眼看著最近是越來越冷了，氣溫逐漸地降低，有車一族早起上班就會發現了，這車是越來越不容易打著火了，甚至有時打好幾次才能打著，白白浪費了時間，對車也有傷害，那這到底是咋回事呢？下面給大家講一講吧！

冬季氣溫較低，蓄電池電容量在低溫條件下會有所降低，蓄電池使用一段時間後，會出現啟動電壓低的情況。因此在冬季來臨之際，應及時補充蓄電池電解液，或者更換新的蓄電池。如果車輛長時間不用，應將蓄電池拆下來，放到溫暖的地方，以避免蓄電池損壞。

冬季氣溫較低，車內機油就會因此會增大粘度，流速緩慢，從而增大了發動機的阻力，就導致了汽車啟動比較困難，所以呢，在冬季就應該使用冬季專用機油。

開車時，發動機在做內燃運動，內燃燒後會產生水汽，就會造成某個部位凝結，如果長時間沒有融化，那汽車啟動當然就困難，此時，應讓汽車高速運轉，以排出排氣管中的水分。另外，氣門積碳過多容易堵塞節氣門，建議定期清洗節氣門。

當發動機嚴重磨損時，密封性下降，氣缸壓力不足等情況，也會導致汽車啟動困難。可以擰出火花塞，擦掉電極間的油汙後，再裝回啟動。

發動機燃燒後的水汽在排氣管消聲處凍結，這種情況多發生在使用頻率低，短途行駛的車輛上。同時，三元催化的損壞也可能造成啟動困難。

1. 氣溫低，車可能會出現打不著火的現象，這時嘗試幾次，若3次以後還是不行，就稍等一會，讓車緩幾分鐘，還有停車時要停用車裡用電裝置哦！

2. 接下來車子啟動後，不要立刻高速行駛，一定要來一段預熱，熱一兩分鐘，而且在開始要用最低檔，讓車子有個適應，還能提高燃油的經濟性。

3、積碳會降低發動機功率，增大油耗，所以要定時檢查發動機積碳，適當時候要清洗油路積碳；

4、冬季時，建議做一次專業的冬季保養，更換適合當地氣候的合適機油。

在這裡告訴大家，在寒冬即將來臨的日子裡，帶著自己的愛車去做一個全面的保養，好好愛惜自己的車，就沒有那麼多煩惱啦！

現在就給廣大車主說說汽車突然打不著火是什麼原因導致的，而一些簡單的小問題自己可以解決，這樣以後也可以做好預防，杜絕這種毛病的發生。下面我們就一起來看看吧。

1、自身操作方面的原因

第一種，油，打不著火時候看一眼油表的指示針是不是在紅線以下，如果在紅線以下，沒有油肯定打不著火，這時候就要加油了。一般不要等到燃油指示燈亮了再去加油，最好是指標在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油泵的考慮。同時加油要去正規的加油站，如果我們加的油含有水分過多，車子容易損壞。

第二種，擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火，如果在D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。如果鑰匙擰不動導致無法著火，就看是不是方向盤鎖住了，那麼就在回正方向盤時候轉動鑰匙打火。智慧鑰匙虧電就會導致儀表顯示“鑰匙匹配錯誤”，如果是這種原因就把鑰匙放在啟動按鈕上嘗試一下。

第三種，電，發動機的啟動是靠蓄電池的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機突然點不起火可能是由於蓄電池沒電了。檢查蓄電池沒有電的方法很簡單，鑰匙擰到ON位置，汽車的電器是不是供電充足，儀表盤上的燈光是不是依舊很亮，按喇叭，聲音有沒有以前的響亮或者根本不響。

如果是蓄電池沒有電了，如果是出行在外，那麼只能用跨接啟動的方法啟動汽車，（1）將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連線兩塊蓄電池的正負極。要注意確保兩輛車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且帶絕緣外皮的電纜（2）確定兩塊蓄電池的正極(+)和負極(-)，使用電纜將正極與正極、負極與負極分別連起來。（3）關閉車上所有附屬用電裝置，起動提供電源的蓄電池所在的車輛，使其發動機運轉幾分鐘以保證電量充足。然後按正常方式起動無電車輛，起動後應輕踩加速踏板，使發動機在2000r/min運轉幾分鐘。（4）關閉兩輛車的點火開關，小心拆除電纜，注意避免正負極電纜接頭相碰。

為了防止因蓄電池沒電而打不著火，建議車主避免在熄火停車後，不要使用車內電器裝置時間過長，不必要使用的電器（導航，音響等）及時關掉。一般蓄電池在使用2-3年左右就更換一次。

第四種，未加防凍液，有些車主為圖省事或者便宜，給車加水或劣質防凍液，結果導致天氣冷的情況下，會導致水路凍住，發動機被凍裂，讓發動機水泵無法正常工作，打不著火，還會波及發動機其他部件。

2、車輛內部系統原因

燃油濾清器堵塞，燃油泵濾網堵塞，火花塞是否積碳嚴重或燒蝕，啟動馬達不工作，冷車啟動時油泵供油不及時，新鮮空氣不足或燃油供應不足等等這些汽車內部系統部件損壞導致的汽車不著火，只能去4S店或者修理廠交給專業人士去檢測哪裡的故障，並且維修。

一般我們只要做好汽車的保養，及時的更換汽車規定多少里程需要更換的部件，就能避免小故障的發生，減少我們出行的煩惱。