電動車控制器的線束看起來很複雜，迷惑性比較大，其實慢慢縷清後就不復雜了。

所有的無刷控制器工作原理都是一樣的，搞明白了一種控制器原理後其他的控制器也就懂了！先搞清無刷電機的結構與運轉原理後再去研究控制器引線就會更容易一些。下圖是無刷電機驅動原理：

三組定子線圈輪流接通電源後，就會產生一個旋轉磁場，在磁場的作用下轉子(永磁)就可以轉起來。三組開關管就相當於開關，因此調整開關次數與頻率就可以調整電動機的轉速。下面是控制器實物圖。

首先找到控制器供電的電源線，一般都是三根線，粗紅(正極)粗黑(負極)細紅是開機線，正負極引線直接與電瓶正負極連線，開機線接鑰匙開關，也就是最終接在了電池正極上。這個細紅線內部連線的是5V電路，5v接通後控制器就開始工作。隨後就是調速線(轉把線)，也是三根線一般由紅黑白(綠)組成，其中紅黑之間的電壓為5V，白(綠)是訊號反饋線。正控手柄開度越大其反饋電壓也越高。所以測量綠色線對地(黑色)電壓就可以判斷轉把是否損壞。

霍爾感測器線束由五根線組成，其中紅黑線是5V供電，其餘三色線是電機內霍爾感測器回傳的訊號線，控制器透過電機內的霍爾感測器來感受電機角度來驅動電動機。所以霍爾感測器損壞後電機會抖動，不能轉動。不過現在已經有無霍爾感測器的控制器，不需要感測器也能工作。剩下的就是三根最粗的三色線，就是控制器輸出線，按照顏色與電機引線接好即可。這就是最小系統，接好後就可以使電機正常執行並且可以調速。而其他例如剎車、儀表、防盜等都是大同小異，直接對接即可。

電動車控制器有五根粗線，紅線接電瓶正級，黑線接電瓶負級，蘭黃綠線接電機。一根細紅線接電門。五根細線接電機上的五線。還有高低剎車斷電線，細紅黑綠三線為調速霍爾感測器線。內部控制如過熱保護 、過流保護 、缺相保護等是在控制器內部完成的。