新車發動機有個磨合期，機油消耗相對來說會大一些，應該注意隨時新增。你描述的情況屬於正常範圍。正常情況下，發動機也會產生機油消耗，因此每天都應該檢查機油量。

通常機油量不低於油尺下限就沒問題，不影響車輛使用。有可能是新車下線時機油量未加足，行駛4-5千公里左右後，導致機油量快接近下限位置的。如果不放心，做首保更換機油後，機油新增至油尺上限，在一個正常保養週期內，機油量從油尺的上限位消耗至下限位以下時，可視為機油消耗異常。如一個保養週期內、機油量還在油尺的下限以上就是正常的。

一般標準的油尺檢查方法是車輛停放平坦路面，熱車後熄火等2分鐘讓機油迴流油底殼，然後拉出油尺將油尺擦乾淨後，再次完全插入檢測機油量。

新車4500公里，機油快到下限了怎麼辦？

很簡單，首先提車時候看機油尺了嗎？知道機油在什麼位置嗎？如果不知道，可能原來機油就在那個位置呢？

其次，還沒到下限不用擔心，只要在上下之間都在安全範圍，而且現在已經4500公里，最多5000公里就要首保了，你算算，即使是機油損耗，原來在上限，現在快到下限，算損耗1L機油，再跑500公里，也就損耗100ml機油，到達下限，正好去保養車，然後和4s店溝通機油損耗的問題。檢查新車機油損耗的原因。

所以，現在不必要太著急，記住現在的機油位置拍照，5000公里保養時再看下機油位置，看看時候機油損耗，再根據具體情況和4s店溝通。請車主放心。