有錢買B級的，錢少這車還可以買，一個月幾萬部，保有量應該是有了，發動機老款在最佳化的起步肉點，中段還不錯，120以上在超車親是1.5自吸的別想了，車重差點不到1.3噸，油耗自動 群裡車主都說6.5 個實測大概7個 地盤凱悅升級來的，改了全副車架，後面雙連桿，和板懸區別不大，調的好的板懸可不差，只是相對沒那麼顛，好在穩定性還可以，和獨懸就沒啥好比的不在一個檔，安全配置還不錯，空間不小，頓挫群裡說有點，能接受，說比Magotan頓挫小，那也就是不特意去感受也就是沒有，內飾都是槊料做的挺高檔，能看不能摸，大概就這樣目前通用的優惠不小，有想買這款的建議看看VERANO雖然貴點還行，內飾不比B級差就是15S的肉比新Excelle還肉，就是中段有力，純手打群裡潛水得到的資訊，要不要頂我你們自己看著辦吧，還有一個是分體式插銷據說存在安全隱患，群裡沒聽說誰斷，但是真的是有斷的看到圖了，就是不知道是事故還是自然，分體的，聽名字有點虛。

Excelle奇怪別克旗下的貼牌車，品牌來說比較受消費者認可，這款車價效比高，後懸架獨立，空間大，發動機啟停，價格便宜，可以說是合資車價效比最高的在10左右車裡面，

缺點就是油耗高些！貼牌給人感覺不爽，其他方明都還好！

我個人也挺喜歡這款車，優點大於缺點

我的是手精油耗自然會低一點跑了兩萬八！4毛一公里！可能我走的路況要好！市區油耗能達到5毛以上！油耗方面和別的一些低油耗口碑車差不多！發動機低扭不是特別的好2000到2500轉是一個點！低於這個轉速區間跟別的同排量發動機比是要肉一點！超過2500轉動力就開始爆發了！轉速上升塊提速就快了！4000轉到5000轉爆發力最強！到了6500就踩不上去了！給我的感覺是高轉速區間加速能力要比別的同排量車強可能是由於車輕的緣故！低轉速區間加速確實不行，不過低轉速行駛比較平穩，踩上去比較溫和！慢悠悠的挺舒服挺放鬆的！

十來萬的車都差不多，每個人都有自己的觀點，建議買車的朋友多去試駕，多試駕個兩三次，基本就有結果了，別輕易聽別人的，別人說的可適當參考。

看到問題了簡單發言，僅代表個人意見！

首先你看看你喜不喜歡別克的這個品牌還有Excelle的的外觀，這個沒發推薦，因為每個人的審美是不同的，但是小編選這款車還是想對比較喜歡外觀的，尤其是LED日行燈低配的也有小編購買的是1.5L自動進取版的，當時也是米不夠，如果您要選擇建議您選精英的差價7000但是配置還是超值的起碼有天窗…還有一個都比較關注油耗，實拍一下，市區開的多，油耗基本在7個左右，夏天開空調略高，基本8個多點，動力方面1.5L的有點肉，但是滿足日常家庭沒問題，變速器有點遲鈍，你要是注重駕駛愉悅就不要選，因為我是家用代步所以我可以接受空間適中，尤其是減震的調校感覺做起來很舒服，不顛，後懸架是瓦特連桿，比扭力梁好一點，如果選擇10以內或者稍微靠下的Excelle也是一個不錯的選擇

今年8月4號車展看車，8月5號交的錢，8月16日提車2017自精，到今天兩個半月，跑了2400多公里。

先說說優點吧，買這個車也是看重外表時尚，適合年輕人，價效比高這是眾所周知的，主要還是優惠幅度大，我這車全下來也就12萬多，還有就是合資的唄。其餘優點不說了 大家也能在各大車評裡找到。

說說缺點吧，1100公里的時候我去跑了趟高速，拉了家裡人算我共四人，高速上坡是真心沒勁，我也不知道是不是磨合期的原因，起步有些肉，但你要是捨得踩油門，還是可以的，但是發動機聲音會很大，肯定比不上日系提速快，我開過AXELA1.5，提速差的不是一星半點。

油耗我現在表顯8.3，這是我跑完高速才掉下來的，市區我9.1，不過我一直也沒清零重試，等半個月後首保後、準備清零再試試油耗。

怎麼說它好不好呢，車還是可以的，包括裡面的配置都還中規中矩，只是現在都說是拉皮Excelle，所以一些車主不太滿意，畢竟比Excelle時尚且價格也比Excelle高。