原因有以下幾點：

一、水溫感測器失靈

水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。

如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器“告訴”電腦“現在溫度是10攝氏度”，那麼電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。

二、氣門、進氣道積碳

由於積碳具有非常良好的吸附性，那麼當進、排氣門和進氣道產生嚴重的積碳時，採用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內的燃油與ECU所預設的有偏差， 混合器體燃燒後所釋放的能量達不到動力的需求，就會導致抖動的產生。

這種情況下，採用清洗節氣門的方法立竿見影。不過平時還是應該以預防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔新增劑。

三、油品問題

如果汽車要求使用95號汽油而你加的是92號，則有可能導致汽車抖動，當油品達不到標準時會使燃燒達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。此外，標號加對了，油品太差也有可能會導致發動機抖動。

四、氣缸工況出現偏差發動機在長期使用後，內部的一些間隙會出現不同。火花塞間隙就是一個最常見的現象，由於行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程式來執行，這種情況下就會出現個別氣缸功率偏小導致抖動。

缸套與活塞之間的間隙變大後，由於冷啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中洩露出去，從而減少動力的輸出。