見微知著——從輪胎的異常磨損看故障原因

汽車的輪胎在使用中，不可避免的要發生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，一致的，不會發生偏磨等狀況，四條輪胎的磨損量也基本一致。但有很多車的輪胎在使用過程中發生了異常的磨損，導致汽車行駛跑偏、高速振動等故障，輪胎也會過早的報廢。那麼輪胎的異常磨損有哪些型式呢？它們都表示哪些故障呢？聽老侯給大家說說

胎面中部嚴重磨損

現象：胎面中部嚴重磨損，胎紋磨光

原因：輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔。

胎面兩側嚴重磨損

現象：胎面兩側嚴重磨損，胎緣磨光

原因：輪胎氣壓長期偏低或汽車超載、輪胎胎面過窄、輪輞過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側承擔

當輪胎出現中央或兩邊磨損時，一般都是輪胎的氣壓過高或過低造成的，我們應該及時調整輪胎氣壓。還要檢查輪胎與輪輞是否匹配。汽車是否經常超載。

胎冠內側磨損

現象：胎冠內側磨損，呈內錐體

胎冠外側磨損

現象：胎冠外側磨損，呈外錐體

胎冠內側或外側偏磨的可能原因有：

(1)前輪前束不合格；車輪外傾角過大或過小。

(2)汽車頻繁地急轉彎。

(3)汽車前輪長期沒有換位。

前輪外傾角和前輪前束不合乎標準會造成轉向輪產生偏磨。此外，有些後橋為獨立式懸架的車橋，也存在車輪外傾角。如果調整不當，也會造成輪胎偏磨。

胎面圓周方向區域性凹痕狀磨損

現象：胎面圓周方向區域性凹痕狀磨損

原因：輪胎氣壓不足、車輪不平衡、鋼圈變形或制動鼓失圓、前束過大、轉向杆件連線松曠、車輪定位引數不正確

胎面圓周方向呈波浪狀磨損

現象：胎面圓周方向呈波浪狀磨損或碟片狀磨損

原因：輪輞變形、車輪不平衡、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位引數不正確、主銷後傾角過小

胎面兩側花紋呈鋸齒狀磨損

現象：胎面兩側花紋呈鋸齒狀磨損

原因：輪胎氣壓偏低、負荷過大、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位引數不正確

胎面花紋區域性磨損

現象： 胎面花紋區域性磨損

產生原因 ：由於緊急制動，使車輪抱死，或者快速起步，使車輪打滑引起的胎面區域性磨損。

輪胎磨損均勻但磨損量大

現象：輪胎磨損均勻但磨損量大

原因：為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進行四輪換位等情況，都有可能出現輪胎磨損均勻但磨損量過大。

輪胎出現斑禿形磨損

現象：輪胎出現斑禿形磨損

原因：輪胎的個別部位出現斑禿性嚴重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發抖（在高速或者特定轉速時出現這種情況）。

如何避免異常磨損？

1.起步、轉彎、制動時不要過猛

儘量避免換檔起步時猛松離合器、負重時高速起步、轉向時打死方向盤。減少緊急制動，緊急起步以及快速轉向和調頭的次數。小心地透過障礙物，選擇合適的路面，延長車胎壽命。

2.控制車速最重要

儘量做到勻速行駛，轉向時降到合適車速，避免慣性力和離心力的作用，使單邊輪胎磨損加速。

3.選擇平坦地面停車

避開石子路和不平整路面停車，停車後不要原地打方向。

4.注意輪胎氣壓

氣壓過低，會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。 日常使用車輛時定期檢測胎壓，使其保持在正常範圍內。

5. 定期做輪胎定位

那麼在什麼情況下需要進行四輪定位呢?

1)輪胎出現偏磨、直線行駛時車輛跑偏、方向盤抖動、吃胎時，；

2)輪胎受到過較大外力衝擊或車輛發生碰撞後；

3)更換新輪胎或長時間定期維護。

老侯點評：

對於輪胎出現的各種異常現象，我們都不可以掉以輕心，輪胎的異常磨損大部分都是由於四輪定位發生了變化，會引起車輛的跑偏、方向抖動等故障，是行車安全的一大隱患，一定要及時消除。

輪胎汽車的重要零部件，與汽車的各方面效能都有密切的關係，而且輪胎與地面保持接觸，難免產生磨損。同時，正常情況下輪胎的磨損應大體均勻，當汽車輪胎出現一些不正常磨損情況，很可能是汽車出現了故障。汽車的磨損大小可以透過輪胎上的凹槽判斷，根據磨損情況，也能發現汽車的故障。下面小編就來舉幾個例子。1）輪胎一側磨損比另一側大很多。這主要是前輪定位不準造成的，對應引數應是前輪外傾角。當外傾角過大的時候，外側更容易磨損，外傾角過小時，內側更早產生磨損。

2）輪胎中間早期磨損。這種情況主要是因為充其量太多。充其量過小會增大阻力和油耗，適當提高充氣量能減小阻力，降低油耗，但是，充氣量過大會降低減振效能，同時使中間部分變形過大，從而引起中間部分磨損過多。所以應按照使用手冊推薦的胎壓值進行充氣。

3）輪胎兩邊磨損大。和上述第二條對應，這主要是因為充氣量不足導致的。充其量不足還會導致阻力增大，油耗增加。

4）輪胎胎面出現鋸齒狀磨損。這主要是由於前輪定位引數不正確或者是由於懸架故障導致的，使得車輪在行駛過程中定位一直髮生變化，導致磨損不均勻。

5）某個車輪磨損量大於其它車輪。這種情況很可能是因為個別車輪不平衡，獨立懸架的引數沒調整好，應檢查車輪的定位引數，懸架和減振器等是否正常工作。

從輪胎判斷汽車故障只能看出是否有偏磨吃胎現象，這是車輛的定位問題。偏磨吃胎是單磨一邊，另一邊磨損少。

正常的輪胎磨損是兩邊都一樣的，或者有一點的差別。

輪胎偏磨要檢查車輛的定位資料是否正確，胎壓情況

車輛底盤是否有碰撞彎曲的情況