1,無人機駕駛培訓考試需要找AOPA官方授權的單位培訓。價格方面目前沒有統一定價,有便宜有貴的。多旋翼比較容易上手,直升機最難。證書由AOPA統一頒發。2,《輕小無人機執行規定(試行)》頒佈,無人機上天須有適航證書、申報飛行計劃:(1)飛行在空中的輕型多旋翼無人機;(2)無人機飛行者須持有證照;(3)無人機飛行將受到管控。3,15000元操作培訓和資質考試費用,才得以考試領證。如無經驗,須從頭培訓,收費會更高。4,要想不算黑飛,得滿足三個條件。第一,操作人員要有無人機駕駛執照(相當於駕照);第二,無人機要有適航證書(相當於汽車行駛本);第三,要申報飛行計劃。5,無人機考取駕照以及申請空域的過程比較繁瑣。以申請空域為例,若無人機未攜帶拍攝裝置,可向本地空管部門備案申請飛行空域。但許多無人機有攝影、攝像用途,這就需要向軍方備案申請,交齊所有證照手續需要2-3個月,備案之後還要在飛行前7個工作日提前審批,飛行前1天向相關部門申請。若飛行當天因天氣原因等導致飛行延後,需再次申請。1,選取無人機駕駛證培訓機構,建議選取口碑比較好,權威,而且有授權的培訓機構,授權圖片如下。這樣的機構收費比較正規,而且服務也好。2,經過數週的培訓之後,準備考試,考試分為理論考試和實踐考試學員們在訓練的一開始,會首先接受訓練機構數週的理論培訓.之後才是實踐培訓。理論培訓會講述民航規章中要求的基本航空知識與多旋翼正常操作、應急操作方法以及培訓機構訓練大綱中自己新增的特色內容。3,所有理論與實踐培訓結束後,會首先進入理論考試流程。理論考試方法很接近於汽車駕照的機考環節,在規定的時間內.區域網伺服器會給睡個學員隨機分發不同的題目。理論考試題目均為3選1的客觀題。考試時間到,系統直接結束考試並即時打分.駕駛員與機長會有不同的分數及格線要求,考分及格才能透過理論考試進入下一環節.如未透過,學員可加強學習,經申請.參加下一期的理論考試。4,順利透過理論考試的學員進入實踐考試。實踐考試分為起降操控技術,航線操控技術,口試三大項。5,理論考試透過以後,再後來就是過段時間,領取無人機駕照就好了。
1,無人機駕駛培訓考試需要找AOPA官方授權的單位培訓。價格方面目前沒有統一定價,有便宜有貴的。多旋翼比較容易上手,直升機最難。證書由AOPA統一頒發。2,《輕小無人機執行規定(試行)》頒佈,無人機上天須有適航證書、申報飛行計劃:(1)飛行在空中的輕型多旋翼無人機;(2)無人機飛行者須持有證照;(3)無人機飛行將受到管控。3,15000元操作培訓和資質考試費用,才得以考試領證。如無經驗,須從頭培訓,收費會更高。4,要想不算黑飛,得滿足三個條件。第一,操作人員要有無人機駕駛執照(相當於駕照);第二,無人機要有適航證書(相當於汽車行駛本);第三,要申報飛行計劃。5,無人機考取駕照以及申請空域的過程比較繁瑣。以申請空域為例,若無人機未攜帶拍攝裝置,可向本地空管部門備案申請飛行空域。但許多無人機有攝影、攝像用途,這就需要向軍方備案申請,交齊所有證照手續需要2-3個月,備案之後還要在飛行前7個工作日提前審批,飛行前1天向相關部門申請。若飛行當天因天氣原因等導致飛行延後,需再次申請。1,選取無人機駕駛證培訓機構,建議選取口碑比較好,權威,而且有授權的培訓機構,授權圖片如下。這樣的機構收費比較正規,而且服務也好。2,經過數週的培訓之後,準備考試,考試分為理論考試和實踐考試學員們在訓練的一開始,會首先接受訓練機構數週的理論培訓.之後才是實踐培訓。理論培訓會講述民航規章中要求的基本航空知識與多旋翼正常操作、應急操作方法以及培訓機構訓練大綱中自己新增的特色內容。3,所有理論與實踐培訓結束後,會首先進入理論考試流程。理論考試方法很接近於汽車駕照的機考環節,在規定的時間內.區域網伺服器會給睡個學員隨機分發不同的題目。理論考試題目均為3選1的客觀題。考試時間到,系統直接結束考試並即時打分.駕駛員與機長會有不同的分數及格線要求,考分及格才能透過理論考試進入下一環節.如未透過,學員可加強學習,經申請.參加下一期的理論考試。4,順利透過理論考試的學員進入實踐考試。實踐考試分為起降操控技術,航線操控技術,口試三大項。5,理論考試透過以後,再後來就是過段時間,領取無人機駕照就好了。