航母是目前綜合作戰能力最為強大的海上作戰平臺，作為一個移動的海上機場，需要搭載各種各樣的武器裝備和生活設施，內部結構異常複雜，零部件更是高達數百萬個，光是內部水電氣管路就達到數千千米，並且由於材料要求嚴，建造標準高，航母的造價自然也就暴漲到天文數字。全世界最為先進的美國福特級核動力航空母艦，其價格已經飆升到了140億美元，幾乎可以看做是目前全球最為昂貴的現役裝備了。那麼航母為什麼這麼貴，你真的知道嗎？ ▲福特級航母下水

航母第一個貴就貴在核動力反應堆上，福特級航母安裝了兩臺A1B核反應堆，其推進功率高達280000馬力，發電能力達到20萬千瓦，整體實力幾乎比尼米茲級的A4W反應堆高出兩倍！艦載核反應堆都是小型化的大功率堆，相比普通核電站所使用的民用反應堆，其體積更小，內部整合度更高，設計也更復雜，並且還需要使用丰度超過40%的武器級鈾燃料棒，所以價格自然也不會便宜。以民用核電站發電機組10億美元單價推算，艦用核反應堆的價格起碼在20億美元以上，單單兩座核反應堆的價格就已經超越40億美元，幾乎佔據了航母總造價的近一半。 ▲核反應堆

除了核反應堆，航母上成本高昂的還有用於彈射起飛和攔阻降落的蒸汽彈射器以及阻攔鎖，其單價也在五千萬美元以上。法國擁有一艘戴高樂級核動力航母，但是自身沒有彈射器和阻攔鎖技術，都是從美國購買。1991年，法華人從美國購買了四部C13型蒸汽彈射器，單價約為1300萬美元，換算到現在應該已經接近1億美元。而福特級採用的是更為先進的電磁彈射器，其技術含量完全碾壓現有蒸汽彈射裝置，成本應該也要高出至少3倍，也難怪特朗普都說為了節省成本，要把福特級的電磁彈射給砍了。 ▲艦載機彈射起飛

彈射裝置貴，攔阻索的價格也不便宜，別看攔阻索表面看就是幾根粗鋼絲擰巴在一起的結合物，實際上它對於鋼材規格要求極其苛刻，並且還要和液壓緩衝等多種裝置合理搭配使用，技術含量頗高，現在全世界能夠生產這玩意兒的也只有中美俄英等極少數國家，就連法國也造不出來。同樣在上世紀九十年代，法國曾經為自己的戴高樂航母購買了一批美國的MK-73型阻攔鎖，其單價約為150萬美元，換算到現在至少也在800萬美元以上了。一艘航母上一般安裝四道阻攔鎖，也就是光這幾根鋼纜的價格就已經超過3億美元了！ ▲艦載機攔阻著艦

除了這些本身執行需要的基礎裝置外，航母還要安裝防禦和進攻性武器。航母上最多的武器就是防空雷達和導彈以及近防炮系統，一組八聯裝的海麻雀近程導彈發射器價格就超過了五百萬美元，而一門1130近防炮的價格則超過了1億元人民幣，美軍中類似的密集陣近防系統只會更貴。除了這些防禦性武器，航母上還要搭載各種艦載機，美軍的F35C艦載戰鬥機，價格接近一億元美元，就這個成本也需要數十億美元。所以你說航母為什麼這麼貴，因為這確實是氪金巨獸，沒有點經濟實力，別說造，就是養都養不起。

