大燈是夜間行車的重要保障，是夜間在高速公路、城際公路行駛時必須啟用的裝置，否則會造成視線不佳，非常危險。那麼夜間行車，對於燈光應該如何使用呢？
在有些西方國家，夜間車速60碼以上卻不開啟遠光燈，甚至會被認定為“危險駕駛行為”而到重罰。但是夜間我們在高速公路上駕駛該開遠光燈還是要開的，而且很多時候是必要的。
雖然大多情況下我們都痛恨遠光，有時候甚至稱之為遠光狗，但是透過分析我們發現，高速上如果按照最高時速來換算，120公里每小時的時速，換算到秒那就能到到每秒33米，這是一個非常驚人的數字。因為按照遠光燈照射的距離來換算可能只有50米左右，一兩秒的時間基本就是一瞬間，而且高速公路上除了收費站以及服務區，基本上全稱都是沒有路燈的，所以高速駕駛中遇到不明障礙物是非常危險的，所以說有必要開遠光。當我們遇到收費站或者服務區，照明條件較好的時候在根據車速，視情況切換近光。
當然這是前後方都一片空曠的情況下，如果前面有車或者後面有車我們就需要謹慎駕駛了，發現後方車輛有交替使用遠近光情況可能是在提醒前車要超車，這時候為了安全起見可以適當的讓行，讓他先走。
當然還有最後要提醒廣大司機一點，一定不要因為路況光線好就放棄使用大燈，大燈的作用可不單單是照明路線，他還有一個功能就是讓別人發現你，這點特別重要，比如在隧道里，因為照明情況較好，很多車主會放棄使用大燈，這種情況非常危險，建議還是開啟大燈，免得其它車輛在變道時看不到你的車而釀成事故。
大燈是夜間行車的重要保障，是夜間在高速公路、城際公路行駛時必須啟用的裝置，否則會造成視線不佳，非常危險。那麼夜間行車，對於燈光應該如何使用呢？
在有些西方國家，夜間車速60碼以上卻不開啟遠光燈，甚至會被認定為“危險駕駛行為”而到重罰。但是夜間我們在高速公路上駕駛該開遠光燈還是要開的，而且很多時候是必要的。
雖然大多情況下我們都痛恨遠光，有時候甚至稱之為遠光狗，但是透過分析我們發現，高速上如果按照最高時速來換算，120公里每小時的時速，換算到秒那就能到到每秒33米，這是一個非常驚人的數字。因為按照遠光燈照射的距離來換算可能只有50米左右，一兩秒的時間基本就是一瞬間，而且高速公路上除了收費站以及服務區，基本上全稱都是沒有路燈的，所以高速駕駛中遇到不明障礙物是非常危險的，所以說有必要開遠光。當我們遇到收費站或者服務區，照明條件較好的時候在根據車速，視情況切換近光。
當然這是前後方都一片空曠的情況下，如果前面有車或者後面有車我們就需要謹慎駕駛了，發現後方車輛有交替使用遠近光情況可能是在提醒前車要超車，這時候為了安全起見可以適當的讓行，讓他先走。
當然還有最後要提醒廣大司機一點，一定不要因為路況光線好就放棄使用大燈，大燈的作用可不單單是照明路線，他還有一個功能就是讓別人發現你，這點特別重要，比如在隧道里，因為照明情況較好，很多車主會放棄使用大燈，這種情況非常危險，建議還是開啟大燈，免得其它車輛在變道時看不到你的車而釀成事故。