關於手動擋汽車減速該先踩剎車還是離合這個問題，個人感覺在不同的情況有不同的做法。

在紅綠燈路口減速：在紅綠燈路口減速，一般是車速比較慢，汽車比較好控制，應先踩離合將檔位掛入空檔，然後在輕踩剎車，利用空擋滑行的慣性和剎車控制汽車。能夠得到一個比較線性穩定的剎車，且車上人員乘坐較為舒適。

遇到緊急情況急剎車：這種情況都是非常突然的，管他三七二十一，先一腳踩死剎車再說，然後再踩離合。

長下坡減速：長下坡路切記不能空擋滑行！長下坡路如果使用空擋，沒有發動機牽引只是利用剎車減速，那麼剎車一會就熱衰減，甚至剎車失靈。一般下坡都是採用‘幾檔能上去，就用幾檔下’的方法。利用發動機的牽引，使汽車在下坡的時候也不至於過快，然後在使用剎車調整車身動態（不需要踩離合）。

先剎車，速度慢下來再踩離合器，如果速度比較快，那麼緊急停車時，先踩離合器那麼慣性很大，危險係數就很高！最好的辦法是，先減檔，然後踩剎車，最後離合，當然速度慢的時候可以剎車和離合一起踩！

在減速時候要先踩剎車而剎車時不一定要踩離合器,經常踩離合器反而不好,會磨損離合片掛檔、換檔時一般要踩(有些老司機換檔時也不踩),臨時停車沒..

減速時，先踩剎車，速度太低時才配合離合降檔。帶檔位減速時，有發動機參與減速，速度降的快些，也可以加油門馬上提速。如果先踩離合，則失去發動機的制動力，減速效果會相對差一些。離合只有在需要換擋時再踩。