不需要出站檢票重新進站的，可以直接在站臺走換乘通道換乘。 換乘注意事項：

1、提前瞭解車次的時間，到站時間。以免錯過車次。

2、提前購買好車票。

3、下車換乘期間及時找到站臺，可以向車站服務人員尋求幫助。

4、遇到較長換乘等待時間一定要保持合理的休息。

不需要出站檢票重新進站的,可以直接在站臺走換乘通道換乘。 換乘注意事項:

1、提前瞭解車次的時間,到站時間。以免錯過車次。

2、提前購買好車票。

3、下車換乘期間及時找到站臺,可以向車站服務人員尋求幫助。

4、遇到較長換乘等待時間一定要保持合理的休息。

擴充套件資料：

高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。

高速鐵路，就是設計標準等級高、能讓列車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新幹線，溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進了日本的高速發展。

其設計速度為200km/h，因此高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路型別等就不盡相同。