AVANCIER這車到底怎麼樣，車主行駛一段距離後，說出了自己的感受

其實朋友知道我要買車的時候，就給我推薦了AVANCIER這部車，而我不太瞭解，所以到現在還沒買，那麼AVANCIER這車到底怎麼樣呢？現在這位車主行駛了一段距離後，給我們說出了自己的感受和看法：

外觀大氣，空間無敵,適合年輕人開 燈光不夠亮,座椅短了點,其它真的是完美了!當然起步提速在輕快一點就更好了空間大大大 乘坐空間:我身高177 ,空間絕對同級車無敵,缺點就是覺得坐墊太低了點太短了點，，長途有點後排2個人有點累, ....

橫向對比:跟Tiguan|對比過,動力Tiguan1.8的強一些,畢竟排最在這裡,但是空間內飾絕對AVANCIER牛逼 動力只能說夠用, 1.5的排量,起步感覺比較沉重，如果深踩油門, 發動機的聲音太不喜歡... .速度起來了提速還是可以的!動力非常平順得益於cvt變速箱吧!

動力平順性:動力起步略肉,深踩油門的話發動機聲音有點大,導致起步跟車不是很適應跑高速:高速老是覺得得一點點的微調方向,當然隔音可以說挺好的 方向沒有虛位,指向精準,地盤也不是那種特別軟,感受不錯,剎車真的不錯!比我之前開的車剎車好很多

油耗相對來說比較滿意,現在跑 了2100公里, 其中1700多公里是高速,油耗7.2 ,移動大沙發不是吹的,隔音很不錯,非常不本田外觀絕對霸氣,就是喜歡這個外觀內飾挺好的,比大眾好很多,也沒有對比過別的車型的內飾,反正我就是挺喜歡

說實話價效比的話只能說還好,落地29 ,竟然沒有前雷達,沒有自動大燈,自動雨刷,但是大啊，哈哈有一點得吐槽下,這個LED大燈,不論遠近.... .真的是....亮度真的不能跟別的車型比....一個是外觀，一個是後排空間,還有就是內飾了, 動力的話我開始真沒太在意,畢竟本田車,發動機啥的還有什麼好說的

司機朋友們可能會擔心，新款AVANCIER如此大的車身會不會太拉風容易不穩重？可以放心的是，新款AVANCIER底盤的行駛質感紮實厚重，懸架的支撐性也是可圈可點，靠的就是一個“穩”字兒！當然了，能夠從容應對各種複雜情況才算得上老司機，新款AVANCIER轉向系統的良好調教，使得即便是應對連續的彎道時，車身也沒有多餘的晃動，功力不可謂不深厚。同時，全系配備的都是19寸的輪轂，已然是非常厚道，更為驚喜的是新款AVANCIER採用的是低滾阻低噪音的輪胎，不但靜音效果極佳還很省油，搭配上這款輪胎，使得整體的舒適性極大提升。

在行駛品質方面，新款AVANCIER依然優秀。新款AVANCIER匹配的ADS全時自適應減震系統則根據不同路面和行駛條件，調整減震器的軟硬度，幫助車輛獲得更加好的底盤舒適性。當然，如果想獲得更強的路感也沒問題，新款AVANCIER提供了多種駕駛模式，以此儘量滿足不同狀況下的使用需求。其隔音保持了高水準，動力兼顧了燃油經濟性和駕駛平順性，轉向在一眾SUV中依舊稱得上動作利索，懸架不但有韌性，而且行走於顛簸路況上貼服感很好。此外，新款AVANCIER車身的循跡性很好，即便是應對連續的彎道時，車身的穩定性也不錯。減震器採用的是阻尼可變的減震器，當車身傾斜較大時，減震器會自動調節變硬，這樣一來，雖然我們開的是一臺重心很高的SUV車，但也不會像別的SUV車型一樣感覺晃動很大，開起來的穩定性更像是一臺轎車。