關於比亞迪元EV我來回答。

因為親戚家裡就有臺，18年底提車，我給他幫忙上的牌子，所以開了幾天，我來說下感受。

首先，空間方面。

別看車小，空間可不小，坐進去感覺和緊湊型SUV一個樣，後排空間和後備箱也很大，足夠日常使用。

其次，動力方面。

電車的加速是沒話說的，操控性不錯，開起來很輕巧，速度高了車也沒有飄的感覺，比亞迪的的新能源電池質量沒問題的。

第三，舒適性。

反正比我的宋舒服。

第四，續航。

除了冬天，其他的續航都要比說明書上說的續航能力強，但是到了冬天續航得打7折，這車涉水沒問題，不要以為電車就怕水，其實不然。

第五，充電問題。

如果是220V慢充，那絕對要8個小時了，因為電壓在不停地變化導致充電電壓不穩，我親戚的充電樁是我幫她裝的，這點我清楚，他家沒有380V動力線，但是隻要有時間，那麼8個小時也就是早上醒來就充滿了。

可以，元電動版，18年19年是個爆款車，最多時一月能賣萬輛。價格不到10萬，配置還不錯，360公里續航也行，就是內飾差點，但也比同價位合資車好。在北京元ev是街車，隨處可見，放到現在也可以。不過有錢的話儘量買秦pro ev，道理很簡單，元電動版換代不徹底，外觀稍微改動，內飾沒升級，有點落後，秦pro電動升級的很徹底，續航有500，內飾外觀都很漂亮，科技配置很足，有l2自動駕駛。

EV360我開了快一年了，續航里程差不多在300多公里左右，還可以，家用是足夠了。

安全配置做的挺到位的，前後排都有頭部氣囊，我家有寶寶，所以對安全比較在意，它還有全景影像和車盲區檢測，我覺得這些功能都挺有必要的，反正你家裡要是有輛油車的情況下，可以考慮一下新能源，平常家用開比較省錢。

毫不猶豫，盤它。

老羅從事新能源汽車行業快十年了，說句實話，截至目前，市面上買純電動汽車的人，90%都是家庭第二輛車。

根據去年的調研顯示，這些車主用車場景都大同小異，都差不多：

場景一：接送孩子，上學放學

場景二：自己或家人通勤，上下班

場景三：週末到商場或超市，購物逛街

場景四：節假日到城市近郊，短途遊

他們購車最核心的關注點，當然是續航，其次是安全，外觀，價格。

比亞迪元EV360的續航里程是305公里，如果日常家用，完全可以滿足。在安全、外觀、價格方面，比亞迪元EV360更是同級別車型中的優秀選手，否則，也不會成為這個細分市場中的冠軍車型了。群眾的眼睛是雪亮的，相信群眾沒錯的。因此老羅的建議是：家裡第二輛車，首選比亞迪元EV360。

當然可以，比亞迪專做新能源汽車十幾年，各方面技術都已經很成熟，並且電池終生保修，我的秦pro用的就很好，下一個目標就是“漢”。