這個叫全球不靠譜吧！參考的都是美國的資料，憑什麼稱全球？！中國產車，義大利車，法系車，英國車等等等等，美國的統計資料代表不了它們，所以並不說明問題。而且美國使用車的質量和國內的完全不同，比如在美國大眾用at在國內卻用dsg

看好了，全球十大最安全汽車品牌，你們覺得能算中國嗎？哪個品牌車子到了中國不簡配。。。本田沒了防撞鋼樑，別克很多車系斷軸，而且剛提車就斷了，4s店還不負責，意思是車你提走了開壞了跟我沒關係。而且新款Regal輕了270斤，沒換材質重量去哪了？？還有那個大眾更別說了，Tiguan簡配沒有車頂加強筋，Sagitar裡的黑心棉，鑄鐵焊接的減震擺臂，燒機油燒的後備箱不放一瓶機油都不敢開車。出門華人真是人傻錢多，這些問題車在中國賣的真好。往往有些品質和質量還有價格真的不錯的車卻別人們忽視，就是營銷做的不好。華人能不能懂了車之後再買車啊，別再被無良奸商坑害了嗎？錢都被那些奸商賺走了，他們拿了錢製造武器還要來打中國。華人啊，沒腦子啊。

很幸運家裡曾經的三臺車都上榜了，馬自達，奧迪，沃爾沃！

1，由於這家《U.S. News &World Report》公司統計分析了歷年由美國公路安全保險協會與國家公路交通安全管理局所做的所有安全測試，再進行品牌分類處理，算出平均分加以排名，排列出了全球十大安全汽車品牌！所以這份排名應該算靠譜！2，從這份表可以看出最安全車型的陣地分佈：主要集中在歐洲（瑞典VOLVO及德國BBA）和日本，歐洲四個席位，日本五個席位，美國只有一個席位，可憐的只有一個品牌別克！南韓沒有一個品牌上榜！3，從這個表又可以看出：銷量最大的品牌都沒有上榜，比如大眾和豐田，所以賣的好的產品不一定是最安全的產品，當然安全也和成本有關係，很多安全的設計和結構需要投入的！換句話說，低端車型安全性比較差！但高階產品不一定安全好，比如美國市場的豪華車型一個都沒有上榜！

4，在國內售賣的所有這些品牌中，能夠堅持全球統一標準可能就是瑞典的沃爾沃了，區別對待，減配，該國沒有強制規定的安全配置如ESP，剎車優先系統，能減的都減，以豐田為代表的是這方面的高手，所以豐田在所有車企中的利潤也比較高！車友會群主，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊，謝謝！

要說安全係數，大多數應該由駕駛者決定，意外事故率低的幾乎為零點幾，所以車有多安全看你怎麼開！我開了15年豐田，一個VIOS，一個HIGHLANDER，兩臺車15年車子沒出現過任何問題，除了正常保養沒動過任何東西。文明行車，珍愛生命才是最重要的，希望大家平安出行！

近日，美國權威新聞媒體《U.S. News & World Report》根據IIHS（美國公路安全保險協會）、NHTSA（美國高速公路安全管理局）等機構的撞擊測試結果，分析了各個車型的安全得分，並依據品牌進行了分類，排出2017十大安全汽車榜單，我們一起來看看！

先來介紹一下本次進行排名的機構：《U.S News & World Report》（美國新聞與世界報道），是美國第三大新聞雜誌，主要報道國內外新聞，內容嚴肅，頗有分量；其中，該雜誌對美國大學及其院系進行的排名，具有較高的知名度。下面，一起進入今天的十大安全汽車榜單。

平均分：9.45

一般來說美系車都會給人比較安全的印象，不過這次上榜的別克，卻排在了第十位，難免有些意外。別克車型在全球的銷售範圍主要集中在中國和北美，中國已經佔據了銷量的絕大部分：其中上汽通用別克成為了上汽通用旗下最受歡迎的品牌，旗下Excelle、Regal、ENVISION、GL8等車型也都是熱銷車型。

平均分： 9.5

雷克薩斯可以滿足很多車主的“豪車夢”，在分數上的表現也不錯， 其中像 雷克薩斯 GS以及CT Hybrid兩款車型甚至拿到了安全評測的滿分10分。作為豐田集團旗下的豪華汽車品牌， 雷克薩斯 在北美地區的銷量 僅用十幾年就超過了賓士和寶馬，“質量”是其引以為傲的資本。

