梟龍戰鬥機，殲10和飛豹主要有氣動外形、最大起飛重量、使用用途方面的區別：1、氣動外形的不同，梟龍（FC-1）採用中等展弦比邊條翼常規佈局，單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。殲10採用鴨式佈局，翼身融合。飛豹（殲轟-7）採用高位雙後掠翼標準氣動佈局，使用全動水平尾翼、單面垂直尾翼、機腹導流片。2、最大起飛重量的不同，梟龍（FC-1）最大起飛重量12700千克，外掛能力3800千克。殲10最大起飛重量19277千克。飛豹（殲轟-7）最大起飛重量27415千克。3、使用用途的不同，梟龍（FC-1）戰鬥機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，主要用於截擊和對地攻擊。殲10是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。飛豹（殲轟-7）主要用於進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊。

殲十和梟龍的區別：殲10屬於三代機；梟龍屬於二代，至多屬於二代半接近三代； 殲10主要用於裝備部隊，梟龍則主要用來出口；殲10採用了機腹進氣道，梟龍則是DIS進氣；殲10屬於中型機；梟龍屬於輕型機。

因此殲10要更強於梟龍。

梟龍

　　FC-1戰鬥機（中國代號：梟龍，英文：Chengdu FC-1/JF-17，巴基斯坦編號：JF-17，代號：Thunder ，中文：雷電），是中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業集團公司所屬成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位聯合研製，巴基斯坦空軍參與開發的全天候、單發、單座、多用途輕型戰鬥機 。

　　FC-1戰鬥機，具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，較好的截擊和對地攻擊能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。該機採用中等展弦比邊條翼正常佈局和先進的氣動外形，配裝大推力、低油耗的渦扇發動機以及先進的數字式電傳飛控系統、綜合化航空電子和武器系統，能發射中距彈、實現多目標超視距攻擊的能力，具有多種先進的精確導航、戰場態勢感知、目標探測與識別、作戰攻擊以及電子戰等功能。

　　2.殲10

　　殲-10戰鬥機（英文：J-10或F-10，北約代號：火鳥(Firebird），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。總體來講，殲-10是介於法國陣風戰鬥機和瑞 典JAS-39“鷹獅”戰鬥機之間的中型戰鬥機，機動效能處於兩者之間。另外殲-10裝備了中國最新研製的機載裝置，量產型號裝備了和三代機後期型水平相當的脈衝多普勒雷達，尚不清楚是否在後續改型戰機上裝備更先進的相控陣雷達，而這是決定排名的關鍵因素。殲-10的武器配置基本是公開的，新型中國產中距空空導彈已經正式服役，並且效能可以達到近似AIM-120C的水準。