飛機的噪音主要由三個部分。

1.空氣阻力，飛機高速飛行，壓縮空氣，摩擦發出很大噪聲。

飛機在以較低速度飛行時產生的聲音是向各個方向傳播的。由於飛機的運動，飛機頭部發出的聲波受到擠壓，而飛機尾部發出的聲波則被擴散。當飛機靠近時，聲音比較尖銳；而當飛機離開時，聲音比較低沉。

當飛機以音速飛行時，飛行的速度比它發出的聲波更快。

觀察快速行駛的汽艇可以發現，汽艇的速度比它形成的水波快，以致於水波不是在汽艇的周圍以圓圈形式傳播，而是排成三角形，三角形的頂尖正好與汽艇的頭部相重合。對於音速飛行的飛機，由於聲波是向各個方向傳播的，形成的就不是三角形，而是圓錐形，錐體的頂尖位於機身上。

在這個錐體中，飛機的聲波被壓縮成單個脈衝，這個錐體被飛機“拖著”，並向四周擴散，直至飛機過去後，聲音才到達我們的耳朵，於是我們突然感到一個衝力，這就是聲爆現象。

如果飛機在天上,人在地表,30000ft巡航時,地表聽不見聲音,除非有垂直向下的強風.

2.發動機噪聲。發動機轉子是主要構件，轉速高達6000-10000轉/分。可以說飛機的噪聲主要來自於發動機，尤其是從燃燒室來的高溫燃氣經過渦輪後迅速膨脹產生的噪音，所以增加涵道比可以減小噪聲。

3.噴氣噪聲。發動機噴出的高速氣體是飛機飛行的動力，速度很大。

飛機在空中飛的時候會響，主要是發動機吸入和噴出高速氣體震動發出的聲音。其原理類似於電風扇，但電風扇啟動後，風扇葉片會高速旋轉，讓流動平緩的空氣突然改變原來運動狀態，進入加速狀態，此時其他波動會產生呼呼的震動聲音。因為飛機發動機比電風扇功率要大上萬倍，所以發出的聲音也會大好多。飛機艙其實是有隔音效果的，如果沒有飛機艙個月，聽到的聲音會更大。