發動機是汽車的重要動力來源。發動機內部機油汽車防止金屬部件的磨損，冷卻，潤滑等作用，當汽車發動機油封漏油會影響汽車發動機的正常運轉，從而影響汽車的正常行駛。很多新手司機都不瞭解發動機油封漏油的原因。下面就是小編給車友們整理的一些關於汽車發動機油封漏油的幾種原因。

　　1　材料

　　目前，國內發動機常用的油封材料為丁腈橡膠、丙烯酸酯膠、矽橡膠、氟橡膠等，有些高階轎車也採用氫化丁腈橡膠，或唇口貼聚四氟乙烯，其它部位採用其它膠的混合結構。油封材料的選用應根據其不同的使用溫度、介質、壓力條件、相關件質量等要素，設計其硬度、壓縮永久變形等指標。在油封使用過程中，其硬度是變化的。如果選用的油封材質硬度過高，由於唇口與軸接觸，產生摩擦力，使唇口溫度升高，易於老化漏油;但硬度太低，又會因潤滑油壓力大而使油封腰部變形而漏油。

　　2　結構

　　油封的結構形式多種多樣，有單唇型、雙唇型、單向迴流型、雙向迴流型等。

　　3　旋轉軸與油封唇口的配合

　　油封唇口與旋轉軸之間應為過盈配合。一般說來，過盈量應儘量地小，但過小，唇口不能跟隨或補償軸的偏心，則會產生縫隙而洩漏;過盈量過大，則可能因接觸面的摩擦力加大，而使唇口溫度升高，老化加劇而降低使用壽命。

　　軸的偏心和跳動是引起油封漏油的一個主要因素。油封在安裝、使用過程中存在一定的偏心是不可避免的。裝配偏心是油封中心與旋轉軸中心線的偏差，主要是油封安裝槽孔的加工及油封模具加工精度和油封的生產工藝問題，以及油封安裝不當等原因造成。軸的偏心和軸的跳動，主要是軸加工時的圓度偏差造成的。如偏心、跳動過大，則會造成唇口處的油膜紊亂，造成漏油。有時候，觀察漏油油封，會發現唇口回油線單側磨損，表明油封和軸之間的尺寸配合不好。

　　軸的表面粗糙度也是影響油封使用的重要因素，表面過於粗糙或有毛刺、劃痕等，極易造成唇口劃傷，引起漏油，一般要求Ra為0.4左右。

　　4　油封的保管與安裝

　　油封應儲存在乾燥、乾淨的環境中，碼放整齊，不得任意堆壓。不能用線或繩穿在一起，以免損壞唇口。儲存時間一般不超過一年，除非可以對尺寸、徑向力等指標進行檢測。

　　油封安裝前應檢查旋轉軸是否乾淨、有無毛刺等;密封圈是否清潔;密封圈還應完好無損，裝有彈簧，唇部有潤滑脂。安裝時應用乾淨機油塗抹唇口，用專用工具以均勻的速度、壓力壓裝油封，同時壓力應儘可能接近外側，以免油封變形或彈簧脫落。

　　5　潤滑油質量

　　如發動機在運轉48h以內，油封唇口變硬或龜裂，此時，除檢查工作溫度和油潤滑狀況(油量不足會加快磨損;油過量，則油溫升高)外，還應檢查潤滑油是否變質。如唇口部分腐蝕、發脹、變形、翻轉，則一定要檢查潤滑油的品種。

　　以上就是小編給車友們整理的一些關於汽車發動機油封漏油的一些主要原因，車友們需要掌握相關知識，能做到自己排查檢修發動機的基礎問題，這樣方便以後遇到發動機故障也不至於束手無策，其實發動機漏油的原因是多種多樣的，以上知識小編給車友們列舉的幾個原因。我們要視具體情況具體分析。

首先說明一下，我得回答不能說最專業，但是絕對都是乾貨。絕對不是百度抄襲的文案，表格，資料之類的。都是個人經驗和理解。如同我的名字，修車，保養配件，都略懂。

不扯犢子了，說正事，記住，所有油封都是損耗件。屬於有使用期限的，就像吃的東西都有保質期。漏油是避免不了的，我可以把你提問的意思理解為，為什麼經常漏，怎麼能讓他不漏，我可以這麼理解嗎？如果是這樣，找個靠譜的品牌吧，這個機修解決不了，有可能原材料的問題，有可能是發動機設計缺陷。

表演結束，請打分，還有我虞姬賊6，哈哈哈哈哈哈