我舉個例子吧，靠不靠譜你自己看
美聯之類五折0首付購車：指導價20萬，然後10萬包牌上路開走（包含16300+10000），但是需要你籤貸款（一般這個貸款不會走銀行走，因為銀行利息低但是貸款比例少）然後走金融公司透過低配高開，高開票等手段，可以貸出車價的9-12成左右，個別極端車型甚至可以貸車價2倍（比如納智捷u6.江鈴馭勝等）。然後咱們取箇中間值按貸款18萬來算，加上你開始掏的十萬就是 28萬。這28萬就是你在美聯買車的實際本金，還不算利息。
然後算下美聯的花費 車價18萬+購置稅16300+10000保險=206300。 然後280000-206300=73700元，這筆錢就是最後剩下的，他們宣稱這筆錢要用來投資，獲得的收益用來還你每個月的月供，我們當他說的是真的，再來算下：貸款18萬，利息按5釐算每個月月供是5900左右，5900/73700＝0.08。也就是說月收益應該在百分之八，年收益0.08*12=0.96（年化利率96%），才能還得起你得月供，這個收益率我就不多說了，呵呵噠。而且這還有個前提是美聯等不賺錢白忙活。
還有種可能你籤的貸款合同不止一份，你貸了2筆甚至更多的貸款，這樣的話他們宣稱的投資收益率應該就不會要求那麼高了，但是你所揹負的貸款就真不知道多少了。
最後不光美聯名車還有很多5折購車0月供都是一個套路，業內統稱 平臺車。
我舉個例子吧，靠不靠譜你自己看
美聯之類五折0首付購車：指導價20萬，然後10萬包牌上路開走（包含16300+10000），但是需要你籤貸款（一般這個貸款不會走銀行走，因為銀行利息低但是貸款比例少）然後走金融公司透過低配高開，高開票等手段，可以貸出車價的9-12成左右，個別極端車型甚至可以貸車價2倍（比如納智捷u6.江鈴馭勝等）。然後咱們取箇中間值按貸款18萬來算，加上你開始掏的十萬就是 28萬。這28萬就是你在美聯買車的實際本金，還不算利息。
然後算下美聯的花費 車價18萬+購置稅16300+10000保險=206300。 然後280000-206300=73700元，這筆錢就是最後剩下的，他們宣稱這筆錢要用來投資，獲得的收益用來還你每個月的月供，我們當他說的是真的，再來算下：貸款18萬，利息按5釐算每個月月供是5900左右，5900/73700＝0.08。也就是說月收益應該在百分之八，年收益0.08*12=0.96（年化利率96%），才能還得起你得月供，這個收益率我就不多說了，呵呵噠。而且這還有個前提是美聯等不賺錢白忙活。
還有種可能你籤的貸款合同不止一份，你貸了2筆甚至更多的貸款，這樣的話他們宣稱的投資收益率應該就不會要求那麼高了，但是你所揹負的貸款就真不知道多少了。
最後不光美聯名車還有很多5折購車0月供都是一個套路，業內統稱 平臺車。