肯定是2.0L，低轉大扭矩的自吸在這方面天然有優勢，1.5T對油離配合的要求會更高一點，而且必須要熟悉這套動力的特點之後才能做到爬坡不熄火。區別在於1.5t正常來說最大扭矩會比2.0l高一些，對於爬坡來說幫助更大。就產品可靠性而言，由於產品技術，自然吸氣發動機可以保證幾十萬公里不會出故障，維護週期長，維護成本低。相比之下，渦輪增壓發動機的10萬公里渦輪壽命是一項測試，維護週期短，成本高。在長期條件下，自然吸氣發動機具有更多的可靠性優勢。帶T的發動機可以提供更大的功率和扭矩。舉一個例子，搭配了新款1.5T發動機的長城的H6新款在自主品牌中動力表現得還是非常的不錯的。因為他的最大功率可以達到170馬力，最大的扭矩為286Nm，所以H6新款1.5T發動機在動力方面確實有著不錯的表現。如果要說帶L發動機的優點的話，只能說在價格上要實惠點。比如說大眾的1.4T發動機和本田的1.5發動機還有通用的1.5T發動機，在動力上的表現已經差不多追上了2.5L自吸氣的發動機了。但是看車子好壞最終還是要從整體去評價和斷定了。這兩個排量的發動機對應的是不同的使用場景，如果你是上班通勤的上班族，特別在一些比較擁堵的城市，1.5T是比較好的選擇，雖然保養貴一點，但是平時能夠省下不少的油費；如果平時跑高速比較多的車主，選擇2.0L就會比較划算。