細節有人說的很清楚，我來簡單說一下。東風標緻408及其他大部車型都全系標配鋁合金前防撞梁和鋼製後防撞梁，用材和設計很實在和不錯。防撞梁其實是第二道防線，第一道是前後保險槓（防行人及擦碰等輕微碰撞），第二道才是防撞梁。不要說防撞梁沒什麼卵用，其實常見的碰撞都是中低速碰撞，正好是防撞梁發揮作用的時候。如果常見的中低速碰撞中，防撞梁太水，則將直接導致汽車的其他零件進行碰撞吸能和變形；這樣的話會看相更難看，維修成本也更高！而且，沒有合理紮實範圍的防撞梁進行吸能，將直接導致車身縱梁等其他部位進行變形（儘管是輕微的，也只有壞處）。總而言之，車身設計，各司其職，低速、中速、高速都得有對應的碰撞對策，省略任何一個，應該是失敗的設計。廠家會在各種配置和價格中取平衡，法系車目前在安全中的堅守應該點贊。打字不易，請多支援，謝謝大家。

東風標緻408新款有前後防撞梁，雖然是鋁合金的，但看著還挺厚實。只是有人反應408的車門沒有防撞梁，多少讓人有點憂心。

質量方面，東風的品控一般。比如標緻408長期在客戶投訴排行榜的前5名之內徘徊，上個月是第三，第一是燒機油的Sylphy，第二是機油增多的crv。

其實不光是標緻408，東本的十代CIVIC也曾爆發出很多的品控問題，比如發動機漏機油、變速箱漏機油，甚至後排座椅還能裝成兩種材質兩個樣式。所以，這個應該是屬於東風廠家的整體的品控問題，而不是隻有標緻408這樣。

本人車輛購買後一直正常使用，分別於今年三月份和五月份發生了一起後車追尾事故，第一次相比較嚴重直接三箱變兩箱，後到四兒子那維修發現防撞鋼樑已斷裂，第二次輕微追尾也導致防撞鋼樑變形個人覺得有總比沒有好，但是408的後保險槓特好掉漆不斷。

前防撞鋼樑鋁合金的，後面是高強度鋼，同級同價位絕對是最安全，綜合性能最強，價效比最高的，至於返修率，沒有權威資料同級，我沒辦法跟你說具體資料。