只說一句多了不說。

航母用鋼全世界僅有幾國會造。印度不會！

印度人只會造假航母，自已騙自已。真航母那是個裘。買俄國的

航母的建造真是養精蓄銳、厚積薄發的過程，要有強大的國力做支撐，沒有雄厚的國家財力、物力、人力和強大的科研團隊做後盾，一切都無從談起，暫時10年內印度國內不具備建造航母這樣的能力！

印度人根本就玩不了航母！印度自己造航母？真是笑話！

我這裡不是又在笑話印度人，印度人真的“擺弄”不了航母，玩兒不轉！

其實到目前為止，印度人已經有過4艘航母了，是的，你沒有聽錯，是4艘！印度是亞洲第二個擁有航母的國家。日本在二戰時期就有了航母。

第一艘航母，印度的第一艘航母是來自“主子”英國，是1961年在英國手裡買的二手貨“尊嚴號”，這艘輕型航母，是英國二戰時期的產物，早已經過時了，因為遲遲沒有艦載機配套，這艘“尊嚴號”遊蕩者海中，猶如一座緩慢移動的“靶船”，後來只能是買廢鐵的份兒。但是不管怎麼樣，印度人第一次體會到了“航母”的滋味。過了一把癮！

第二艘航母，1986年，印度人吸取了上次的教訓，購買航母同時也購買艦載機。於是，以2500萬英鎊購買英國的一艘航母，不過也是二手貨。雖然也是二手貨，但是這29架“鷂式”垂直起降艦載機在當時是非常先進的。因為，在“英阿馬島爭端”時，這個鷂式戰機發揮了巨大的作用。因此，印度人非常滿意。可是，好景不長，這艘航母到2000年，就基本上沒有了戰鬥力。為什麼？原因是，從英國進口的29架“鷂式”艦載機，只剩下了11架，這11架還有5架不能使用，能夠飛得起來的只剩下6架，因為，在這十幾年中，印度人就摔下來18架“鷂式”戰機。平均一年1架飛機摔下來。

第三艘航母，印度的第三艘航母來自“大名鼎鼎”的俄羅斯，是“白送給”印度的。雖說是“白送”但是，改裝與維修必須在俄羅斯進行。改裝升級費用為9億美元，計劃在4年後的2008年交貨。可是時間到了2012年，俄方才向印度交付這艘航母，不過費用已經漲到了29億美元。印度人雖然多花了的錢，但是畢竟是來自軍事強國俄羅斯的航母，心裡比較過得去。然而，這艘起名“維特蘭特”號航母，到了印度人手裡，首次出海，就認為出現了重大事故；一共8臺動力鍋爐，因為人為事故燒燬了6臺，沒辦法，只有拖回修理，這一修就是7~8年，至今沒有訊息了。估計，在5年內不會有戰鬥力。

第四艘航母，受盡了航母“折磨”的印度人幡然醒悟，一切還得靠自己！自己搞航母！

2006年，印度人啟動了被擱置的“自造航母計劃”，經過5年多的努力，印度中國產第一艘航母在2011年勝利下水。不過，因為衝忙，太多的工程、工序沒已完成，又拖回了幹船塢，“第一次下水”失敗。時隔兩年後的2013年，印度中國產航母“第二次宣佈下水”，其實這一次下水的航母只完成了30%，沒辦法，又回到了幹船塢。航母第三次上岸。經過再完善、再整合，航母於2013年“第三次下水”這一次印度人下定了“決心”，絕不在“上岸”了。然而，由於過多的工程沒法在水下完成，沒辦法又一次“上岸”，這一次到了去年的12月份，印度中國產航母迎來了“第四次下水”，不過有人看見，由於疫情等影響，直到現在，下水的航母相比較下水前沒有絲毫的變化。一個是疫情影響在所難免，另一個是，“萬國造”技術，在一艘航母上很難做到相容，美國的通用發動機放不到船艙裡去、以色列的雷達又太小，艦島由此還有改動，在南韓進口的甲板用特種鋼，由於南韓方面延遲交貨，就致使航母晚開工半年。

拖拉機改裝的“清掃車” 上航母

我相信印度將來也會造航母的，我們也是買了烏克蘭的破航母回來，然後慢慢研究並模仿，不是也彎道超車造出了航母了，印度也會抄作業的。

1999年印度議會還批准了一項自造輕型航母“藍天衛士”號的建造計劃，印度此舉也算是雙管齊下了，自己造一個，再從別國買一個，然而，直到“維克拉瑪蒂亞”號服役，印度人民連中國產航母的影子都沒見著。

我們都是“兵馬未動糧草先行”可印度反其道而行，航母還沒建成就先把聲勢吹出去。這就導致在外媒口中，印度的新一代中國產航母一度超越中國，用什麼超？拿嘴嗎？不過還真別說，印度在造航母方面確實有一項比我們強，論磨嘰程度、建造時長，我們“甘拜下風”。

