因為豐田車經久耐用，最重要的是市場保有量太大，警察叔叔排查困難，所以那些犯罪分子喜歡找這種車下手。

有了被盜的價值，小偷們就會樂於破解防盜系統，這也是它們失竊數量要遠高於其它車型的原因之一。

四川成都車輛被盜案高發，本田被盜機率最大，所以成都本田車的盜搶險價格高一些，本田車防盜被破解了，最容易被盜，成都這邊那些盜車團伙很多都是一條龍，甚至可以讓被盜車輛合法上牌，希望成都公安部門加大對偷盜車輛的打擊力度，在進出阿壩州、甘孜州、涼山州的要道設卡檢查車輛，這樣能讓被盜案大大降低，成都被盜車輛80%以上都是開到這些地方去了，讓成都的盜搶車輛案降低，給成都人民一個安定的社會

日系普遍保值高，而且目前的技術對於上代的防盜措施已經不足以應付現在的偷盜技術，特別是豐田車系，20萬保養好車況都會保持的很好，二手價格很不錯的。

本人2016年2月23日,在杭州購買,一汽豐田COROLLA2014款1.6GL,自動CVT變速箱異響越來越大，車身異響越來越多.

問題如下：

A.現車自動CVT變速箱：1，N擋和P檔，怠速停車時，變速箱絲絲異響；

2，D擋/M擋/R擋，在低速40碼以下時，噓噓異響嚴重；

3，低速前進行駛，踩剎車和踩油門，頓挫明顯。

B.經多次與廠家和4S溝通,於2016年8月,更換變速箱閥體.

但是,更換後跑了近8000公里,故障無明顯改善,一切照舊.反而低速行駛口哨聲音更大,D擋踩住剎車,吱吱聲更大,汽車提速時油門有上來,但是速度似乎要延遲.

C.汽車車門玻璃：4門玻璃幅度（角度）與門框幅度（角度）不匹配，開關窗戶時候，車框裝飾條往外移動,並伴隨異響,到4S處理過,還是一樣;4門密封膠條和空氣濾芯與節氣門連線管子發白,類似塑膠氧化現象;中控異響;方向盤原地轉向時候,有電流聲音;車過減速帶時,減震器吱吱異響聲.中控異響聲,經4S維修後,還是響.A/B柱異響.

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與廠家溝通,廠家推給4S店,4S都說正常,所有的COROLLA都是這樣,不信可以對比以此推脫.

這CVT變速箱4S店無實際大修能力,如果出保後需要花6萬多元購買,非常擔心這個問題.

1.豐田為了節約成本，連一套好的防盜系統都捨不得安裝，方便了小偷，2.豐田保有量大，改裝容易，銷髒已容易，主要還是豐田車容易盜取，因為豐田車防盜太簡單，像通用車有安吉星系統，你哪怕把車偷走了，GPS和車載電話隨時告訴車主你現在在哪裡，你的行車路線隨時可以查到，只有找死才敢去偷通用的車，誰時可以將你逮住，小偷都不敢偷，通用裝有安吉星系統的車型，這都是節約成本鬧的，豐田已不便宜，為什麼要省這些防盜系統，只有去問豐田。

一是省油，二是日本沒有盜竊所以在防盜系統上沒有那麼高難度，三是我們地區的癮君子比較多。其實不難發現多數盜竊的都是癮君子所為。

歐美車中國產車大部分使用的是60AH電瓶，，而日系車使用的是45AH，還有的用30多AH的（日產新Sunny、沒有點菸器，為什麼，因為電瓶容量太小，而點菸器必須使用大容量電瓶），，他們之間的價格相差200元左右，，，，不相信你可以到日系車4S店去看看，，他們的電瓶上面根本都沒有標註電瓶的容量，，，為什麼沒有標註相信大家也能猜到，， 本田CIVIC1.8 SPIRIOR2.4用的電瓶是 45AH 日產新Sunny用的是 33AH的 使用小電瓶後，，車上的電器都可以換成小功率的，電線使用的都是比較細的電線，大家可以想想他的成本又降了多少。。。 極其惡劣： 日系，就象小偷一樣，專門在消費者看不到的地方減低配置。比如，車門不用一次成型的，而是用焊接的；國家安全標準沒規定後保險槓，就減掉後保險槓的安全配置，而原車型是有保險槓的；底盤交叉臂由鑄鐵件減配成衝壓件等等。日系不光在中國這樣，在美國也這樣，已經習慣成自然了。美國車輛安全碰撞測試，在25%偏置碰撞測試中，美國對駕駛員一側進行碰撞測試。日系車企就在駕駛員一側加裝碰撞安全裝置，而在副駕一側就不裝。 日系除偷工減料之外，日系最不要臉的就是組織水軍，包養車評媒體，顛倒黑白欺騙消費者，“商”品極其惡劣。日系是不是已

1，就兩原因: 一是偷來容易脫手，保有量大，保值，脫手後分拆零部件也容易變現; 二是日系車防盜系統弱，易破解，不願用更先進的防盜系統，這個也是日系車壓縮成本的一個好辦法

2，汽車防盜系統分為四大類: 機械類，電子類，晶片類，網路類，越往後越高階，當然成本越來越高，告訴大家一個小竅門，停車後方向盤上再加一把機械鎖，類似棒球形狀的那種，據說小偷看見了這種情況，一般都會扭頭就走，怕丟車的車主拿走不謝!

車友會群主，老司機，以回答車方面的問題為主，覺得有用的話，請關注，多謝

別跟我說豐田車保值好賣，那都是騙人的。還是容易偷！一輛新a6盜搶也買不了2萬塊！別問我怎麼知道的！我說的已經夠多了

因為豐田車經久耐用，最重要的是市場保有量太大，警察叔叔排查困難，所以那些犯罪分子喜歡找這種車下手。

日系車開門鑰匙一扭就開走了，德系車一打火，車就鎖了，必須原配鑰匙才能。

解鎖，說簡單點點就是日系車容易偷，盜了能直接開走，德系要偷你去找個。

拖車拖。除非你偷到車主原車鑰匙，這就是為什麼日系車被盜機率高的原因。

如果你是一個小偷，偷一樣東西首先會關心價價，風險成本，然後是銷路。賓士偷到來賣給誰？有錢有臉的不會要，沒錢的不最要。日本車基本符合這三大要求。只要有利可圖，就算是戰鬥機防盜系統，小偷也有能力破解，問題是偷到之後如何實現高回報。

日系防盜效能差，都沒有德系的發動機防盜系統。後加裝的防盜系統當然漏洞百出。日系車只要用遮蔽軟體破解開門鎖，開門大火就走，快捷方便。德系車就算是開啟車門，你也開不走。要想開走德系車，要費心費力準備前期後期很多工作.曾經報發過的奧迪盜竊案是犯罪分子透過各種手段拿到原廠鑰匙才成功盜竊，試想一般的罪犯哪有這本事。有現成的好盜的日系，幹嘛去盜德系。不要說什麼日系車好，盜竊就多。防盜效能好，犯罪成本高，誰這麼傻？

日本車為了節約成本，防盜最差，像Regal，Cruze這些車有安吉星系統，強盜都知道，盜這些車就是找死，你在開車門時候車主就知道了，還GPS跟蹤，誰你躲在哪裡都能把你找出來，只有作死才敢偷通用的車，日系就是這個情況，能省的儘量的省，連一套好的防盜系統都捨不得裝，當然小偷喜歡日系車。