新大洲本田NS125D和濟南鈴木UY125，哪個省油？
這兩款車型都是偏向於實用性的小踏板，但車型定位又有點不一樣，嚴格意義上來說UY125它的車型定位會高於NS125D，它的身份和新大洲本田EX125是比較相似的，而NS125D更接近於濟南鈴木瑞夢125的定位，所以要想在兩款車型中選擇一款，除了油耗還要考慮一下其它因素。
既然題主比較關心兩款車型的油耗表現，那麼我們就先從這兩款車型的發動機說起。UY125它搭載的是鈴木的超級芯，這款發動機除了皮實耐用以外，最大的優勢就是動力足，燃油消耗量小，雖然對於電噴踏板車來說，相比化油器車型，油耗的表現有了明顯的改善，但這款UY125可以將油耗提升到一個新的高度，它的百公里綜合油耗可以低至2.0L，當然前提條件是溫柔操作，單人騎行。
新大洲本田NS125D是該品牌為搶佔低端市場而推出的一款實用小踏板，它為了提升這款車的核心競爭力，採用了裂行125同款動力總成，本田NSC發動機，並且配套了本田PGM-FI電噴系統，這樣的搭配使得這款車的效能表現也很有實力，不過就它的百公里油耗表現來看會略微的遜色那麼一點，因為這款車百公里油耗保持在了2.2L，所以相對來說UY125會略微的省油一些。
但兩款車型價格上的差異在選擇過程中也需要考慮一下，雖然說UY125各方面的表現比較有優勢，但它接近萬元的價格，在這類低端車型面前，並不一定就會毫無壓力的表現出來，反而作為一款賣菜車，在保證效能和品質不錯的前提下，價格會起決定性的作用。
新大洲本田NS125D和濟南鈴木UY125，哪個省油？
這兩款車型都是偏向於實用性的小踏板，但車型定位又有點不一樣，嚴格意義上來說UY125它的車型定位會高於NS125D，它的身份和新大洲本田EX125是比較相似的，而NS125D更接近於濟南鈴木瑞夢125的定位，所以要想在兩款車型中選擇一款，除了油耗還要考慮一下其它因素。
既然題主比較關心兩款車型的油耗表現，那麼我們就先從這兩款車型的發動機說起。UY125它搭載的是鈴木的超級芯，這款發動機除了皮實耐用以外，最大的優勢就是動力足，燃油消耗量小，雖然對於電噴踏板車來說，相比化油器車型，油耗的表現有了明顯的改善，但這款UY125可以將油耗提升到一個新的高度，它的百公里綜合油耗可以低至2.0L，當然前提條件是溫柔操作，單人騎行。
新大洲本田NS125D是該品牌為搶佔低端市場而推出的一款實用小踏板，它為了提升這款車的核心競爭力，採用了裂行125同款動力總成，本田NSC發動機，並且配套了本田PGM-FI電噴系統，這樣的搭配使得這款車的效能表現也很有實力，不過就它的百公里油耗表現來看會略微的遜色那麼一點，因為這款車百公里油耗保持在了2.2L，所以相對來說UY125會略微的省油一些。
但兩款車型價格上的差異在選擇過程中也需要考慮一下，雖然說UY125各方面的表現比較有優勢，但它接近萬元的價格，在這類低端車型面前，並不一定就會毫無壓力的表現出來，反而作為一款賣菜車，在保證效能和品質不錯的前提下，價格會起決定性的作用。