謝邀！中國產車其實跟外國車真的差距不小，老生常談的三大件就是中國產永遠不願提及的地方！如今中國產車的賣點無外乎就是“空間”，“用料”，“外觀”！為什麼不說價格？個人感覺如今中國產車真沒有給我便宜的感覺！其實如今已經不需要再來討論這個差距了！從國家大力提倡電動車的情況來看，中國是想要彎道超車，不過超不超得過那就另說了！

就開的年限來說沒差距，我的意思是發動機等大配件，正常維護下，開到15年（以後可能還得縮短），都得一年兩檢。在6萬以下，我覺得中國產比合資價效比高，10萬主流車型，中國產車主要差細微的工藝（當然小部分車型已經超越合資車了），中國產車的坎是17萬以上，再好，價效比再高，百十年來的觀念讓很對華人跪久了站不起來了，價格低面前還行，一旦高過這個價位就不認了，都覺得錢到位就得合資或進口車才好，實際我一直覺得真喜歡車，真的愛國來說，最少去試駕，多瞭解下，然後在評價。我開過麵包，老Jetta，舊商務，自己家庭代步是瑞虎5，也坐過一些合資車，大眾全系列，日系就坐過五六款車型，最貴的就是30萬級別的，因為收入處在低下級別，關注的車基本不超過13 萬，導致我修車或者研究車都是這個級別的多，好車（超過20萬）接觸少，隨意我的發言權就在10萬以下的車，有錢，當然想嘗試好一點的車，對中國產一直感覺進步很大。