福特級航母是人類有史以來排水量最大的航母，排水量超過了10萬噸，是美國新一代航母，將來要逐漸取代美國現役的10艘尼米茲級航母，成為美國維護海外利益和稱霸全球的又一鋼鐵猛獸。目前福特級航母首艦福特號已經於2013年下水，2017年服役，它的造價超過130億美元，並且即使建造服役了，它的造價還在不斷增加，最終形成戰鬥力的造價可以超過150億美元。要知道美國上一級尼米茲級航母造價還不到50億美元，1艘福特級航母可以建造3艘尼米茲級航母。不過福特級航母也有貴的理由，因為福特號是福特級航母的首艦，所以使用了各種新的技術，比如新的航母核反應堆、新的電磁彈射系統和新的作戰系統等，這些都需要進行測試，測試中還不斷出現各種問題，導致即使2017年福特號航母雖然服役了，但是目前還沒有形成戰鬥力，福特號需要形成完整戰鬥力，可能需要到2023年。而在這個時間段內，航母測試還是需要各種費用。新技術當中尤其是電磁彈射技術最為先進，美國首創，也就意味著它造價高昂，福特級航母至今沒有形成戰鬥力，主要還是因為電磁彈射的諸多問題沒有解決，以至於美國總統對外說要把福特級航母電磁彈射，換回蒸汽彈射！不過可能這是美國估計放出來的煙霧彈，電磁彈射毋庸置疑比傳統證蒸汽彈射好用好幾倍。此外福特級航母的造價只是一部分，福特級航母配套艦載機和配套的軍艦費用也都是昂貴的，畢竟既然是新一代航母，配套的武器裝備也要進行更新換代，而配套武器加起來的費用也超過福特級航母的造價。比如福特級航母的艦載機有F35C，這是世界首款第五代隱身艦載機，效能超過大黃蜂艦載機，費用必然也很昂貴。配套護航艦隻如阿利伯克級3型，造價也是近20億美元一艘。再加上其它配套裝置和使用維護費用等，說福特級航母是吞金巨獸，一點也不為過。

福特級核動力航母作為當今世界上技術最先進的新型核動力航母，在技術層面的升級上相比前代尼米茲級核動力航母，光是新技術的加入項就佔了近40%左右，其他很多技術層面也都進行了升級改進，所以我們看到福特級核動力航母上，搭載了美軍最新研發的電磁彈射器/電磁攔阻器等新興彈射/攔阻裝置，由此給福特級航母也帶來了相比還在使用蒸汽彈射器的尼米茲級核動力航母更加強大的作戰實力。

當然福特級核動力航母首艦福特號的造價也一舉從尼米茲級最後一艘布什號的83億美元，一舉躍升至140億美元，並且在服役後因為某些技術故障重返船廠後，未來等真正形成作戰力後的總成本至少得155億美元左右。但是相比只早建造了幾年的布什號航母而言，刨除二者其實差不多的人工成本等通貨膨脹因素在內，福特號航母的建造成本相比布什號航母的建造成本幾乎翻了一番。

其實福特級航母雖然艦體外形相比尼米茲級相差不大，但是無論是在甲板空間設計還是艦島設計上，全新的福特級航母都在盡力為艦載機甲板工作提升效率。比如相比尼米茲級航母在艦載機在甲板上需要加油掛載彈藥時，都是由遍佈甲板各處的加油口或者移動到艦載機身旁的加油車完成加油作業；同樣艦載機掛彈和拆彈也都是由專用的彈藥升降機從彈藥庫輸送到甲板上，再經專用的掛彈車移動到艦載機身旁事實掛彈作業。

而全新的福特級航母則將所有的加油掛彈作業集中在航母右舷艦島前方區域，這樣從機庫上升到甲板或者需要從甲板到機庫的所有艦載機，在需要加油掛彈時只需要藉助牽引車轉移至專業整補區即可完成作業，比如艦載機降落後直接前往艦島前方的整補區抽油和卸彈後，經由甲板右舷的升降機轉移至機庫存放，所以相比之前尼米茲級的運作效率提升了不少。而這些結構上的最佳化都需要前期進行專業的設計/模擬實驗，而這些不太明顯的改進設計依然需要較高的研發/設計成本。

當然這些小修改的設計肯定不能大幅度提升福特號航母的造價，真正影響福特號航母造價幾乎翻一番的原因在於，福特級航母率先使用的電磁彈射器和電磁攔阻器/雙波段雷達三大先進技術裝備，以及為了提升整艘航母的綜合作戰實力，在艦體自動化水準上的極大提升都是成本上漲的原因之一。

首先從福特級最大的亮點”電磁彈射器"說起，早前的蒸汽彈射器雖然很好，但是也存在彈射末端加速無力/不能彈射太輕和過重的艦載機/執行維護週期短等缺點，特別是隨著無人艦載機的上艦和更高要求的艦載機彈射效率限制下，蒸汽彈射器已經不能很好的適應未來航母作戰需求。所以美軍開發了全新的電磁彈射器，新的電磁彈射器相比傳統的蒸汽彈射器彈射範圍更廣/彈射加速更加線性/而且因為結構的簡化和沒有直接摩擦等可靠性和壽命都很長，比如它體積小/質量輕/運維成本低，而且能彈射4--45噸之間的所有艦載機，而且能夠持續不斷的進行艦載機彈射，所以對於福特級航母而言，全新的電磁彈射器加入能夠將艦載機最大160架次/天提升至220架次/天。

