在日常用車的過程中，我們也許會碰到這樣的狀況，那就是當發動機處在怠速工況時，離合器在分離或者是結合的過程中出現了異響，很對新手對這個問題很困惑，今天老司機就帶你瞭解一下離合器如果出現了異響會是哪裡出現了故障。

首先，這種故障的判別方法很簡單，就是你將變速器放在空擋上，拉緊駐車制動手柄，使發動機怠速運轉，觀察是否出現異響。然後條件不變，間歇踩下離合器踏板和鬆開，再次觀察異響。一般來說，離合器出現異響的原因也有很多，比如離合器踏板回位彈簧太軟，折斷或者是脫落，分離套筒回位彈簧太軟，折斷，離合器分離軸承潤滑效果不佳，從動盤與花鍵轂鉚釘出現了鬆動，摩擦片磨損嚴重等。對於故障的排查而言，我們可以聽聲識故障。首先，我們可以輕輕踩下離合器踏板，擋離合器分離軸承和分離槓桿接觸的時候，如果出現“沙沙”的聲音，則可以判斷出是離合器分離軸承在發響，此時可以給分離軸承加註潤滑脂；如果出現“嗶嗶”的聲音，就要拆下飛輪殼觀察，如果發現燒蝕痕跡，則說明分離軸承已經損壞，應該及時更換；如果我們聽見“嘩啦”的聲音，那麼就有可能是離合器分離槓桿的螺釘已經損壞而不能使用，應該及時更換；當我們聽見離合器出現“咯啷”的撞擊聲，稍微踩下離合器踏板，響聲消失，這就說明可能是離合器摩擦片的鉚釘鬆動或者是從動盤的鍵槽損壞，應該及時修復或者是更換部件；當我們將離合器全部抬起的時候，加入聽見間歇的敲擊聲音，那就說明可能是離合器的分離槓桿和分離軸承之間間隙太小，這個時候我們要做的就是要及時調整離合器的自由行程；還有一個原因。也可能是回位彈簧太軟了，或者是被折斷而造成的響聲，需要我們進一步排查和檢修，出現零部件損壞，要注意及時更換和修理。

我們汽車正常執行的時候，離合器部分出現異響，我們需要知道當時的離合器情況是怎樣的，比如說我們的離合器是結合狀態還是離合狀態，這兩種狀態下產生的異響都有不同的故障

⒈分離狀態

這種情況就是我們將離合器踏板踩到底，準備換擋時的動作，如果當我們踩下離合器踏板之後產生非常大的異響的話，這個時候我們可以考慮是離合器分離軸承產生的問題

離合器分離軸承在我們踩下離合器踏板將動力和發動機切斷的時候，我們離合器的分離軸承是緊緊的壓住我們離合器壓盤，來進行動力切斷的，所以這個時候我們離合器的分離軸承在較大的壓力下執行，如果這個時候產生連續的異響那麼這種情況就是我們的分離軸承壞掉了

⒉結合狀態

如果我們的離合器在結合狀態下（鬆開離合器踏板的時候）多產生異響的話，這個時候我們可以考慮兩個方面的原因

離合器壓盤變形（離合器壓盤上的支撐葉片，在我們每次踩下離合器的時候，都需要完全的將它壓下來，進行動力切斷，而離合器在我們經常工作，經常使用離合器的時候，溫度會非常高，這時候離合器壓板的葉片就容易變形，變形的葉片就在我們工作的時候，由於高低不平，會產生非常大的異響）飛輪軸承（雖然軸承產生的異象也是存在的，但是我們需要知道有一部分車輛是沒有裝配飛輪軸承的，飛輪軸承就是一個乾式的軸承而已，如果飛輪軸承損壞，也會產生較為微弱的軸承響聲）

當然，這些故障只是簡單的指引一下這位朋友提出的故障問題，汽車的故障現象，故障點還是非常多，非常複雜，建議大家出現問題後進行多方面的檢查維修才更為準確