載重車的半軸螺栓是雙頭螺柱，螺柱內端與輪轂之間只是靠上緊扭矩擰緊，沒有任何防松措施，所以很容易鬆動，半軸螺栓傳遞的是扭矩，但對每個半軸螺栓是彎曲應力（就像拔蘿蔔一樣，左右搖擺），所以很容易鬆動。司機在路上發現鬆了，就緊一下外面的螺母，這樣裡面那頭就連上緊扭矩都沒有，更容易松出來。以前在貨運公司修理車間看到過這樣的場景，1側車輪上12個半軸螺栓，有10個都斷了或掉了，只剩下兩個螺栓，司機一路上都是小心翼翼，不敢大油門，也不敢急剎車，唯恐剪斷這倆顆螺栓，半路插蠟燭。

是否檢抽出半軸檢查過半軸齒輪有沒有大的磨損啦，如果磨損嚴重應該更換半軸了。一般情況下，右邊的輪胎螺栓順時針是緊，逆時針是松，左邊的順時針是松，逆時針是緊；但現在有些車輛用的輪胎螺栓全都是正絲，即都是順時針是緊，逆時針是松。

半軸螺絲就是在輪轂是固定半軸的雙頭螺栓。這種螺栓一般是一頭是粗牙，一頭是細牙，粗牙的一頭提前栽到輪轂是裝上半軸後，在細牙一頭要裝上錐形彈簧圈，錐形彈簧圈的作用是消除半軸螺孔與半軸螺栓之間的間隙，防止汽車在執行中產生震動造成螺栓的鬆動。這種螺栓在使用中是有嚴格要求的，螺栓必須是提前栽到輪轂上，而且要栽到底，錐形彈簧圈不能少，螺母按要求的扭矩擰緊，（每種車型的扭矩各不相同）。