速1英里(約合每小時1.6公里)的撞擊便足以讓小行星偏離出原軌道17萬英里
給小行星上漆:這種方式利用的是太陽能軌道力學,白色能夠反射更多太陽輻射,而黑色則會吸收更多輻射,如果給小行星的部分表面刷成白色,這些區域便會受到太陽輻射產生的更多“推力”,從而逐漸將小行星推出原有軌道。
太陽帆:在多種透過改變軌道應對小行星撞擊的方式中,太陽風能都將扮演一個至關重要的角色。例如,科學家可以派遣一艘飛船,負責為小行星安裝巨型“太陽帆”,利用強大的太陽風能讓小行星偏離原有軌道,進而防止其撞擊地球。在科學家提出的一些設想中,太陽帆甚至可以進行調整,允許在一定程度上對其進行遠端操控。
撒網捕獲:美國宇航局的科學家認為,一張重約550磅(約合249公斤)的碳纖維網便足以改變類似毀神星(又稱阿波菲斯)這樣的來襲小行星的軌道。這種“天網”所用的材料能夠起到太陽帆的作用,增加小行星吸收和放射的太陽輻射。
此外,還有很多理論上的設想,但效果都有待驗證。
另外,對於小型的隕石,進入大氣層後會與大氣摩擦燃燒殆盡,很多隕石根本不會到達地球表面!
用導彈擊碎要撞向地球的大型損石,是一種有待驗證的方法。
但對於質量過大的損石,比如小行星,目的不是把其擊碎而是改變損石的軌道,如果將其擊碎,碎片仍可能會進入地球, 也可能會帶來較大的災難。
核爆產生的強輻射能夠蒸發小行星的部分表面,使其向太空噴射表面物質。這種噴射就如同為小行星安裝了無數個微型火箭,進而達到改變其軌道的目的。
另外避免大型隕石(如小行星)撞擊地球的設想有:
撞擊小行星:透過撞擊小行星的方式同樣能夠達到改變其軌道的目的。美國宇航局提出了所謂的“動力學攔截器”,這種方式就像用彈丸槍發射一個旋轉的保齡球,用撞擊促使小行星偏離撞地軌道。據美國太空網報道,如果在預測的撞擊前20年發射這種“保齡球”,時速1英里(約合每小時1.6公里)的撞擊便足以讓小行星偏離出原軌道17萬英里
給小行星上漆:這種方式利用的是太陽能軌道力學,白色能夠反射更多太陽輻射,而黑色則會吸收更多輻射,如果給小行星的部分表面刷成白色,這些區域便會受到太陽輻射產生的更多“推力”,從而逐漸將小行星推出原有軌道。
太陽帆:在多種透過改變軌道應對小行星撞擊的方式中,太陽風能都將扮演一個至關重要的角色。例如,科學家可以派遣一艘飛船,負責為小行星安裝巨型“太陽帆”,利用強大的太陽風能讓小行星偏離原有軌道,進而防止其撞擊地球。在科學家提出的一些設想中,太陽帆甚至可以進行調整,允許在一定程度上對其進行遠端操控。
撒網捕獲:美國宇航局的科學家認為,一張重約550磅(約合249公斤)的碳纖維網便足以改變類似毀神星(又稱阿波菲斯)這樣的來襲小行星的軌道。這種“天網”所用的材料能夠起到太陽帆的作用,增加小行星吸收和放射的太陽輻射。
此外,還有很多理論上的設想,但效果都有待驗證。
另外,對於小型的隕石,進入大氣層後會與大氣摩擦燃燒殆盡,很多隕石根本不會到達地球表面!