其次是同樣使用了電磁技術的磁渦輪攔阻裝置，該攔阻裝置相比之前尼米茲級裝備的油壓攔阻裝備，攔阻重量範圍更廣，攔阻過程更加線性/平穩，能夠有效的降低攔阻過程對艦載機結構的損害。

再一個是福特級航母艦島上裝備的“DBR雙波段雷達”的綜合式多功能雷達系統，該系統可以工作在探測距離更遠的S波段和探測精度更高的X兩個波段，且分別用於中高空、中低空及海平線的探測與跟蹤，具備“一個頂仨”的超強工作能力。同時它最大的亮點就是可以對超過5馬赫速度的反艦彈道導彈進行迅速確認鎖定，並指導防空導彈或者艦載機實施攔截。

可以說光是福特級航母上三大技術亮點就已經完美的在技術層面上領先上一代的尼米茲級核動力航母，這三大技術雖然極大的提升了福特級航母的綜合作戰實力，但是也因為這些技術都是首次上艦使用，所以也存在成本貴和穩定性差的缺點，比如電磁彈射器和電磁攔阻器都是新技術下的產物，所以在研發初期的理論設計/模擬測試/整機彈射/攔阻測試成本都屬於研發成本，再比如福特級採用的雙波段雷達同時具備探測距離更遠和探測精度更高的優點，但是作為一種新結構雷達，全新的DBR雙波段雷達早在2013的海軍預算報告中已經達到了近5億美元的成本。

所以對於堆砌了很多新技術的福特級航母而言，大量的新技術採用雖然極大的提升了福特級航母的綜合作戰實力，但是也不可避免的存在價格高/技術不成熟等缺點。而且當下福特號航母雖然首艦造價超過了140億美元，但是這也是因為太多新技術的研發成本都需要前期平攤所造成，不過隨著後期福特級航母的批次建造後，二號艦肯尼迪號和三號艦企業號的整體造價預算已經相比首艦下降了不少。

毫無疑問，福特級航母是地表最強大的航母，是美國未來幾十年內在全球推行霸權的鋼鐵巨獸。福特級雖好，但價格也不便宜。據悉，福特級航母首艘福特號的排水量11萬噸，總造價已經達到175億美元，摺合每噸15萬美元，並且這一數字還在持續上漲中。原因在於現在的福特號儘管已經服役但還沒有形成戰鬥力，直到真正形成戰鬥力之前都還是需要真金白銀往裡邊砸的。為什麼福特級航母造價如此高昂？一分價錢一分貨，在航母製造上也是這個道理。簡單說，美華人給福特級航母應用了最先進的技術和最先進的各種配件裝置，最後再加上美國原本就高的建造成本，最終造價不高才怪呢。想當年一艘尼米茲航母的造價也不過50億美元左右，如今一艘福特級幾乎快要趕上建三艘尼米茲航母了，所以這價格是真的昂貴。據說美國海軍準備用福特級航母全面替代現有十艘尼米茲級，所需要的建造資金堪稱巨大。這種超大型航母，最重要的依然是動力部分。福特級航母全部都是核動力航母，核心就是核反應堆。再加上現代航母由於對自持力的需求以及對電力的需求都比之前要大的多，因此無論如何都要配備強大的核動力，這是航母的基礎。從公開資料我們不難得知，福特級目前應用的是2臺新型A1B壓水堆，有關動力裝置的人力減少50%，但發電量為尼米茲級的3倍。據說其發電能力達到20萬千瓦，整體實力幾乎比尼米茲級的A4W反應堆高出兩倍！這種超級大的發電能力可以滿足一般大型相控陣雷達、電磁彈射以及電力推進。現代艦艇上配備的各種高科技裝置，對電力的需求不是一點，堪稱耗電大王。沒有強大的核反應堆，根本不可能維持這些運作。與普通核電廠用的核反應堆相比，航母用更加小型化，在內部整合化和鈾燃料棒上要求也更高，價格自然也不會便宜。按照民用核電反應堆價格來看，航母用反應堆一組的價格可能會超過20億美元，兩個就是將近50億美元。這還僅僅是航母的動力部分，就佔據了將近一小半的資金。比尼米茲級先進的地方在於，福特級航母上的核燃料棒可以50年不用更換，能極大提高航母在航率。往常一艘尼米茲航母服役時間的四分之一到三分之一都在入船塢檢修、換核反應堆燃料棒。我們也可以這樣認為，美國只需要建造少量的福特級航母就能夠遂行現在11艘尼米茲級航母能完成的任務。除了反應堆之外，福特級航母上的電磁彈射系統和攔阻索也價值不菲。隨著艦載機的重量越來越大和傳統彈射系統難以很好彈射大型無人機，一種新的電磁彈射系統（EMALS）及先進攔阻系統（AAG）應運而生。據說福特級上的彈射系統不僅能彈射XB-47這樣的無人機，而且還能讓彈射系統工作人員減少25%。原來美國海軍尼米茲級航母每天的戰機出動率在140-160架次，到福特級航母上這一數字可以提高到每天180-220架次。看似簡單的攔阻索系統實際不簡單，其是航母整個起降戰機的重要一環。據說光福特級航母上的幾條攔阻索，價值就高達三四億美元。法華人曾經在上世紀九十年代於美國買過一種普通的蒸汽彈射器，按照現在的幣值來算都有一億美元。那麼福特級上的最新電磁彈射系統有多昂貴，可以想象。除了動力系統，彈射系統以及攔阻索之外，福特級的其他部分也是很燒錢（比如飛行甲板及武器與物資操作設計，新型艦島以及艦載機等）總之，這就是貴的理由。

