有些行人也是，紅燈還闖真是讓人無語！你真差那一分鐘趕路嗎？工作你是否也這麼積極？

說司機在綠燈正常行駛遇見闖紅燈的行人不讓行被扣分嗎？應該不扣分，但咱們儘量還是讓為好。誰也不能因為自己有理直接撞行人啊？不能因為有保險就理直氣壯，和諧社會還是互相讓一下都好。你把人撞死了車就成了兇車，你開著舒坦嗎？行人被撞腿折胳膊斷你好受嗎？所以咱也不差幾秒鐘。

要想提高闖紅燈行人的素質就要重罰！後果自負才能讓不遵守交通規則的人長記性！

首先告訴你有訊號燈的路口只要不是闖訊號燈不會產生處罰的，禮讓斑馬線執行了快兩年了，是為了體現社會主義以人為本的理念，作為駕駛人的你在這個角度去看確實是行人不應該，但你作為行人的時候有事怎麼想的呢？任何事都有一個過程，行人固然有他的錯你也不會因為是他的錯故意去撞他吧？國家已經開始約束行人了，請給一個機會，換位思考是最有說服力的，未來的交通是文明和諧的！

一方面，自覺遵守交通規則是常態。行人也好機動車也好都該自覺按訊號燈行走或行駛。實際情況闖紅燈的人和車都存在，特別在一些中小城市，中小路口，人流車流不大的地方，闖紅燈變成了常態，紅綠燈成了擺設。存在兩種因素：行人和車輛駕駛員的守法意識，紅綠燈設定的合理性科學性。比如，單純的人行橫道，沒有機動車交叉的道路，深夜幾乎沒有行人通行時，如果再按紅綠燈等待的設定，在沒有電子眼抓拍的情況下，十有八九會闖紅燈。相反，行人在沒有機動車或者安全的時候，必然闖紅燈。所以，闖紅燈的行為絕大多數與紅綠燈的設定有關。

另一方面，在斑馬線上禮讓行人是常態。題主說到行人闖紅燈該不該避讓，我認為無論如何也要避讓，機動車絕對不會直接撞上闖紅燈的行人。儘管行人自己有錯，但已經走到斑馬線上了，只能前進不能後退，因為後退更危險。機動車行駛在路口或人行橫道斑馬線附近都該減速，在斑馬線上沒有行人時安全透過，顯然，不避讓行人是不的。所以，如果有證據證明在斑馬線上沒有避讓行人的行為，一定會罰款扣分。

當然，這不是鼓勵行人隨意闖紅燈，相信百分之九十九的行人會自覺按紅綠燈要求行走。總會有個別人冒生命危險闖紅燈！

很多專業碰瓷的，都遇不到這個絕佳機會，如果讓他們趕上了，那肯定有戲，車輛又闖紅燈又碰人，司機扣個分是小事，拘留所會請他去喝茶

這跟國家的法律有關，現行的交通法規制定的時候，馬路上還沒有這麼多的汽車，大家都還有一種敬畏之心。隨著改革開放城市發展，人多車多，各種違章各種亂像層出不窮，法律從人治逐步轉變為法治，但是還有很多不合時宜的條例有待專家提出修改意見和改變。在此之前，行人闖紅燈仍是屬於弱勢群體，機動車仍是需要分擔一定責任，表示慰問。因為新的交通法規裡就有規定，斑馬線前要禮讓行人，即使行人闖紅燈，在斑馬線前機動車也是要求提前減速，確認安全方可通行，所以發生事故機動車還是無法迴避所承擔的責任。

從描述來看，應該算違章。因為根據《道路交通安全法》中的規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在透過人行橫道，應當停車讓行。”所以結合描述來看，行人在斑馬線上闖紅燈行走，但機動車也應當避讓，如果不避讓就是違反了此條規定。