首先謝謝邀請，現在的航母和二戰期間的航母還是屬於同一級別的產物。只是在使用能源和艦載機，搜尋定位，武器精度等有大幅提高。可以說二戰時期是航母發展初級時期，現在是頂峰時期。二戰期間的航母是一種攻擊武器，現在的核動力航母是一種攻擊系統。現在的核動力航母攻擊系統採用的是最頂尖的科學工程，航母本身只是其中比較重要一環，其造價可是一個天文數字，連蘇聯這等超級大國也消耗不起，只能搞些二三流航母。目前全世界範圍內也只有美國才有能力負擔其費用，而且包括中國在內的大多數國家對核動力航母的需求並不大也沒必要勞民傷財。

那絕對是天壤之別啊，少年。我們以世界上最強大的美軍福特級航母威力還說說差距在哪裡，航母的作戰能力主要要看艦載機，“福特”級航母和“尼米茲”級航母一樣，其同樣在艦艏和斜角甲板設定了4具彈射器，但彈射器型別是比傳統蒸汽彈射器效能更為先進的電磁彈射器。與蒸汽彈射器相比，電磁彈射器體積小、效率高、重量輕、執行和維護費用低廉，其不僅讓操縱維護人員減少35%左右，而且節省艦內空間。

電磁彈射器可在較大範圍內精確調節彈射能力以更好地控制彈射加速度，由於其具有彈射調節能力，彈射速度在100～370千米/小時之間調節，因此其彈射範圍廣，不但能彈射30噸以上的作戰飛機，而且能根據需要彈射幾百千克重的小型無人機，適應能力非常強，大大擴充套件了航母的作戰能力。

透過最佳化飛行甲板及作業程式和採用電磁彈射器、先進著艦攔阻裝置等新技術，“福特”級航母的艦載機出動效率較“尼米茲”級提高了25%。在30 天週期內，“尼米茲”級為120架次/天，“福特”級將達到160架次/天，在緊急情況下，可連續4天24小時出動艦載機達到270～310架次/天，結合艦載機效能的提高和精確制導彈藥技術的進步，其艦載機聯隊一天能打擊的目標數量由現在的700個增加到1200個，打擊能力提高近1倍，而二戰時代的航母一天的作戰能力不及福特級的萬分之一，與只配備炸彈和魚雷的二戰螺旋槳戰鬥機相比，現代戰鬥機航程是其幾十倍，作戰半徑多出幾十倍，作戰使用精確制導炸彈和導彈，這些複合起來總體作戰能力是二戰航母不可想象的。

“福特”級航母可搭載75架以上艦載機，艦載機型別包括F-35C第四代隱身戰鬥機、F/A-18E/ F三代半戰鬥機、黃貂魚隱身無人機、EA-18G電子戰飛機、E-2D預警機和MH-60S/R多用途直升機。另外，“福特”級航母還可根據任務使用其他艦載機，包括小型無人機、重型運輸直升機等等。“福特”級航母一般攜帶24架F-35C戰鬥機、24架F/A-18E/F戰鬥機、5架E-2D預警機、4架EA-18G電子戰飛機、6架MH-60S/R多用途直升機及12架以上的黃貂魚隱身無人機，實際上，從理論上來說，這些艦載機可以對付100艘二戰航母。

人們透過二戰這個催化劑加速從蒸汽機械時代到了資訊時代。如果說差距 現在和二戰時期的差距，第一資訊化，第二透過技術升級的飛機及攻擊武器。 不過裝甲防護這塊 以前的航母還是爸爸。 損管方面並沒有質的躍遷。就好比以前生活在二維，進入資訊時代後就等於進入了三維空間，這不是用數量可以彌補的。

差距就在於二戰時沉個幾艘都沒問題，現在就是被自己人弄傷點皮都有好多人要下課。至於為何能大規模建造這就更好解釋了，技術成熟，輕車熟路，只需要把前線部隊的使用反饋意見綜合一下，做些改進就可以繼續按流水線生產了(當然，這是美國)，美國的“獨立”級和“埃塞克斯”級不就是這樣生產的麼。

二戰時期，航母只剛剛興起十來年，艦載機還是活塞式螺旋槳飛機，速度、重量與保障要求都與今天的噴氣式飛機差距很遠，所以那時航空母艦噸位不大，大型的艦隊航母也就兩三萬噸。而小型航母甚至用幾千噸的商船都可以改制出來，成本與技術要求都不高，當然可以大量製造。