平均分：9.51

本田在各方面的表現都不錯，其中CIVIC在安全性的表現中拿到了滿分10分；在安全性配置方面，諸如前部碰撞預警、自動緊急剎車以及併線輔助等應用都很好的增強了本田車的安全性。在中國，本田近幾年的發展比較迅速，不僅產品線在豐富，銷量也得到了進一步的提升。

平均分：9.63

如果安全和操控對你來說都很重要，那麼斯巴魯無疑就是最佳選項，畢竟大部分斯巴魯車型都標配了全時四驅，唯一採用了後輪驅動的BRZ，也拿到了9.3的分數。另外，斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統也能夠讓駕駛變得更加安全。

平均分：9.69

雖然謳歌的車型和其他競爭對手相比較少，但是在安全性上一點不落下風。從 謳歌 ILX到MDX，每款車的安全得分都在9-10分之間。有趣的是，雖然謳歌在國外銷量不錯，但在國內似乎並不多見。

平均分：9.7

德系三大品牌BBA中，奧迪和馬自達排在榜單並列第四名（奧迪和馬自達得分一樣）。一說到奧迪，大家想到的一般是“燈廠”，但其實奧迪在安全技術方面的投入一點也不少，其中奧迪A3得到了9.3的分數，而頂配奧迪A6則獲得了滿分10分。

日系車一向被消費者認為皮薄車輕不安全，但很意外的是榜單上有一半都為日系車，而馬自達位列榜單第四。在2017年IIHS碰撞測評報告中，馬自達參與碰撞的多款產品都獲得了TSP＋（Top Safety Pick+，最高安全評價）的評價，再加上車輛顏值高、創馳藍天技術高效節油，還是有很大競爭力的。

平均分：9.72

現在來到榜單前三，位列第三名的是以操控著稱的寶馬。寶馬家族車型眾多，但都獲得了相當不錯的安全得分，在2017年IIHS公佈的TOP SAFETY PICK+車型中3系也是高分透過，如此良好的安全性對於日常駕駛來說已經足夠了。當然，對於寶馬來說，安全並不是賣點，操控才是它的核心競爭力。

平均分：9.73

德系三駕馬車之一的賓士這次排到了第二的位置，和寶馬奧迪一樣，賓士在全球也擁有很高的銷量和人氣；和其他競爭對手相比，賓士的造車歷史更為悠久，在安全方面的技術研究與應用也要更加先進，一直走在汽車行業安全科技的前列。

平均分：9.8

也許您已經猜到了，第一名就是來自於瑞典的豪華品牌——沃爾沃。作為世界上第一輛裝備了三點式安全帶的汽車品牌，極致安全一直是沃爾沃所不懈追求的，對安全研發的投入比也是車企裡最高的，“最安全汽車品牌”的口碑可能目前還沒有什麼其他品牌可以撼動。

安全？安全在哪？只要好好開，隨時注意安全，什麼車也安全，胡求亂開，開幾百萬的豪車也會見閻王！整天弄這些無離頭的東西有用嗎？你收了這十家車品牌多少黑錢？

與國內合資的安全情況是兩碼事，前三名還有得說，品牌車款安全性平均都不低，後續排名，尤其幾款日系，其旗下有些車款的安全性也不可恭維（只是舉例），個人覺得還是針對不同品牌相當價位某年某款車在各項安全性上進行對比比較客觀，更具參考價值，單論美國國內，畢竟有些品牌某一年或某一款的安全性在HIIS連五星都上不了，所以什麼安全品牌都是扯淡，品牌這個詞不適合安全這個帽子，品牌不能代表個體，個體更不能表現整個品牌！

現代人買車真的時尚！要買車就上網上比價格、比配置、比油耗、比效能比各種引數，如果靠廠家自己公佈的各種引數（許多是造假的資料），相互對比就可以知道車子的品質好壞，那麼三年級小學生就可以勝任了，包括絕大多數所謂汽車主持人，沒有學過一天汽車沒有從事過一天汽車相關行業，就上網上看看汽車網站，竟然認為自己懂車了，這怎麼可能!我草一其實網上的資訊魚龍混雜沒有專業的知識和實踐經驗根本無法甄別，這樣做確實是害人不淺，還是要講眼過千遍不如手過一遍，要買車還是要親自去試乘試駕，這才是真實感受，更加重要的是比比可靠性和故障率。

其實，對於一部家用車來說，可靠性放在第一位都不為過，就算百公里提速慢上一秒，就算沒有高大上的導航，就算沒有時髦的LED日間行車燈，就算車上沒有一鍵啟動又如何？一臺變速箱經常罷工的車、一臺有發動機故障的車、一臺不知道什麼時候就會“瘸腿”的車，你該如何選擇？