雖然電噴摩托車誕生已經有了一段時間，但對於這套系統摩友們瞭解的並不是很充分，所以後期的使用中就會出現一些誤區，比如標題中所提到的問題，那麼電噴踏板車磨合期後是否需要對其供油系統進行調整呢?

要想搞清楚這個問題，還是先說一下電噴系統的簡單工作原理吧，電噴系統它首先是一套精準主動供油系統，它由操作機構和執行機構兩大部分組成，其中操作機構的主要元件是ECU它也被稱之為行車電腦，而執行機構包括燃油泵，噴油嘴，節氣門等，除此之外還有很多的感測器。

這套系統雖然零件眾多但它的工作原理其實並不複雜，車輛點火之初各類感測器會將資訊傳遞給ECU,ECU透過分析後會下達指令讓燃油泵供油，並且會讓泵油嘴向缸內噴射可燃混合氣體，這一系列動作會一氣呵成，只需要極短的時間，這時候發動機轉動就可以正常啟動了。

這只是這套系統最基本的一個工作特性，隨著車輛使用環境，油品等外在因素的影響，這套系統還具備自我調整的功能，它可以透過發動機尾氣的狀況，實時對燃油混合比進行調整，這樣一來車輛就可以達到最佳的燃燒狀態了。

透過以上的介紹可以看到，電噴系統是一套相對比較智慧和精準的供油系統，所以後期的使用中這套系統是不需要額外進行調整的，除非為了效能需求進行刷機，如若不然根本就不用去管它，而電噴踏板車也是如此，後期的使用中只要定期保養車輛，合理使用就不需要做額外的調整。

電噴系統根本不需要維護，它會自己調節的，等到它自己調節不了也就壞了。還有就是當清洗節氣門的時候，清洗好了需要復位，不復位的話跑一段路程自己也會好的。