沃蘭多的營銷廣告做得真漂亮，略帶些小資情調的情節勾起了正向幸福出發的年輕家庭購買它的強烈慾望。

但是，除了充分地渲染其空間之外，沃蘭多並沒有透露關於動力、NVH等方面的資訊——不是不想，怕是不敢。

我們知道，諸多搭載1.5T渦輪增壓發動機，整備質量1.6頓左右的SUV的動力，都已經非常捉襟見肘了，1.5頓重搭載1.3T發動機的沃蘭多如何保證有好的動力效能？況且這還是一款本身就自帶抖動的三缸發動機，又如何保證整車的穩定性和靜音效能？

這或許也可以解釋為什麼沃蘭多一上市就能提供兩三萬的優惠幅度，試駕盟主不相信這僅是通用汽車早已習慣的價格策略，相反，品質才是價格的決定因素。

但即使大幅官降，也依然不足以支撐其合適的市場競爭力。

與沃蘭多價位接近的合資品牌有1.5T匹配CVT變速箱的三菱Eclipse Cross，有福特領界；自主品牌有1.5T匹配6AT變速箱的傳祺GS5，有1.5T加48V輕混系統的長安CS55藍動版。

儘管這些緊湊級SUV的動力水平都不是很強，但至少要好於沃蘭多，同時四缸發動機帶來的整車穩定性也好於沃蘭多。

當然，1.3T三缸發動機自動擋匹配6AT變速箱的沃蘭多並不會輕易地跑出故障，但相對節省了成本的三缸發動機車型，其價格還應該進一步下探才行。

1.3T三缸發動機搭載6AT手自一體變速箱，163馬力，最大扭矩230Nm，日常使用完全夠用，但是7座車型，在滿載的情況下，動力可能會弱一點，依然還是夠用的。日常城市使用，油耗8個左右。價效比挺高的，配置高，價格相對較便宜，適合家用買菜。