謝邀，不專業自已猜測的。按航線，有國際航線和國內航線。按飛行器，有軍用航線和民用航線。按飛行高度，有高空航線和中空航線以及低空航線。對航空愛好者，國家劃定航空區域及飛行高度。有時為了國家安全，為了試驗，為了演習，國家在某區域會劃定禁飛區。有不足之處，請指教。

某航空公司打算開通A城市到B城市的航線。首先有航空公司提供申請材料，遞交到民航局稽核。民航局會再協同其他有關部門，對航權、流量、航路等內容進行逐個稽核。不透過則返回航空公司補充再提交。

其實民航航線開通申請所考慮的主要是經濟因素和市場需求。因為畢竟是以盈利為目的的，所有都要圍繞這個展開。

航線的規劃其實和汽車高速公路、火車軌道的規劃都有相似性。以大城市之間為幹線，小城市為支線。

下圖是我剛擷取的即時民航客機位置圖，可以看出來航線都很集中。

不僅考慮到經濟、效率等因素，還要避開高山，禁飛區等。還有一些原需要考慮的這裡不便細說，大家瞭解個大概就好。

我又截了個全球即時民航客機的位置圖如下：

如果有剛下飛機的讀者，在這張圖上還能找到你剛搭乘的飛機。

一般分為國際航線、國內航線和地區航線。

現在申請新航線也都是現成的模板，有很多參考。由於現在機場眾多，也不用太擔心飛機故障找備降機場。

有時候航線在地圖上看起來是弧線，但飛機的是直線。因為地球是圓的，地圖是平的。一個球在一張紙上展開直線就變成弧線了。

客機起飛到一定高度後以後都會開啟自動駕駛，天氣狀況量好就可以該幹嘛幹嘛，看著儀表正常就行了。飛機會自動飛到FMC設定好的高度，經過設定好的導航點。