眾所周知，對於美國的武器裝備來說，可謂是沒有最貴只有更貴。美國海軍最新型的“福特”級航母是當今世界上最先進、最強大的航母，但它也是世界上最昂貴的航母。“福特”級是一種十萬噸級的超大型核動力航母，可以搭載大約90架艦載機，其中包括全球最先進的艦載戰鬥機——F-35C隱形戰鬥機。（不過在剛開始，“福特”級將使用F/A-18“超級大黃蜂”戰鬥機來進行測試，F-35C也首先在“尼米茲”級航母上進行測試和部署。）但是，“福特”級航母的造價也十分驚人，單價超過了130億美元。

那麼，為什麼“福特”級航母的造價會如此高昂呢？首先，美國的武器裝備本來就十分昂貴。或許是因為技術先進的原因，長期以來，美國武器裝備的價格一直居高不下。比如說，即便是誕生了幾十年、已經退役的二手F-16戰鬥機，也能賣出幾千萬美元單價，而美國新採購的F-15戰鬥機的價格甚至超過了一億美元。從水面戰艦上看，排水量只有兩三千噸的瀕海戰鬥艦，單價超過3億美元，目前正在繼續生產的“阿利·伯克”級驅逐艦的單價大約是10億美元。

其次，航母的造價越來越高，這是一個普遍的現象。第一艘“福特”級航母的單價超過了130億美元，而且還在持續地增加，因為很多系統還需要進一步的完善和改進，有一些故障也需要解決，這些都是需要不少投入的。目前全球新建造的航母比較少，除了“福特”級航母外，英國的“伊麗莎白女王”級航母也是新建造的，它的價格也不低，單價也高達幾十億美元。但是“伊麗莎白女王”級只是一款六萬噸級的常規動力航母，無論是噸位還是技術，都遠不如“福特”級航母那麼複雜。所以，對照“伊麗莎白女王”級的造價，“福特”級航母的價格高昂就顯得十分正常了。

最後，“福特”級航母昂貴的根本原因是建造複雜、技術先進。雖然和“尼米茲”級一樣，都是十萬噸級核動力航母，但是“福特”級航母使用了大量的新裝備和新技術。該級航母使用的仍是核動力，但是更換了更先進的反應堆。該級航母使用的仍是彈射起飛技術，但是把蒸汽彈射器換成了電磁彈射器。“福特”級航母的每一個系統，幾乎都進行了重新設計，使用的都是世界上最頂級的技術，這些都耗資不菲。

綜上所述，“福特”級航母雖然造價昂貴，但它的效能是與價格相匹配的。要知道，“福特”級航母比其他核動力航母領先半代甚至一代，比常規動力航母領先二代甚至三代以上。“福特”級航母所使用的裝備和技術，至少要領先其他航母三十至五十年。比如說F-35C艦載戰鬥機，目前已經開始量產，預計在未來三到五年便可部署並形成戰鬥力。因此，“福特”級航母能夠使美國海軍繼續保持絕對領先的優勢，所以它的巨大投入也是可以理解的。