研製中國產航母的專案是1999年批的，而所用資金是政府在2004年11月底撥款的，等到2005年4月11日，印度國防部長在科欽造船廠突然宣佈：印度航母製造工程正式啟動，當時他們還打算讓這艘航母在2011年建成下水，結果直到現在我們也沒見到。

這艘航母中途還改了一個名字，為了紀念從英國購買的第一艘航母，印度將“藍天衛士”號重新命名為“維克蘭特”號，印度的積極性大概都體現在改名字上面了吧。國防部雖然宣佈開工建造了，可這中間竟又耽擱了四年。

直到2009年2月28日，印度海軍才舉行了“維克蘭特”號龍骨的安裝儀式，即便是這樣，印度海軍也非常自信，他們放言要讓這艘中國產航母在2014年建成下水，到是印度媒體坐不住了，紛紛報道航母的完工時間不會早於2018年，服役時間不早於2025年。如今看來，印媒還是比較靠譜的。

對一個國家來說，造航母是大事，怎麼到印度這裡就變了，還頗有一種過家家的感覺，科欽造船廠不僅承接了製造“維克蘭特”航母的任務，還同時承造了一艘三萬噸級的標準貨櫃船和兩艘雙層大型油輪。

再加上他們分工混亂導致航母、貨櫃船、油輪都出現了嚴重的管線鋪設誤差和焊接失誤，航母的工序銜接和質量監控也出現嚴重問題，不僅如此，您見過沼氣池爆炸順帶把航母殃及的嗎？估計這種事也就發生在印度了。

“維克蘭特”號出船塢不久，一艘在它旁邊進行維修作業的鑽井船就發生了沼氣大爆炸，原因竟是鑽井船廁所裡的200多噸排洩物沒有及時清理，想想那個場面，簡直不堪回首，那一定是“維克蘭特”號此生最恥辱的事，整艘航母不僅面目全非，那氣味也足夠讓人絕望。經過長時間的清理，“維克蘭特”終於恢復了原來的模樣，但不知為什麼，我總覺得這是一艘有味道的航母，這場令世人震驚的“沼氣大爆炸”還造成16人死亡，所以，發現了沒，奇葩印度幹奇葩事，可最後買單的都是無辜人。

隨後，“維克蘭特”再次回到幹船塢，準備安裝齒輪箱、發電機等裝置，結果，另一件讓世界驚掉下巴的事又發生了，但此時的世界各國還有人民已經相當淡定了，不管這事再奇葩，再匪夷所思，只要跟印度有關那就絕對正常。這次是印度中國產航母上的電子裝置被偷了，但由於建造航母屬於國家機密。

所以，不管是航母上還是造船廠都沒有安裝攝像頭，自然也就不知道是誰偷得了，最後警方也沒有辦法，這些電子裝置的重要性不言而喻，居然能等到最後測試的時候才發現，印度人果然心大。在經歷了這些大事小情後，“維克蘭特”終於在2013年迎來了首次下水，雖說是下水，但它當時只完成了30%的建設工作。

此後印度的建造工作也是一拖再拖，今年2月份，印度科欽造船廠傳來訊息說印度的第一艘中國產航母“維克蘭特”將在4月10日進行海試，可等到現在，航母依然在水裡泡著，而且這錢印度也是沒少花，2015的時候，根據印度議會防務委員會透露，“維克蘭特”號航母的成本將超過28.1億美元，比當初的預算足足增加了6倍，可最後呢，航母還是開不出去。

“維克蘭特”號在表面上說是印度自發研製的，但實際上它也是“百家造”，設計圖紙是義大利幫忙設計的，艦載雷達是從法國買的，大部分材料還有裝置是從美國進口的，發動機使用的是美國的LM2500，說到這個LM2500發動機美國也是把印度坑慘了。

按照美國提供的數值，四臺發動機將為航母提供16萬馬力，這足夠讓航母順利開航，然而就當印度政府為“維克蘭特”舉行點火儀式時，這艘航母像蝸牛一樣龜速“爬行”，隨後印度海軍發現，這四臺發動機根本不夠用，滿載排水量也根本沒有之前吹的7噸，滿打滿算也就4噸左右。

印度這艘中國產航母從正式開工建造到現在已經過去了16年，如果再算上之前的設計圖那就是21年，前前後後光是海軍參謀長就換了三位，可航母還是那個樣子，在這種情況下，真不知道印度想稱霸亞洲的野心從何而來？

5月24日，印度國防部發布訊息稱，其中中國產首艘航母“維克蘭特”號，計劃在2022年8月服役，以慶祝印度獨立75週年。

這意味著，這艘從1999年開始研發、2005年動工建造、經歷3次下水的印度“中中國產”航母，即將走完他23年的研製歷程，加入印度海軍服役。印度計劃將這艘航母部署到印度東部海岸，以便於加強印度對西太方向的軍事影響力。

