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1 # 汽車機械事故鑑定
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2 # 眾口說車
這個問題問的很好！客觀上機油的確存在著過量加註的問題！特別是很多機油消耗量大的車型，4S都多多少少存在過量加註的現象，但是多加多少才沒問題？
機油量多少才是合理的？一般情況下，機油加註量保持在機油尺上限、下限之間，是處於合理狀態！
如何測量：一般熱車狀態下測量機油量，熱車狀態，車停在平地，熄火10-20分鐘測量。為什麼要在熱車狀態？因為冷車狀態機油迴流在油底殼，此時測量機油量會出現液麵偏高的情況，熱車時測量才能軸正確還原機油壓力環境，此時測量才能準確。
機油量增多的危害：機油量增多會導致機油油封壓力過高導致滲漏、油耗增加、機油消耗增加、堵塞三元催化等現象。
機油多加的原理：機油的多加的原理主要是利用發動機冷車和熱車狀態時的液麵差。也就是說，在冷車時，機油加註超過液麵一定高度後，在發動機啟動以後，熱車時由於機油會存留在各個潤滑面，此時實際的機油液麵就會降低，實際的機油壓力就會下降。
一般來說多加多少主要看各個齒輪、潤滑面之間存留的多少！正常情況下，1CM左右是沒有問題的。
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3 # 經常不線上的不線上
不要超過上限標誌，不得低於下限標誌，超過上限會燒機油，和造成發動機內阻過大，降低輸出功率，低於下限會造成內部零件潤滑不足，造成零件磨損。但考慮到車輛或多或少會消耗一些機油，新增到上下限之間三分之二處。或者接近上限。比較合適
油標尺都有l/2和4/4標記，一般都在這中間，低於1/2表示油少了，容易造成曲軸軸承，連桿軸承抱死或拉缸。也有的車用L或H表示。如果超出一點沒多大問題，如果多了就會造成漏油或燒機油，還有可能使活塞環對口氣缸封閉不嚴，引起動力下降，排氣管冒藍煙。市場上一般機油都是4L的，一般小車加3.5升基本上夠了，有大功率的就按說明書新增就行了。