不過，電動車本身電子產品之間可能會由於“輻射”而互相干擾，這些有些濾波電路就可以解決問題了，

至於防水上，電動車有4個部位最怕水，分別是儀表盤、控制器、電池、電動機。電機的確是位置最低的，所以生產電機時候的確需要重點考慮防水。生產廠商會一句行業標準，對控制器、電機等作防水、防潮和絕緣等方面的處理，這也是它們能短時間潛水的重要原因。電動車的防水性更多還是取決於電動車電機密封性的好壞。在電機密閉性方面，端蓋止口、軸承口以及出線口三個出口容易造成電機進水的重要通道。如何解決這三個方面的滲水問題，國內電機各大廠商都進行了有益的嘗試，電機密封性成為電機制造廠商的難題之一，實際上防水還是靠膠水之類的產品來實現的。

除了膠水本身效能外，塗膠裝置很關鍵，研發的自動上膠機相比於手工打膠具有塗抹均勻的特性，更能發揮粘合膠的效能，達到最大程度粘合，達到密封的目的，這樣能有效解決電機滲水問題。

採用特殊的防水膠，這種膠膠具有膠力強、堆積性好、耐高低溫，絕緣、防水、防震效能好、耐老化、耐酸鹼，無腐蝕等優點。所以聽起來並沒有多大神秘感的，就是靠均勻地在縫隙上塗上這些膠水而已。

感謝邀請，目前國內的電動汽車生產廠家對電動汽車的電池包都加裝了防護裝置，所以並不會對車內乘員產生很大的影響，有專業人士曾經做過實驗，電動汽車產生的輻射比手機還要小，所以不必過份擔心，我覺得電動汽車生產企業也應該加大宣傳力度，消除消費者的疑慮。