圖為印度中中國產航母在海試。

說起來，印度這艘航母的建造可謂是歷經波折，這從其前後3次下水就可見一斑。“維克蘭特”號航母， 原計劃名稱為“藍天衛士”號，就是因為中間改了一次名，很多不明就裡的媒體就說印度一下子建造了2艘航母。1999年，印度宣佈啟動中中國產航母計劃；2002年，印度第一次公佈了中中國產航母的計劃時間，並且第一次將其中中國產航母命名為“藍天衛士”號，打算在2008年建成服役。

圖為印度中中國產航母在海試當中。

當時，很多中國軍迷對印度航母計劃非常羨慕。要知道，2002年時，中國海軍連神盾驅逐艦都還沒有，依然把舷號為167的051B“深圳”號驅逐艦稱為“神州第一艦”，而印度不但開始了盾艦“加爾各答”級的建造，而且開始了自己的航母計劃。這讓當時很多媒體紛紛對印度表達了羨慕，並且爭相分析為何印度能在海軍發展上走得這麼快，稱讚印度在航母和海軍上的經驗，甚至比當時的日本要強。

圖為印度中中國產航母第二次下水。

然而，由於設計方案的不斷修改，技術指標的不斷提升，印度這艘中中國產航母的計劃出現了重大改變，因此建造的時間節點也隨之開始調整。2005年，印度宣佈首艘航母在科欽造船廠開建，將在2011年建成下水，計劃於2014年之前服役。2011年12月29日，印度航母踩著2011年的尾巴下水了，好說歹說是趕上了原計劃的下水時間。但是讓人沒想到的是，印度這次下水屬於一次“戰術下水”，絕不是真正的下水，目的就是為了趕上計劃表裡的下水時間，不管怎麼說，人家總是在2011年下水了嘛。

圖為印度中中國產航母第三次下水。

然後，2012年，這艘航母又被推到了船塢裡，繼續建造，前面那次下水就算是沒人提了。也正是因為如此，很多不明就裡的媒體又說“印度同時擁有3艘航母”，因為服役1艘、下水1艘、在建1艘，稱其為“亞洲第一”，這一錯誤說法當時非常實興，一些所謂專家也總把“印度3艘航母”掛在嘴邊，最後貽笑大方。

2013年8月12日，印度宣佈其首艘中中國產航母“維克蘭特”號第2次下水，而且是首次正式下水。印度給這艘航母披紅掛綵，按照正式下水的儀式將其推入海中。當時，這艘航母的飛行甲板已經建造出來，人們彷彿能夠看到印度航母即將艦長的光明未來。但是印度國防部卻掃了很多印度媒體的興，表示這艘航母將會在2018年建成，這就讓很多印度軍迷難以接受：“難道下水後，還要建造5年時間嗎？”

事實證明，5年都是樂觀估計的，令全印度軍迷都沒有想到的是，這艘航母下水後，再次被推進船塢，進行船塢建造。原因是，印度在2013年將其下水，主要是為了給貨輪騰地方，畢竟人科欽造船廠也要生存不是？你航母老佔著船塢造不好，也影響人家接其他的訂單。然後到2015年5月28日，該航母第3次下水了，這次終於是一次正八經的下水了，航母的主體結構算是建成了。

可是讓人萬萬沒有想到的是，這艘看上去大概已經建成的航母，竟然又建造、海試了7年之久，一直到2022年的今天，才宣佈即將服役了。當然，其中的主要原因是以色列的雷達系統交付拖延，畢竟維克蘭特號航母的主要對空搜尋雷達是以色列的EL/M-2248雷達，他不不交付，這艘航母就不算造完。

為什麼這艘航母就造得這麼慢呢？三個原因，一是印度科欽造船廠技術實力不行，在建造過程中，出現了鋪設的管線和焊接失誤的情況，於是航母上很多裝置進行了拆除重灌。二是印度大量購買國外裝置，而國外子系統交付進度不一，延誤了工期，比如發動機是美國的LM-2500燃氣輪機、雷達是以色列EL/M2248雷達等問題。三是航母本身建造的流程設計有問題，在建造航母的同時，印度還繼續建造2艘貨輪，共用一個船塢，延誤了半年工期。

總而言之，印度這艘航母建造的速度很慢，從1999年開始計劃，到2022年正式服役，走過了23年的歷程，即便是從2005年開建算起，也建造了17年的時光，算是把印度一代科技人員的心血都耗在這個專案上了。至於其技術性能，由於印度自己的技術實力問題，該航母戰鬥力也不算先進，只能說是中規中矩，能用就行了。