太平洋戰爭爆發，美國開始瘋狂造武器，飛機就是29萬，艦隊航母50艘，輕型航母，改制航母，護航航母則多達150艘。這些輕型航母雖載機不足，但可與戰艦和潛艇另行編組，擔任護航商船，反潛，提供空中遮斷任務，最終生生把日本交通線遏制，將其資源耗費乾淨。

現代的大型航母完全是大國的玩具，核動力航母則只有美國尼米茲級才有高效作戰能力，法國戴高樂級與之差距太大，動力嚴重不足，作戰飛機只有40架，還只有一艘，每年平均只有三個月能出海。

英國說是在建兩艘，如今一艘都沒入役。其餘各國在役航母都是可有可無的樣子貨，西意泰那些小玩意經常出不了海，巴西退役了，阿三的兩艘一直還在大改，或者在下水與回廠大修之間。中俄也只有一艘，但戰鬥力與大型航母還是有很大差距的。只能等002甚至003艦才能具備美式大型航母的作戰能力。

目前局勢下，獨立建造大型航母很難，因涉及太多軍工能力要求。動力設施、推進系統、造船能力、鋼鐵、雷達電子裝置、空管、載機、電磁彈射、武器裝備、護航艦隊、後勤管理、資源整合，每一樣都是浩大的系統工程，一般國家不可能具備這些能力。所以對單獨建造現代航母來說，英法俄以前還有，如今已經失去了能力。中美是目前唯二具備完全工業門類的國家，才可能獨立完成大航母建設。

首先從排水量上來說，即使是二戰期間最大的艦隊航空母艦排水量也都在3-4萬噸，主尺度最大長度在300米左右。而現代大型航空母艦排水量都在60000-70000噸以上，全長超過了300米，而美軍的核動力航母滿載排水量已經達到了十萬噸。

然後從動力系統來看，二戰期間的正規航空母艦都是常規動力，主機基本是蒸汽輪機。而現代大型航空母艦，美國已經實現了全面核動力化，在持續力上已經超出了二戰時代航空母艦幾個數量級以上。其他國家也有采用燃氣輪機的方案，而仍然採用蒸汽輪機作為動力的大型航空母艦主機的熱效率也很大程度上超過了二戰時代的同類產品，而在尺寸和能耗上也有所下降。

從搭載的艦載機上來看，二戰期間航空母艦主要搭載的還是單發戰鬥機/俯衝轟炸機/魚雷攻擊機，相比之下，今天的航空母艦即使是最落後的艦載機也是噴氣式飛機。而且二戰時代的戰鬥機僅僅只能透過機槍和機炮對射，對海打擊也只能透過扔鐵炸彈和魚雷，而今天，空戰早已進入了導彈時代，對海打擊也不用再像當年一樣飛機需要冒險進入敵艦的防空火力網內，可以在殺傷邊界外投擲遠端打擊武器完成攻擊。對於採取常規起降的航空母艦都使用了彈射器。在第二次世界大戰期間美軍的主力彈射器是液壓彈射器，而在今天，功率更高的蒸汽彈射器早在六十年前就已經成為了主流，而電磁彈射器也已經初步具有了實用能力。

主要就在於噸位和技術水平。

二戰時期的很多航母其實噸位不大，一般都是在3萬噸左右，在現在只能算是輕型航母。即使是二戰中最大的信濃號航母，也不過是7萬噸左右的排水量，在現在也就是中型航母的水平。但是現代航母中，大型航母的排水量一般都是在10萬噸以上，比如美國的尼米茲級航母，幾乎就是世界大型航母的標杆。

同時，現代航母是完全按照航母的標準來建造的，而二戰中的很多航母，其實都是中途改建，比如信濃號就是由戰列艦改造的。而且二戰時期的飛機技術水平不高，所以對航母的很多要求不算苛刻。但是現代戰機起降要求極高，所以現代航母有彈射起飛系統、夜間助降系統等等，而且噴氣式戰機速度快，所以甲板必須很長。現代航母的偵測能力也更強，有更先進的探測系統和通訊裝置，近程防衛也有近防炮、防空導彈等武器，是二戰航母比不了的。

至於美日大規模建造航母，主要就是當時航母的技術要求低。日本其實總共才建造了25艘航母，其中有很多還是由其他艦船改造而來的。而美國就更強了，近200艘航母，不過其中很大一部分是輕型航母和護航航母，技術難度很低。